今天去店里看了新款春风650，那么问题来了

james11028

前两天去店里看了16款的春风650NK，外观自然是没的说，绝对是国产摩托车里的翘楚，看了让人欲罢不能，很有购买欲~


借图一张：


但是店里没有试驾车，不知道实际驾驶感受如何，那么问题来了：

1.群里的摩友，有自己换机油的吗？这个车没大撑，自己换机油的话岂不是还要买一个后轮起车架？（家住4楼，没院子，小区只有车库，换机油喜欢在那沥一晚上，这样旧机油放的很干净）


2.然后仔细看了下细节做工，立马就犹豫了，钥匙上有脱模不良的毛刺，然后仔细看了发动机细节，还有这样一根裸露的电线（老板说是机油传感线），老板说发动机是1:1仿的ER6N，川崎也是这样的，后来立马直奔川崎大贸店，看了ER6N，他这个位置确实也是有一段线路的，但是是被黑色胶带裹得严严实实的，细节处理一看就是小日本的风范，650NK上这段线路这样裸在排气旁，又是高温又是泥水的，岂不是很容易老化断裂？群里摩友这块是怎么处理的？有这段电线刮断的吗？


最近骊驰也在做活动，基本是21800就可以买到，现在手头存了45000，持币观望中，纠结于稳定的骊驰还是拉轰的16款650NK，到现在也没个仔细的新650NK行驶报告，唉~

鄂AL4Y55

排量是硬道理

霞客

再等等吧，，这车铺货也没多长时间，骑这车的车主，多数还在磨合期呢

丶随风

我是6月初提的车。
买国产的话就它吧，动力足够，低扭也不错。超控还算轻盈。

轮胎感觉抓地不错，弯道出弯油门响应不错。

穷忙部落酋长

北京首批车主，1500公里650来简单说两句
1，GW和650NK，定位不一样，虽然都是街车，GW是可以市区通勤的中小排车，650NK定位不是市区街头通勤车，是有踏板代步通勤车之外，用来玩的车！！
别的不说，这天气，你骑GW等红灯，没什么事，你骑650NK等红灯，1分钟就会风扇爆转，汹涌的热量奔你腿面子就来了，不像黄龙600奔蛋去，但是也绝逼很热，GW排量小，热量小，影响不大。
GW说实话，加速能力也就是2.0自吸轿车的水平，说起步快那是舍得油门，你要和汽车是的2000转换挡一样脱不开车流
650NK是可以归到性能车了，实测0-100加速4.3秒，市面上50万一下管你小钢炮还是什么神车，基本都没它快，看表显快乐一点，3秒多到100……

2，价格，差接近一倍，国产便宜有国产便宜的道理，装配，设计，用料，需要有一定的动手能力，喜欢它就包容它，勤注意点车况，它会给你足够的惊喜
GW呢，合资车，出了名的毛病少，不过不等于就一点没毛病，比如断轮毂~~~合资相对省心很多，不等于完全没毛病，这个要清楚，自己舍得多少钱，用来干什么，周末进山豁豁山，还是市里低调代步不想堵，看自己选吧

午夜制造

楼上正解

wupingkyo

夏天市区通行的话还是选GW250吧,真心省心,也不是很热,CF650\黄龙600这种天气停车等红灯的话真的是能把你热得不要不要的,不过大排量带来的就是最爽的起步加速感

流浪de空气

我的决定，两车不是一个级别

流浪de空气

看用途啦啦啦啦

powerstephen

穷忙部落酋长 发表于 2016-7-7 21:26
北京首批车主，1500公里650来简单说两句
1，GW和650NK，定位不一样，虽然都是街车，GW是可以市区通勤的中 ...

说得好！确实

张家港皮皮

楼主是个细心人，那根线，看着太不省心了。5楼的车友，说的很实在。还是要看个人用途和实力来。

今夜心跳

穷忙部落酋长 发表于 2016-7-7 21:26
北京首批车主，1500公里650来简单说两句
1，GW和650NK，定位不一样，虽然都是街车，GW是可以市区通勤的中 ...

赞同你的说法

molboru

看第一张图片，目测是安徽合肥吧？我最近也在看车，650NK纠结来纠结去，就是质量问题，也就是所谓的耐久度。比如你说的电线外包啊什么的，都应该属于这类问题吧。也问了很多车友，包括一些早期玩国产大牌的车友，普遍表示，春风的质量不要抱有幻想，故障率高应该是避免不了的。而且普遍观点是，这种国产中排车，也就5年左右肯定是要换车的，无论是市场上的更新换代还是老车的折旧故障等。

所以，说来说去，我还是在纠结。毕竟ER6N需要的米差不多翻倍了。那是用5万买个650NK呢，还是5万收个水车偷偷摸摸的玩呢？

森海4700a

果断650。我的gw250骑了1年卖了。毕竟动力小。我不喜欢激烈驾驶。爱惜生命。但是抑制不住心中小小的悸动。gw好车，基本木有毛病。厂家召回过轮毂，避震漏油也免费跟换过。厂家不错，所以不黑它。就是动力小。春400别考虑，直接650，园你一个骑士梦。价格公道。要有耐心，就等1年。新车毕竟有问题，改改即可。我认为，现在的650可以买了。总体基本改进完毕，样子一下改到我心欢喜。还有什么可顾虑的呢？我心仪春风。仅钱吃面，为国产做点贡献，我愿意。太贵的，好，买不起。这个也不错。喜欢就好。

大海的水

今夜心跳 发表于 2016-7-10 18:45
赞同你的说法

哥哥该换什么车了?

