三选一: GZ150 TR150 KPT200 朋友们说我该选哪个?

mengfei163 · 发表于广东省 2017-3-4 00:17

2393203 发表于 2017-1-18 20:43

排量才是硬道理，而且是水冷调压缩比。如果质量过硬的话首选KPT。

x315043655 · 发表于北京市 2017-3-4 01:44

EN150 GZ150

旷野之树 · 发表于江苏省 2017-3-5 08:41

GZ你绝不会后悔

autocycle · 发表于江西省 2017-3-7 04:12

200的新机技术先进

老墨镜 · 发表于广东省 2017-3-9 05:29

都试试，喜欢谁就买谁。我买了悦酷。

autocyce · 发表于江西省 2017-3-15 10:20

200的实车实驾了，真不错。

倍道兼行 · 发表于北京市 2017-3-16 16:15

作为力帆 KPT200 首批用户，说实在话。不想死就别买这个车。减震贼硬。和没有一样。车头严重抖动。各种设计缺陷。关键的是档位，不止我一个人在4档的时候，突然跳到3-4档之间。车辆瞬间停止。差点把我扔出去。而且后轮侧滑严重。刹车死的要命，轻点无用，点重了直接抱死。

力帆服务01 · 发表于重庆市 2017-3-17 00:38

倍道兼行发表于 2017-3-17 00:15
作为力帆 KPT200 首批用户，说实在话。不想死就别买这个车。减震贼硬。和没有一样。车头严重抖动。各种设 ...

亲，KPT是根据摩旅专门设计打造的。1、挡风板是用带减震胶套的螺丝固定，主要是为了减小风阻冲击。2、该车为前后碟刹状态，刹车较灵敏，建议刹车时前后一起制动，踩后制动时用力不要太重。3、该车减震器设计时为负载两人的状态，若一人骑乘感觉偏硬时，可将后减震器调到最低一档。4、该车为六柱六片离合器，离合间隙过大时可能造成离合分离不彻底会影响挂档，为了保证离合彻底分离，建议将离合手柄装拉索处的自由间隙调到3-4mm较合适。

DUCK/51 · 发表于重庆市 2017-3-17 04:41

倍道兼行发表于 2017-3-17 00:15
作为力帆 KPT200 首批用户，说实在话。不想死就别买这个车。减震贼硬。和没有一样。车头严重抖动。各种设 ...

作为力帆 KPT200 首批用户，说实在话。不想死就别买这个车。减震贼硬。和没有一样。车头严重抖动。各种设计缺陷。关键的是档位，不止我一个人在4档的时候，突然跳到3-4档之间。车辆瞬间停止。差点把我扔出去。而且后轮侧滑严重。刹车死的要命，轻点无用，点重了直接抱死。

这段话回了这么多帖子，你是车黑吧？

我也是KPT200用户，并没有发现你所说的问题啊，建议你开贴与力帆客服联系

倍道兼行 · 发表于北京市 2017-3-17 08:15

DUCK/51 发表于 2017-3-17 12:41
这段话回了这么多帖子，你是车黑吧？我也是KPT200用户，并没有发现你所说的问题啊，建议你开贴与 ...

我不知道你是不是首批订购的。如果是首批订购的话应该在某微信群看到过我反馈的问题。

倍道兼行 · 发表于北京市 2017-3-17 08:17

力帆服务01 发表于 2017-3-17 08:38
亲，KPT是根据摩旅专门设计打造的。1、挡风板是用带减震胶套的螺丝固定，主要是为了减小风阻冲击。2、该 ...

你们厂家工作人员都承认的缺陷你觉得你的解释有什么意义么?

力帆服务01 · 发表于重庆市 2017-3-17 08:43

倍道兼行发表于 2017-3-17 16:17
你们厂家工作人员都承认的缺陷你觉得你的解释有什么意义么?

亲，不知道厂家哪位工作人员给你承认有缺陷。我们KPT的发动机与KPR200的发动机都是一样的，KPR上市1年来，没接到过因3-4档脱档原因造成的质量事故和质量信息反馈。如果车辆出现问题，可与办事处售后人员联系或拨打我司4007350002的服务电话，一定会为您妥善处理。

nnkang · 发表于北京市 2017-3-17 08:44

我选了B，不知道最后lz买了啥？

DUCK/51 · 发表于重庆市 2017-3-17 08:47

倍道兼行发表于 2017-3-17 16:15
我不知道你是不是首批订购的。如果是首批订购的话应该在某微信群看到过我反馈的问题。

打4007350002力帆服务热线或加力帆售后QQ603436933进行咨询

倍道兼行 · 发表于北京市 2017-3-20 10:06

DUCK/51 发表于 2017-3-17 16:47
打4007350002力帆服务热线或加力帆售后QQ603436933进行咨询

都是国足的。没人能实际给你解决问题。我这有通话录音。你想听么。

国产街头暴走 · 发表于山东省 2017-3-21 23:17

楼主既然前一台都是250的，换150的把你不习惯，大地都能骑到报废我建议你还是选力帆250-D吧！价格相差不大，

skyjunn · 发表于湖北省 2017-4-6 12:36

我也和楼主一样，在这三款车中纠结，最先出局了TR,因为不是电喷，到西藏高原怕启动故障，现在就是KPT和GZ,前天我们这里的JS到了KPT，就去看了哈，是白色的，远看一眼就认出了KPT,外形比较拉风，走近后不知道的是车上有灰还是什么，反正近看的感觉很失望，塑料感太强了，不像网上说的高大上，不过这个车的配置确实不错，现在心里比较倾向GZ了。

wskihc9914 · 发表于四川省 2017-5-9 05:32

gz是正选。这三款车，我最早中情的是kpt200，摩旅板，式样前卫，价格亲民，动力不错。那几天天天上网看该车评论及摩友骑行感受，这车塑件太多，华丽但不经久。后认定太子车，国内太子在这个档次的口碑首推gz150a，比其它同档次太子要贵近3000元左右，去实体店看了一下，当真漂亮大气。相比豪爵新太子tr150，价格相差不大，大家均异口同声力推gz。选定gz，一过5。1.立马提车，真是好车，150系列太子非它莫选。

wt6558 · 发表于北京市 2017-5-12 02:32

我也在考虑kpt200和150kpr 不知道选哪个更好。主要用于上下班

鬼谷110 · 发表于北京市 2017-6-14 01:31

kp200