和彼得汉塞尔出生在同时代的拉力赛车手会不会都显得黯淡无光？每个竞技项目似乎都会有一个神一样的人，F1的舒马赫、MotoGP的罗西、WRC的勒布。而对于这位达喀尔之神，相信很多人都听过这个名字，彼得Ÿ汉塞尔（Peterhansel）。从1991年至今，他已经拿下了12个达喀尔冠军。1965年出生的他，至今仍活跃在拉力赛场上。要知道，和他一起出道的车手，已鲜有还在赛场里了。
跟罗西这样的赛车世家不同，彼得Ÿ汉塞尔家里唯一和赛车相关的就是他的父亲曾经做过当地小型赛车的裁判。不过在汉塞尔8岁那年得到了自己人生中第一台摩托车之后，他的生命从此改变了。
1980年，刚刚15岁的他用父亲的身份，报名参加了他人生中第一场比赛，不过在赛后被取消了资格，因为他还没有达到法定年龄。
两年中，不断被取消资格的汉塞尔虽没有收获任何名次，但通过比赛积累了相当多的经验。最终他决定退学，专心从事摩托赛事，但他的父亲只给了他一年的支持，如果在一年内能够成功，就可以继续赛车，否则，就滚回来在家族的水暖设备小作坊做学徒！
除了实力，大师往往都是幸运的，18岁刚刚取得参赛资格的汉塞尔就赢得了全法越野耐力赛（France de'Enduro 1981）的冠军，他也籍此获得了人生中第一个职业车手合同，签约Husqvarna，参加各地举办的越野比赛。
1987年，汉塞尔迎来了人生中最大的机会，雅马哈车队邀请刚刚22岁的他参加来年的达喀尔拉力赛，1988年初，初次登上达喀尔赛场的汉塞尔只取得了18名的成绩，但对于一个新人来说，完赛已经是个巨大的胜利！也就在这一年，汉塞尔取得了国际6日赛的冠军。
1989年，汉塞尔骑着雅马哈YZE750T取得了第四名，第一次站上了达喀尔的领奖台，不过，就当时车的实力而言，雅马哈 YZE750T的实力和冠军车本田NXR800V还是有一定差距的，NXR800V后来就成了著名的非双的前身，而YZE750T，就是XTZ750的专业版。
Yamaha YZE750T Honda NXR800V Yamaha XTZ750
1990年，本田带着巨大的荣耀离开了达喀尔赛场，正当汉塞尔与雅马哈准备大显身手的时候，汉塞尔在领先的状态下因为迷路和车辆故障不得不退赛，半路杀出来的Cagiva车队的EdiOrioli抢走了冠军。
第一次称雄达喀尔赛场，是在1991年，虽然只拿到一个赛段冠军，但运气却好的出奇，宿敌Cagiva车队的Edi Orioli在各种原因下只获得了第8名。从这届起，彼得汉塞尔开始了对达喀尔拉力赛近十年的统治，此时，汉塞尔刚刚25岁。
1992年，雅马哈对赛车进行了重要的升级，由YZE750T变成了YZE850T，这一年的比赛几乎是被雅马哈统治的，彼得汉塞尔获得4个赛段冠军，并最终轻松夺冠。就在92年9月，有个相当有趣的赛事拖了很久之后重新举办：巴黎北京拉力赛，这是世界上最古老的拉力赛，但1907年办了一次之后就再也没举办过，本来准备在1991年举办，不巧正好赶上819事变苏联解体。
拖了一年后，1992年9月，终于从巴黎发车，彼得汉塞尔骑着001号摩托第一个出发，开始了长达16,000公里的征程，这应该是历程最长的超级马拉松越野拉力赛了。最终在北京的八达岭长城脚下，汉塞尔获得了摩托车组的冠军，遗憾的是，由于政治或者各方面的种种原因，这项赛事在这次举办之后便夭折了。
巴黎到北京拉力赛蒙古沿途
回到达喀尔赛场，1993年，彼得汉塞尔在获得3个赛段冠军之后斩获总冠军，而最大的对手Edi Orioli却因故没有参加比赛。1994年，这是达喀尔拉力赛历史上最漫长的一届，比赛从巴黎出发，到达喀尔之后再返回巴黎，不过汉塞尔并没有参加这届比赛，他跑去参加突尼斯拉力赛去了，Edi Orioli最终取得了冠军。此时，从两人成绩来说，都是三次年度冠军，似乎也分不出上下高低。
接下来1995年，彼得汉塞尔夺冠，Edi Orioli第三名。1996年，似乎是汉塞尔运气相当不好的一年，比赛中他竟因为误加了柴油而导致退赛，这也让刚刚成为他队友的Edi Orioli夺冠，在年度冠军数量又一次赶上了他。
97、98这两年，彼得汉塞尔以统治级的表现连续获得两届冠军，Edi Orioli在转战了BMW、KTM之后并没有取得理想的成绩，最终决定退出了达喀尔拉力赛。而彼得汉塞尔除了称雄于达喀尔，还获得了世界耐力越野锦标赛两冲250cc组的冠军。
随着岁数的增加，彼得汉塞尔再想获得摩托组的冠军已是难上加难了，更加上雅马哈车队在取得辉煌之后，也像当年的本田一样退出了达喀尔赛场。汉塞尔成为达喀尔历史上第一位六冠王之后，他决定转战汽车领域。而这个决定其实挺遗憾的，如果他再坚持一年，我们一定会看到他骑着KTM赛车征战达喀尔的场景了，遗憾的是历史肯定无法重演。
在转战汽车赛场的第二年，汉塞尔就取得了汽车组的第二名。2004年，驾驶三菱赛车第一次取得汽车组冠军，而就在今年，他再次获得汽车组冠军，这已经是他第6个汽车组冠军！要知道，汉塞尔今年已经51岁了，总共拿下了12个达喀尔冠军的他，明年据悉依然会站在达喀尔的赛场上！
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发表于 北京市 2016-6-16 09:10
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