今夜心跳

大海的水 发表于 2016-7-10 23:54
哥哥该换什么车了?

在等单缸水冷250排量的摩托车
一个人出去车子重了不是好事。。。

今夜心跳

森海4700a 发表于 2016-7-10 21:39
果断650。我的gw250骑了1年卖了。毕竟动力小。我不喜欢激烈驾驶。爱惜生命。但是抑制不住心中小小的悸动。g ...

国内的道路
超过250排量用途就不大了
除了跑新疆无人区除外。。。。

大沙车

买买买                                                   

james11028

穷忙部落酋长 发表于 2016-7-7 21:26
北京首批车主，1500公里650来简单说两句
1，GW和650NK，定位不一样，虽然都是街车，GW是可以市区通勤的中 ...

兄弟说的实在，但是我还是纠结哈哈~
年初家里已经买了小SUV了（本来是准备买F800的，结果家里人极力反对，女朋友倒无所谓，但家里长辈尤其准岳父气的不嫁女儿了那种~非要买四轮）自己钱只存够了10万，后来准岳父又赞助了点，只好买车了，本来也想着就长途就开四轮，上下班小短途的就现在小125摩的车开开算了，钱存下来明年结婚用。结果这陪伴了我三年的125小摩的越来越按捺不住我骚动的心，现在我正常基本都是6000转换档了，震动也是相当不爽，打死也不会再买单缸车了，然后上下班15分钟摩的路，开车特么要一小时，实在崩溃，决定还是要把两轮作为我主要交通方式~
存的钱倒也是比上不足比下有余，小五万吧，650NK买了再交个税也就我目前的全部资产了，其实当时我是铁定心要买GW250的，现在能优惠2000，性价比真不错，那年的春风650NK又那么蠢笨，无奈这650NK的外观和动力以及花里胡哨小卖点真是让人把持不住，居然就动摇了，其实我对国产的机械是一万个不放心的，以前国产二手踏板尼玛无数次把我扔在路上，彻底寒心了，本来我不是日粉，直到买了现在这辆铃木GT125，三年基本没任何毛病，于是变成了传说中的日杂，然后我舅舅这种踏踏实实的大众粉，也被国产车外观蛊惑，买了个北汽BJ40，开出来第三天，发现轮胎异响，送去4S店一检查，居然轮毂里还有一包没用的螺丝，当时就醉了，于是我现在对国产这种外观党更加的不放心，废话太多，转会正题~

你说650NK是玩的车，其实玩的车对车的要求更高，不能说我周末出去跑个百公里的小长途玩玩，回来还要闹心借个面包车把车拉回来，以前基本没接触过春风，最熟悉的春风车主，是我们公司一个老650NK车主，他的车我都见过两次从公司大门推出去的，打不着车，好长时间没见到他，有次电梯碰到他问他最近怎么没骑车，他说他车曲轴碎了送店里换了，当时我就一脸黑线...所以嘞，其实对春风真没啥好感。但是这个新款的外观和配置，真的把持不住，也寄希望于春风是真长进了，由内而外的升级了，不是样子货，现在就是不知道耐久性怎么样，如果真的各种揪心的小毛病，不能胜任通勤+小长途的话，就不买了，国产车刚开始5000公里感觉都挺好的，觉得超值，然后过了5000尤其过了10000，基本就开始闹心了，油耗增大啊，灯泡接触不良啊，什么ECU故障啊，轴承进水啊，这点还期待您这样的老车主的长期用车报告啊~

现在基本已经决定观望一年后再买了~

james11028

wupingkyo 发表于 2016-7-8 10:45
夏天市区通行的话还是选GW250吧,真心省心,也不是很热,CF650\黄龙600这种天气停车等红灯的话真的是能把你热 ...

还是觉得春风650NK更拉轰些，结婚时候，其实我是想开着摩托车拉着老婆游行示众的，哦不，是昭示天下的，这时候就觉得GW250气场还是欠一点，春风650NK气场就足够了~
GW250我也觉得一万个好，就是动力弱了，开起来加速啥的，没觉得比125有个质的飞跃，但是震动真的很小，估计还是不能秒杀那些地平线山炮跑车，所以也还是纠结到底买哪个~