如下图，化油器有两个接头，前面的接头接一根胶管，胶管末端有个简易的小滤芯，直接和大气相通，后面的接头（靠近发动机一侧）和缸头上的控制阀外侧接头连接，控制阀内侧接头直接和进气管上的接头连接。
工作原理：冷车控制阀两根管处于导通状态，启动时发动机可以通过控制阀吸进额外的较浓的混合气（注意是混合气而不是纯燃油），从而顺利启动发动机，发动机运转一会后控制阀内部的记忆金属片受热向外弯曲，带动一个小柱塞堵住外侧的管道，此时两根管处于非导通状态，发动机不会再吸进额外的混合气。
有些名流耗油量很大就是这个控制阀出问题了，我也是搞半天才弄明白原理。感觉这种启动加浓的方式很复杂，不如电子加浓装置好用，且坏了配件很贵。
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发表于 河北省 2016-7-3 15:09
