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十个月的佳御两万六千公里了,热车熄火问题已经解决,已 ...

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 楼主| 发表于 河南省 2017-8-1 03:54 | 显示全部楼层
mqliwuxw 发表于 2017-6-5 19:50
医生是好人啊,功德无量。5月7日河里的水应该还很凉吧,祝你与队友一生平安!到处都有你们这样的人,这个 ...

举手之劳。
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 楼主| 发表于 河南省 2017-8-1 03:55 | 显示全部楼层
佳御十个月骑了两万五千公里,已经卖了一年了,去年九月十四买的光阳赛艇300,十个月已经骑了三万公里了。
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发表于 四川省 2017-8-1 10:24 来自手机 | 显示全部楼层
说说那个2修车的如何解决你热车熄火哟问题的,难道就是只能调气门啊?
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 楼主| 发表于 河南省 2017-8-3 02:32 | 显示全部楼层
扯起124 发表于 2017-8-1 18:24
说说那个2修车的如何解决你热车熄火哟问题的,难道就是只能调气门啊?

进气调节好了再也没有发生烽火的问题了。
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发表于 浙江省 2017-10-3 16:00 来自手机 | 显示全部楼层
我的佳域上次调节清理后,1万六千公里左右,再次出现热车熄火,高速停车后收油熄火,难以启动,按上次的调节修理方法,清洗节气门调节怠速均无效,怠速不稳,节气门开度调大了(已经调节到行车行程的开度)仍然热车熄火,调回怠速速度范围,仍然热车熄火,怠速忽高忽低,开始怀疑传感器中毒的因素,国庆前一天清洗氧传感器,怠速阀(复装后怠速很高,飞车的现象,调低后冷车稳定,热车仍然熄火,隔日后检查气门间隙,发现进气门摇臂任意一点都无间隙,果然与说明书提示一致),随后调节至规范值,曾经的修机器经验告知,内燃机是低点关门高点开门,也就是说,压缩做功阶段两个气门都是关闭的,此时摇臂与凸轮必须有间隙,对比说明书的技术规范调节到适当值,检查排气门还在适当值之间,所以仅仅做了进气门调节。后试车,怠速立刻有升高随后降低原来的应急调节,随后热车行车,怠速稳定起步加速力均有提升,起步抖动几乎消失,加油响应迅速,提速线性感强烈。后分析原因,经过近四万公里的磨损,原来在将近两万公里时没有调节气门,仅仅是将并存的怠速阀脏堵现象消除,提高了怠速,掩盖了已经出现的气门关闭不严现象,积碳暂时起到了密封作用,又骑行了一万六千多后,随着几次的清洗,气门积碳被洗掉,气门间隙彻底增大,热车后气门顶杆热涨,与摇臂始终保持接触,关闭不严。当减速停车时,电脑的喷油指令按怠速区间的指令氧传信号,歧管压力信号,降低喷油量,由于存在漏气,缸压又不足,熄火也是自然的,并且点火正时受电脑调节,会发生滞后点火,当滞后过多时缸压进一步的变低,熄火就是必然的了,同时起步抖动估计与此有直接的关系。我的三元催化清洗剂马上就可以取货,有时间该清理三元了。不仅仅是摩托车会有热车熄火现象,只要是电喷都会有。电喷的燃油控制太精密,不像化油器的只要油通电通,缸压达到基本的要求,就能着车无非是费油,化油器车的点火正时是可以手动调节的,提前和滞后可以手动调,让其着车。电喷的就靠电脑了,超过范围就罢工了,高级的电喷车可以自动显示歧管压力浮动曲线是否合格,反之报警提示保养。
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发表于 浙江省 2017-10-3 17:01 来自手机 | 显示全部楼层
