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楼主 |
发表于 北京市 2016-7-5 13:30
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起了两天，现在来说说初步感受，首先，由于台风是运动款式，因此使用了14寸轮毂，为了抬高底盘，还把电瓶上移，移到了马桶后面。由于底盘高，坐高相应的也增高了，对于170cm不到的我来说，有那么一点小小的压力，这可能是源于欧洲人身高比较高，车座相对也高的原因吧，呵呵。
二，喇叭按钮的位置太靠里，按喇叭的时候不是很方便，可能还是因为我手小吧，经常按不到喇叭按钮，要是还靠外一点就好了。
三，120/70-14的轮胎，粗大霸气，稳定性很好，即使车速很慢很慢也不会摇晃，睿御在这方面就差一些。由于还在磨合期，高速的情况暂且不知，等以后再说。以前的睿御底盘低，过坎一直是心中的痛，这两天尝试了一下台风过坎的感受，12厘米左右的人行道坎，不管是上还是下，脚不落地，都异常顺畅和稳定。说到这，顺便说说减震，台风这个减震有点奇怪，偏硬，低速过坎、过减速带很舒服，速度快的话就比较震。
四，最后来说说骑行感受，先说起步，台风150起步所需要的转速很低，由于没有转速表，目测起步的时候，转速应该是在2千转以下就能起步，这和别的踏板完全不同，我的睿御感觉要到三千转才能起步（这都是感觉，两台车都没转速表，猜的，说的不对请别介意）。起步后油门速度非常线性，40公里/小时前大油门轰效果不大，加速速度和渐进给油没多少区别，声音还特难听，速度还上不去，光打雷不下雨，这也许是暴走族油耗比较高的原因吧，当然了，我只加了一次30块的97#油，油耗多少还需耐心等待。由于骑的时间不长，就暂时说道这吧，以后慢慢更新。
120/70-14的轮胎粗大霸气
喇叭按钮的位置太靠内了
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楼主: 天涯一孤客
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发表于 上海市 2016-7-5 22:36
这车得8000块吧
难道这个是什么踏板之母所以卖这么高价
