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楼主: 白云海风
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摩托车刹车与过弯体会

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41#
发表于 广东省 2017-5-8 13:21 | 只看该作者
在马路上骑车,专心骑行,遵守交规,特别是不超速行驶,是刹车不翻车的前提。前后轮只刹一个轮子本身就是安全问题----前后轮刹是需要同时刹的,你偏要只刹一个轮子,那还要两个刹干嘛?大家看看汽车的刹车,就是一个脚踏,对不?为什么不搞前后两个刹车呢?摩托车原理也是一样的。
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42#
 楼主| 发表于 广东省 2017-5-12 08:37 | 只看该作者
雅马哈牛仔 发表于 2017-5-8 21:21
在马路上骑车,专心骑行,遵守交规,特别是不超速行驶,是刹车不翻车的前提。前后轮只刹一个轮子本身就是安 ...

这问题不是玩摩人的事
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43#
发表于 重庆市 2017-5-12 12:28 | 只看该作者
怎么安全怎么刹,反正经验告诉我刹车最好是前后一起刹,后刹多点儿。
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44#
发表于 江苏省 2017-5-12 12:35 | 只看该作者
这样的帖子我顶啦,悦酷同款,更要顶!
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45#
 楼主| 发表于 广东省 2017-6-17 12:20 | 只看该作者
通摩001 发表于 2017-5-12 20:35
这样的帖子我顶啦,悦酷同款,更要顶!


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46#
 楼主| 发表于 广东省 2018-3-23 12:18 | 只看该作者
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47#
 楼主| 发表于 广东省 2018-3-23 12:28 | 只看该作者
平湖烟雨 发表于 2017-3-28 17:18
经常看白云海风的技术贴,真心学习了!

谢谢你帮衬
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48#
发表于 江西省 2018-3-23 12:33 来自手机 | 只看该作者
好贴好技术赞。


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49#
发表于 广东省 2018-3-23 15:44 | 只看该作者
   楼主的过弯路线和我的完全重叠。理论也几乎是一样的。刹车使用方法也大同小异。就是忘了还要重视轮胎的抓地力。车子弯道性能好不好,稳不稳,跟轮胎是最直接的关系。
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50#
 楼主| 发表于 广东省 2018-3-24 02:03 | 只看该作者

谢谢认可
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51#
发表于 江苏省 2018-3-25 03:17 | 只看该作者


仔细看了楼主兄弟的帖文,谢谢楼主兄弟的行车技术分享!

就弯道谈些个人认识。

弯道按坡度分:
有水平弯道、上坡弯道、下坡弯道。

弯道按距离分:
有长距离水平连续弯道、长距离上坡连续弯道、长距离下坡连续弯道。
山路不同于平原地带,不仅连续弯道较多,而且坡度也较大。

山区弯道多数建设在山腰上,一边靠山,另一边是山坡或为悬崖。
靠悬崖边的山道有的有护栏,有的直接就没有护栏。
按车头方向分,有左手边为悬崖和右手边悬崖,右手边为悬崖行车风险较大。

遇上述情况,为了更好地安全行车,务必要大幅度地减速、减速、再减速
速度降低了,安全性能自动就提升了。
尤其是遇到右手边为悬崖的峡窄路段,过弯时千千万万不能行到有悬崖的路边!














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52#
发表于 四川省 2018-3-29 06:57 | 只看该作者
低档高转
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53#
发表于 湖北省 2018-3-29 12:46 | 只看该作者
走黄线的过!
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54#
 楼主| 发表于 广东省 2018-3-29 13:20 | 只看该作者
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55#
发表于 甘肃省 2018-10-21 10:41 | 只看该作者
请问过弯要用拖刹时,一般都是使用前刹还是后刹
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56#
发表于 甘肃省 2018-10-21 10:44 | 只看该作者
如果过弯拖刹时用前刹时该用几分力差不多
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57#
 楼主| 发表于 广东省 2018-10-21 12:28 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2018-3-23 23:44
楼主的过弯路线和我的完全重叠。理论也几乎是一样的。刹车使用方法也大同小异。就是忘了还要重视轮胎的 ...

同意,你好野
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58#
发表于 北京市 2018-10-21 16:20 | 只看该作者
建议还是不要看什么弯道圣经,除非你能上赛道或封闭道路,不然按着弯道圣经去压弯很容易出事的,毕竟道路复杂情况多变,不建议压弯…走山路建议远远的跟在和你速度差不多的小车后面,能看见就行,这样过弯前可以观察小车的行为来判断对向是否有车过来,提前做准备


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发布于摩托迷Android客户端
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59#
 楼主| 发表于 广东省 2020-4-9 14:09 | 只看该作者
东来西往58 发表于 2018-10-21 18:44
如果过弯拖刹时用前刹时该用几分力差不多


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60#
发表于 四川省 2020-4-9 23:37 | 只看该作者
管住右手最安全。我也有一台相同的车,没换轮胎之前摔了多次。
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