电喷多缸内燃汽油机,基本均存在气门关闭不严时,怠速有缺缸运行的例子,这是在骑车论坛上看到的。我由此想到了单缸摩托的气门间隙问题,想到我的佳域出现的一些问题,并且随着磨损的加剧,问题严重化了。查阅了维修说明,同时既往的调节机器凸轮经验,在我拆掉气门室盖转动机器试摸摇臂间隙,进气摇臂在整个回旋周期始终没有自由间隙,也就是说气门杆始终被摇臂顶着,你也就可以推测出进气门始终有开启有间隙,找到低点调出间隙,低点就是凸轮的基圆,无凸面的地方,然后转到进排全关的位置,检查两个摇臂均有间隙了,并且进小排大,塞规测试均在范围内,于是放心封盖试车,顺便检查了皮带宽度(尚新),试车成功。忽然明白了,行车中机器为什么不熄火,当告高速大油门时,转速快气门漏气速度很慢缸压足以维持点燃,同时电脑可以自动调节点火时间,所以可以保持行车。但是缺点是有的,燃烧滞后了,动力也就下降了,漏气后压缩比下降了,容量低了,也就是排量小了,所以机器低速区间加速无力,同时积碳等弊病迅速增加,传感器积碳与日增加,冷车怠速都有不稳的现象了,未燃烧干净的废气经过回收系统回到节气门,与机油蒸汽混合再次参与燃烧,积碳易堵塞怠速孔,洗过好几次(清洗保养间隔小了),也有机油加注过多的因素,过多的机油会溢出流到回收系统,这是本田的环保设计,机油蒸汽回收并燃烧。
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发表于 浙江省 2017-10-3 17:08 来自手机 | 显示全部楼层
电喷多缸内燃汽油机,基本均存在气门关闭不严时,怠速有缺缸运行的例子,这是在骑车论坛上看到的。我由此想到了单缸摩托的气门间隙问题,想到我的佳域出现的一些问题,并且随着磨损的加剧,问题严重化了。查阅了维修说明,同时既往的调节机器凸轮经验,在我拆掉气门室盖转动机器试摸摇臂间隙,进气摇臂在整个回旋周期始终没有自由间隙,也就是说气门杆始终被摇臂顶着,你也就可以推测出进气门始终有开启有间隙,找到低点调出间隙,低点就是凸轮的基圆,无凸面的地方,然后转到进排全关的位置,检查两个摇臂均有间隙了,并且进小排大,塞规测试均在范围内,于是放心封盖试车,顺便检查了皮带宽度(尚新),试车成功。忽然明白了,行车中机器为什么不熄火,当告高速大油门时,转速快气门漏气速度很慢缸压足以维持点燃,同时电脑可以自动调节点火时间,所以可以保持行车。但是缺点是有的,燃烧滞后了,动力也就下降了,漏气后压缩比下降了,容量低了,也就是排量小了,所以机器低速区间加速无力,同时积碳等弊病迅速增加,传感器积碳与日增加,冷车怠速都有不稳的现象了,未燃烧干净的废气经过回收系统回到节气门,与机油蒸汽混合再次参与燃烧,积碳易堵塞怠速孔,洗过好几次(清洗保养间隔小了),也有机油加注过多的因素,过多的机油会溢出流到回收系统,这是本田的环保设计,机油蒸汽回收并燃烧。汽车是多缸运行,单缸气门关闭不严时,怠速会缺缸运行,高速时又投入工作。
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发表于 浙江省 2017-10-3 18:23 来自手机 | 显示全部楼层
扯起124 发表于 2017-8-1 18:24
说说那个2修车的如何解决你热车熄火哟问题的,难道就是只能调气门啊?

热车熄火当然会有除了气门原因外的,其他原因,传感器信号失准,引起喷油量低,燃气不足以点燃。喷油嘴堵塞,喷油量不足,燃油有问题等等吧,总之,缸压,燃比,正时,火花跳火,燃油达标,机械转动无死角等。
曾骑过三台化油器车,一台杂牌,一台正牌,一台本田,除了杂牌不咋地,本田化油器的踏板还是很有力的,比佳域有爆发力(化油器的费油力气大,保养省事,禁得住造,就是结构跟不上时代了,骑着不舒服。)正牌那辆是天津产的邦德,从来就没有出过毛病(大长江的机器,保养的很好,零下十多度一枪着)怠速安静,在马路边上听不到机器运行着,被盗。一万五以内的新车丢了。最后来入手将近两万公里的佳域,自己骑了几千左右,热车熄火出现了,换摩特机油坚持过了冬天至春天,保养调节气门,提高怠速,这次是骑了一万二以上,彻底无法调节了,氧传感器,节气门,气门全洗干净了,怠速阀调好几次都不管用,决定检查气门摇臂间隙。调了就管用了,整体感觉骑着有力舒服了。
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发表于 安徽省 2017-10-4 00:56 | 显示全部楼层
一万多的车子你和我说后刹车失灵???怎么不召回:???
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发表于 安徽省 2017-10-4 11:07 | 显示全部楼层
直至光明 发表于 2017-10-4 08:56
一万多的车子你和我说后刹车失灵???怎么不召回:???

