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不要在这里胡扯了好不好！0.2欧姆的电阻，14.4V的电压，傻子都能算出是多大的电流。的确发电机没办法输出这么大的功率，的确达不到72A这个数值，不过你神回复还是惊到了我。你知道发电机最大输出功率有多少吗？摩托车不过100多w，0.2欧姆即便是0.5平方的线径，也足够让摩托车无法启动了。还电流的平方，我呸！你拿什么限流在10A，而且光供电给电子风门了，点火器 马达不需要供电了？还修电器，还拿机油擦触点，不要再泄露你的无知了。不懂装懂得人最可耻！还串联电阻，你很多言论都是你自己想出来的吧！不懂，就不要再这里瞎忽悠，还修电器，还怎么着！回去电子风门找几个好的，测测电阻在出来放！
还彩电用PTC 滚筒洗衣机用PTC 你的无知真的雷到了我，作为家电里的保护原件，PTC阻值的确很小，因为平常是需要通路的，只有家电发生故障有大的温升的时候，用来控制切断电路，你不会连PTC有很多种类型都不知道吧！像你这样的人估计修家电也是坑爹的。20年不知道多少人被你坑过。告诉你，热水器里也有PTC，你不是以为热水器里的ptc原件是用来烧水的吧！ 那都是用来控温的，不懂就算了，还不懂装懂，不知道多少车友会被你坑。
电子风门里的PTC属于发热型PTC原件，阻值会根据温度变化而变化，一般温度越低阻值越低，正常的电子风门在10来欧姆（外界温度低于10度的时候），一般在外界20度的时候正常阻值也在十几二十欧，外界温度越高，阻值越高。一般电子风门控制的时间是让发动机预热的时间。在外界温度20度的时候，吸入的冷空气已经不会造成燃烧不充分了，这个时候电子风门实际上应该是堵塞状态，需要迅速关闭。这也是为啥南方的车，电子风门堵了比不堵要好开省油的原因。电子风门中的伸缩距离靠的是蜡体的固液转换带来的体积膨胀来控制位移的，并不是靠PTC的电阻变化。绝大多数的电子风门故障是蜡体的泄露而不是PTC原件的老化。由于这个控制原理的缺陷所在，温度高的地区很鸡肋，温度很低的地区，发动机还没有完全预热就关闭了加浓，导致冷天起步熄火。其实，这都是不是故障，而是这种工作原理的特性。
27欧的风门电阻是很正常的，别在这整PTC出厂就得0.2欧姆了，先搞明白是什么场合 用的是哪种类型的PTC原件，在大放厥词，OK？拿温控开关的PTC阻值来说电子风门，真的，你很无知！
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发表于 广东省 2016-11-3 13:48
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