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如果是新车，初次骑就反复出现此类问题，估计有可能是变速杆和变速轴的安装角度有问题不
合适。
我的新车遇到过，就是有时1挡挂2挡明明脚背挑上去咔嗒一声，升上2档了，松离合正要加油门走呢
，可咔嗒一声结果车子猛的被拉住，自动退到1档了，赶紧捏离合继续用脚背挑1下加档，也听到咔嗒响
了加挡成功，可等松离合加油门没走几步呢，自动又退到1挡了，搞的人手忙脚乱的。但如果直接挑两次，
从1挡直接升成3档以后，后面4、5、6挡没有任何问题。
后来骑到修车的地看，结果人家换挡骑了下说一切正常，我说，你反复多换几次试1升2挡，他都说没
问题，我叫他再试，终于脱挡故障出现，他也没辙了，说发动机可能有问题。我就先咨询了下卖车车行老
板，他听完二话没说，叫我拍变速杆的安装角度图片（变档杆新车因锣丝未拧紧掉下来耷拉着是我自己安
装的）给他看，看完后，说安装角度不对，叫我调整变速拉杆和变速轴的角度（逆时针方向错开两个齿）
，我调整完毕后拍照给他，他说可以了，叫我试车，我经多次试车，1档升2挡再未发生脱挡故障，此后一
切正常。
究其根源是因变速时一档升二挡行程较长（中间要经过空挡），由于安装不合适，变挡时造成行程不
足，就是变速机构没准确卡到定位槽里，所以车一走，档位因没卡到槽固定位自动弹回来了。
你的车我没骑过，是不是通病不好说，不过才骑了300公里就出现10次，有可能是象我的此类
问题，但也可能是离合线调整不当造成，也可能是你自己操作不当造成，请你自己认真甄别。
如果确实能排除自己实际操作方面的原因，你可以从此思路试调下你的车变速杆的安装位置。
记得试之前务必用油型记号笔（一般擦不掉）先在原来变挡轴和变挡杆上安装位置做好对位置标记
，防止调整后如果不合适可再按记号恢复原安装位置！
你可参考如下方法尝试下，如果未排除故障或者不管用，请按记号原来安装回复位，去厂家专业维修点
排查真正故障原因。
实在不成，请你咨询本论坛斑竹“广东怪侠”维修高手，相信一定可以帮你排除故障！
斑竹维修贴子链接：
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发表于 上海市 2017-3-28 03:29
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