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楼主: 飞29

踏板车化油器电子风门阻值多少正常

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发表于 江西省 2018-8-17 10:55 来自手机 | 显示全部楼层
fengyi_123 发表于 2018-08-15 01:08:53
看到此贴,刚才顺手测了下家里的一个光阳拆车的德利京滨化油器,数字万用表直接测的插头两个铜脚,室...

实践出真知


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发表于 江西省 2018-8-17 11:09 来自手机 | 显示全部楼层
mechenqi 发表于 2018-08-17 13:02:41
无知真的很可怕!你懂车吗?你知道电子风门存在的意义吗?
电子风门就是一个旁路加浓的一个开关,...

这个电子风门到底是交流供电还是直流中电这个我还真不敢说。但是我电子风门用的是一个黄和一根白线。按照线的的颜色来说应该是交流的。


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发表于 贵州省 2018-8-18 16:08 | 显示全部楼层
怪爷我吃火锅 发表于 2018-8-17 19:09
这个电子风门到底是交流供电还是直流中电这个我还真不敢说。但是我电子风门用的是一个黄和一根白线。按照 ...

这个专门测过的,我车上插头确实是交流供电的,不过我在家里是用12v直流供电测试的。说明了电子风门里面的就是个发热元件而已,无论交流还是直流反正只要通电他发热就对了。
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发表于 江西省 2018-8-19 09:53 来自手机 | 显示全部楼层
fengyi_123 发表于 2018-08-19 00:08:22
这个专门测过的,我车上插头确实是交流供电的,不过我在家里是用12v直流供电测试的。说明了电子风...

虽然没用万用表量过,但凭感觉和分析应该是用交流更好,发动机运转的时候加热关闭加浓油道。


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发表于 广东省 2018-8-19 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
维新志士 发表于 2018-8-19 17:53
虽然没用万用表量过,但凭感觉和分析应该是用交流更好,发动机运转的时候加热关闭加浓油道。



不同品牌型号的踏板摩托车电子风门的供电,交流直流都有。
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发表于 云南省 2018-8-21 10:02 来自手机 | 显示全部楼层



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发表于 安徽省 2020-3-30 15:56 | 显示全部楼层
国二得巧格是20欧姆左右,国三的8,9欧姆,这是真实测量的,某人吵得头昏,你说的是老式彩电的消磁电阻,阻值很小,这个是发热原件和暖风机的PTC差不多
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发表于 北京市 2020-3-30 22:28 | 显示全部楼层
现在都有电子电路原理设计这个专业了?
听这个名称,充其量是一门专业课吧。


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发表于 北京市 2020-3-31 01:50 | 显示全部楼层
讨论确实增长知识,为何不心平气和的说话呢?
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发表于 重庆市 2020-3-31 06:22 | 显示全部楼层
这么老的贴子都翻出来了。既然来了就说说我的看法。电子加浓阀常温实测就是20欧姆左右。至于接法各车设计并不一样,但都遵循一点发动机转了后才通电!供电方法有多种:1,比如直接接发电机的绕组输出(交流)。2,通过整流器稳压后再经过一个二极管隔离供给(直流,这个直流只是电压特性,不是电瓶直接)。中间有没有串电阻的问题,早期的车电路原理图上是有串一个大功率电阻限流,后来出的车都改进了,不直接接发电机输出而是通过第二种方案实现,也就取消了电阻了。
通常判断它的好坏就是加个12V左右电压去试,一分钟左右针能完全顶出来就是没什么问题。

不接受反驳,实在有不同意见的自己去实测,分析电路,自己消化!


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发表于 广东省 2020-3-31 07:26 | 显示全部楼层
怎么接的都有,一个大的原则就是发动机不运转不加热,实现方法各异。

交流,有电阻的

交流,有电阻的

这个是交流,有电阻的。

交流,没电阻的

交流,没电阻的

交流,没有电阻

直流,点火器直接输出的

直流,点火器直接输出的


直流,没有电阻,通过点火器直接输出到风门的


这个有点儿意思,点火线圈通过一个单独的控制器来控制风门

这个有点儿意思,点火线圈通过一个单独的控制器来控制风门


这个是点火线圈通过一个单独的控制器控制钥匙门的电压给风门
     虽然实现方法各异,但基本原理不变,就是发动机运转以后再给风门加热,使风门旁通阀慢慢关闭。但还是觉得0.2欧这个值不靠谱,直流没电阻的电路中接个0.2欧的负载,跟短路是没什么区别的。




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发表于 广东省 2020-4-2 16:41 | 显示全部楼层
0.2欧是否指发电机线圈电阻? 五羊本田十几欧 有串5欧5w电阻。


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