金城铃木刀发动机改齿轮配气~~已经组装完成，待装车启动 ...

worldlin

BI4RDD 发表于 2017-4-30 10:28
看图片觉得所用材料不硬，齿面没有经过热处理估计寿命较短，传动部分的轴承比较单薄，建议改大轴承尺寸并且 ...

材料用的是Cr12加硬料直接线割的。所以就不用再处理了。轴承单薄是没办法的，毕竟是在原车15毫米空间基础上改的，既要保证支架强度又要放的下齿轮，肯定只能用薄的齿轮。耐用度就只能看后续启动使用后了，轴承润滑问题，这个轴承是金属盖能进油润滑。

BI4RDD

worldlin 发表于 2017-4-30 15:01
材料用的是Cr12加硬料直接线割的。所以就不用再处理了。轴承单薄是没办法的，毕竟是在原车15毫米空间基础 ...

齿尖最好还是热处理一下，Cr12合金工具钢热处理后韧性耐磨性较好。齿面由线切割成型的话建议齿面用研磨膏研一下去掉走丝痕迹，一般车用齿轮几乎都用磨齿机做最后的精加工来保证齿面的粗糙度和啮合精度。

worldlin

BI4RDD 发表于 2017-4-30 15:32
齿尖最好还是热处理一下，Cr12合金工具钢热处理后韧性耐磨性较好。齿面由线切割成型的话建议齿面用研磨膏 ...

这个只是验证机，所以直接用快丝割了，齿轮就让它们自己磨合吧，哈哈😄。另外齿强度问题，之前已经再涡轮增压器试过了这个强度没问题，这个才五六千转。涡轮齿轮上过25000转。

zzzx

梦全是你 发表于 2017-3-29 22:50
很久以前见到本田，好像有款发动机是轴传动配气的，至于是什么型号忘记了……………

cb-1 记得是...

zzzx

大作...期待后续 ...能上视频听听声音就好了...

wan2832

配气齿轮用的都是消隙齿轮。你这种设计估计配气不是提前就是滞后，有一定的缺陷。当然理论和实践不是一回事，实践出真知祝你成功。

xxjcm

高手,有关配气相位是不容易,祝你成功!

worldlin

wan2832 发表于 2017-4-30 19:23
配气齿轮用的都是消隙齿轮。你这种设计估计配气不是提前就是滞后，有一定的缺陷。当然理论和实践不是一回事 ...

虽然没消隙设计，但是配气和原装一模一样，已经对过了。

worldlin

xxjcm 发表于 2017-4-30 20:49
高手,有关配气相位是不容易,祝你成功!

谢谢支持！

小回忆

留下脚印。等视频

worldlin

小回忆 发表于 2017-4-30 22:01
留下脚印。等视频

唉:-(，还是太忙没时间装车。

worldlin

zzzx 发表于 2017-4-30 18:55
cb-1 记得是...

还有CBR250这是齿轮配气

zzzx

worldlin 发表于 2017-5-8 20:53
还有CBR250这是齿轮配气

期待成功

jounge

worldlin 发表于 2017-4-24 18:43
齿轮+轴承

防尘盖没拆下？

worldlin

jounge 发表于 2017-5-10 20:23
防尘盖没拆下？

是啊

网名好难起

顶一下

worldlin

齿轮刀五月份试装铃木刀上验证，启动后噪音有点大，初步分析是齿轮和支架之间间隙太大，导致高速转动偏摆，另外就是轴承盖没打开，本身轴承小，固定支架没固定紧，内部缺少润滑，也是原因之一，针对以上两个问题重新进行拆机调整改进，目前发动机已经装配完成，待有空再次试车。

lytvu

worldlin 发表于 2017-08-24 21:58:47
齿轮刀五月份试装铃木刀上验证，启动后噪音有点大，初步分析是齿轮和支架之间间隙太大，导致高速转动...

期待楼主更新，多谢分享


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发布于摩托迷APP

worldlin

lytvu 发表于 2017-8-24 22:33
期待楼主更新，多谢分享

谢谢关注

1076547175

楼主这技术可以在摩企做高级技术人才了.可惜没有了伯乐.不然前途无量啊