|
1 作为一款近ADV外型的休旅车,不论正常行驶的巡航速度最科学的是多少,动力一定要有冗余,有时候安全与否就在于关键时候那一把油门下去速度能不能出来.提速和极速不太能满足用户需求.
2 如果定位是旅行车,那么就要考虑我国地理特征,有很多高海拨的区域,在这些区域里发动机动力会大幅度下降,这时候不是通过ECU内部调节就能克服的,就是要更大的功率,更大的扭矩,讲白了就是排理小了,如果这个发动机成熟,一定要用它,做个扩缸机300CC应该也不难,配合这个车就能大幅提升性能.
3 如果是定位街车,这套减震明显韧性不够;如果定位ADV或者旅行车,那么减震的行程又太短了.经常到底的驾驶感觉和安全性都有问题.
4 另外不满意的就是车架和轮毂,厂方可以说200排量的车这个架一定是足够了,合金轮毂也够用了.但是这种够用了是作为街车使用的情况下够了.如果要开着它去看看祖国大好河山,就要有走差路,烂路的准备.这种强度的车架和轮毂,肯定信心不足.
所以说,这个车就是个市区通勤的车子,外型只是迎合一下市场需求,不能把它当一台旅行车来看待.
|
|