业余选手维修保养难度最高的是哪项？

litong_874

takulak 发表于 2016-7-23 21:53
如果要换配件的话，还是让店里做划算。人家什么都有的，人工费都算在里面了。被人宰葱头的不算。

举个简单例子，轴承本来要用拉马拉下来的，路边摊拿榔头硬敲，算也算修好了呀。

党卫军上校

litong_874 发表于 2016-7-23 22:40
举个简单例子，轴承本来要用拉马拉下来的，路边摊拿榔头硬敲，算也算修好了呀。

还是不够考究，要拿喷灯红一下....呵呵

litong_874

党卫军上校 发表于 2016-7-24 00:50
还是不够考究，要拿喷灯红一下....呵呵

老法师就是老法师

VICTORCHU

litong_874 发表于 2016-7-23 22:40
举个简单例子，轴承本来要用拉马拉下来的，路边摊拿榔头硬敲，算也算修好了呀。

的确如此 工欲善其事 必先利其器

举个例子 以前去马路边修LPG 一阵榔头锤子乱敲 也算修好了 而潜在对零部件的损坏和磨损你是短期内看不到的

现在去售后维修工位 每一个零部件都有相对应的拆卸工具 组装也是

takulak

大概我的车质量好点吧，换轴承这种倒还是没碰到过。最大就是换了个启动齿轮，100块钱，如果自己弄得话工具什么没500块是拿不下来的。所以一般我都是到店里去换和修的。

zjys

wang7210 发表于 2016-7-24 13:20
难度因车而异，国产弯梁都么难度，大猫车相信你也不会多折腾，除了换油。关键还是专业能力和态度。

基本保养罢了，会弯梁的，大贸车顶楼的项目基本都会了。对于很多业余选手来说，弯梁也不简单。

QJ125-C

takulak 发表于 2016-7-23 21:53
如果要换配件的话，还是让店里做划算。人家什么都有的，人工费都算在里面了。被人宰葱头的不算。

{:1_91:}，可惜我不会啊！

sugaryup

绝对是轮胎，因为我都试过了。

但并不是说轮胎不好换，只是需要经验。我从一开始的2小时拆一个，到 后来半小时拆2个。多试几次就行了

xuguo

制动液最难弄，有两型号的，加错就坏油封，进口车和国产油也不一样，要用酒精清洗。以前打工时候修过一辆，奉贤修不好。前刹车坏了，修车的把离合器的～放刹车去试。结果刹车没修好，把离合也搞坏了，车主奉贤区找了好多店没修好。

自动顶贴机

是钱,
好贴 关注下   

litong_874

xuguo 发表于 2018-2-5 19:22
制动液最难弄，有两型号的，加错就坏油封，进口车和国产油也不一样，要用酒精清洗。以前打工时候修过一辆， ...

加DOT4的应该很保险了，就怕把气泡弄进去弄不出来。

xuguo

litong_874 发表于 2018-2-5 20:24
加DOT4的应该很保险了，就怕把气泡弄进去弄不出来。

可以弄出来的，先放上面的，再放下面，要是双碟的，中间那个也要放

litong_874

xuguo 发表于 2018-2-5 21:42
可以弄出来的，先放上面的，再放下面，要是双碟的，中间那个也要放

前刹还容易些，后刹........反人类的。

kimi19840104

LPG  自己动手换过前刹车总成，换过制动液，换过汽化器，进气喉管，机油，齿轮油，空滤总成，其他就没动过了！

texas

换前避震油封，没有专门工具，拉不开。

jefforce

换轮胎，麻烦是扒下旧胎换上新的这个步骤，其他都很简单。

litong_874

jefforce 发表于 2018-2-6 12:11
换轮胎，麻烦是扒下旧胎换上新的这个步骤，其他都很简单。

把新胎吹上胎唇也不容易

坦克司机

换离合片，发电机，气门等。。。

又过了十年

主要还是看什么车。除了换机油自己可以操作外，其他都不容易。