再为春风国宾车摇旗呐喊

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再为春风国宾车摇旗呐喊
最近1190adv被朋友借去跑新疆，丢了一台川崎versys650给我，几天骑下来也渐渐适应，发现了此车的不少优缺点，不由自主的就与春风国宾车进行对比，恰巧今天骑春风国宾车的朋友来找我，又试了一下春风国宾车，试完之后决定在为春风国宾车摇旗呐喊一次，已经有两位朋友在我的推荐下买了春风国宾车，这是一台优点缺点都很明显的车，之前的一篇帖子里也说过一些，今天在说下春风国宾车与川崎versys650的对比。
川崎versys650有着穿越车的造型， 8万的价格也是曾经让我非常心动的一台车，让我们直接进入主题，看看versys650与春风国宾车的优缺点。
versys650最大的优点车身轻巧，市区穿梭极为便利，原厂边箱的宽度基本与把手一致，习惯之后可以自由穿梭于车流，春风国宾车由于是旅行车的造型，车体宽大，自然无法穿梭于车流之前，但是吸引别人目光的感觉其实也很好。
两车操控分不出胜负，versys650车身轻巧的优势在高速上就变成了劣势，高速稳定性要比春风国宾车差，单人高速行驶明显感觉车身会晃动，国宾车单人时速180车身都还是很稳定，刚开始上手会觉得国宾车压弯不是很舒服，实际上适应之后压弯也非常轻松。
国宾车这种旅行车的坐姿自然是舒适性很好，只是国宾车坐垫的皮质看上去太低档了，versys650的坐姿很奇怪，完全就是街车的坐姿，坐垫前低后高，单人骑行的时候屁股不停的往前滑，用朋友的话说容易“顶裆”，其实versys650的坐垫改成平的或者凹进去一点就可以了。
versys650 震动比春风国宾车好太多，虽然我适应了KTM的风格，之前觉得春风国宾车的震动可以接受，结果两车对比才发现versys650的震动小太多，春风国宾车的震动倒是觉得有点不能接受了。
动力上两车虽然同是650排量，发动机的调校却是天壤之别，这点春风落后太多，虽然国宾车后段发力也可以，急速180也能跑的很欢快，只是起步无力让你没法接受啊，你这是大排量啊亲，不是125啊，起步如果没有大排的感觉会让人心碎的，versys650前中后均保持着650这个级别发动机应该有的表现。唯一问题是换档太频繁，市区你得不停的换档，低速时哪怕2、3档也不能让你愉快的骑行。
versys650上所有的按键开关只有一个字形容”烂“，之前我说过春风国宾车的按键开关很烂，结果versys650有过之而无不及，这点是让我大跌眼镜的，日本人的成本控制真的是近乎变态，
之前我也吐槽过春风国宾车离合器、刹车手柄材质太差，versys650同上，也是比春风国宾车有过之无不及，versys650换档杆更是异常的重，穿普通的鞋子勾的脚痛，穿骑行靴都得大力去勾，而国宾车换档杆就轻很多，我承认已经被1190adv较高配置惯坏了，在1190adv上离合器、换档杆这些看似无关紧要却严重影响舒适性和操控的细节让你几乎可以忽略，真正的享受骑行，但是versys650和春风国宾车放一起比较的时候才发现没有最差只有更差。
下面进行总结：

动力：versys650胜出，发动机调校的非常好，前中后段都有力，国宾车仅在中后段有力。
操控：基本没有差别，国宾车需要一段时间适应。
油耗：versys650胜出，拿到车时是满油，市区跑了100公里比较猛，下去三格油，结果后面油表就不见动，电脑显示油耗百公里5升，实际可以更低。
震动：versys650胜出，春风国宾车相比简直无法接受。
舒适度：国宾车胜出，当然两个车型不一样，对versys650有点不公平，其实versys650改一下坐垫就可以提升一些舒适性，不过versys650对膝盖基本毫无遮挡，这点我很不喜欢。
做工及细节：国宾车胜出，没有最差只有更差，哪怕你是进口品牌。

上述6项versys650是3胜一平，国宾车仅胜了2项
突然发现好像标题写错了。。。。。明明是versys650更好些，怎么我在为春风国宾车摇旗呐喊了，一定是午觉没睡醒吧。。。。
春风国宾车作为国内这几年比较出彩的一款大排量车型，相比贵2万的versys650这样的部分进口车型已经可以做到互有胜负，但是人家用最便宜的配件，仍然能够调校出一台口碑相当不错的车，春风国宾车虽然用了一堆猛料，在最关键的发动机部分仍然与进口品牌差距明显，春风也得好好思考一下。
个人提出一些改进意见，国宾车车头太低，如果能够抬高5厘米以上，原车风挡偏低的问题解决了（大多数国宾车车主都会改装加高风挡），手臂也吹不到风，舒适度也会提高很多，且会显得更大气，参考宝马1200rt。坐垫的皮质可以换好一点的，起码不要用现在这种看上去很低档的。
个人在大胆设想一下，发动机作为春风目前最大的短板， 而春风目前作为KTM中国总代，CKD了KTM部分车型，在技术上也有合作，是否可以让KTM参与到春风发动机的设计研发上来？如果能够利用KTM的资源，完全可以在短期内有质的提升。
春风你可以做的更好。


                                                                 KT猫王    2016年9月22日