甲鱼确实不错,一个后刹,还有加个abs就好了
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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-4 11:48 | 显示全部楼层
直至光明 发表于 2017-10-4 08:56
一万多的车子你和我说后刹车失灵???怎么不召回:???

一万多的车子不过如此,凑合
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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-4 11:52 | 显示全部楼层
公户佳域 发表于 2017-10-4 02:23
热车熄火当然会有除了气门原因外的,其他原因,传感器信号失准,引起喷油量低,燃气不足以点燃。喷油嘴堵 ...

二万六千公里是把熄火的问题调好了的。气和隙调好了就不熄火了,很简单的小问题,但是就是徐州淮北的修车店就是没修好,我让本地的修车的师傅给调的气门,都说不是气门的问题,我就认为是气门间隙的问题,结果还是让我给判准了就是这个问题。
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发表于 北京市 2017-10-12 03:41 | 显示全部楼层
中医骨科医生 发表于 2017-10-4 19:52
二万六千公里是把熄火的问题调好了的。气和隙调好了就不熄火了,很简单的小问题,但是就是徐州淮北的修车 ...

带气门的机器,气门间隙正常磨损,会越来越大的,体现在摇臂和凸轮的 间隙逐渐变小。
我认为,关于提出的后轮刹车问题,其中有过度磨损问题,也有刹车系统调节不当的问题。新车出厂调整不精占主因。
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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-12 08:55 来自手机 | 显示全部楼层
公户佳域 发表于 2017-10-12 11:41:23
带气门的机器,气门间隙正常磨损,会越来越大的,体现在摇臂和凸轮的 间隙逐渐变小。
我认为,关...

分析的到位,评论的客观,总之小踏板已严重无法满足我的需要了,所以换了光阳赛艇300,轮胎磨损快,刹车片磨损快,后来总结是正常现象,一年行驶四万公里,小踏板两年就要骑报废了,即使这辆300最多六年基本骑报废。


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发表于 北京市 2017-10-12 14:07 | 显示全部楼层
中医骨科医生 发表于 2017-10-12 16:55
分析的到位,评论的客观,总之小踏板已严重无法满足我的需要了,所以换了光阳赛艇300,轮胎磨损快,刹车 ...

小踏板一年一万公里,就能累死机器了。摩托车内燃机本身运转速度就高于汽车内燃机,保养不到位,开两年不出故障就是好车了。
城市骑行,200以内的排量足够了。长时间大公里数,还要看大排量,多缸机。
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发表于 湖北省 2017-10-14 13:55 | 显示全部楼层
楼主一直是用的原装胎吗?新车须要换胎吗?
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发表于 四川省 2017-10-14 15:21 | 显示全部楼层
请问您的热车熄火是不是在减速松开油门到 快要停车的时候自动熄火了?  最后解决方法是什么?
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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-14 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
武铁螃蟹 发表于 2017-10-14 21:55:10
楼主一直是用的原装胎吗?新车须要换胎吗?

玛吉斯,这种胎纹180元一条


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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-14 17:10 来自手机 | 显示全部楼层
武铁螃蟹 发表于 2017-10-14 21:55:10
楼主一直是用的原装胎吗?新车须要换胎吗?






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 楼主| 发表于 河南省 2017-10-14 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
板凳747 发表于 2017-10-14 23:21:30
请问您的热车熄火是不是在减速松开油门到 快要停车的时候自动熄火了?  最后解决方法是什么?

是的,停车一松油门就熄火,气门太紧了,调好就好了。


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