去年九月拉萨行【山东--拉萨弯梁单骑青进川出27日记】

秋天的摩托

拉萨的至要至美在于布达拉宫，布宫是一座规模宏大的宫堡式建筑群。它最初是松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建的，17世纪重建后，成为历代达赖喇嘛的冬宫居所，也是西藏政教合一的统治中心。

布宫建筑显得非常雄伟壮观，是“一项世界土木建筑工程史上令人惊叹的天才杰作。”其实我看，它最大的特点，是利用了玛布日山的地势。北山谷地至拉萨河北岸边，谷地间突兀而起这座石头小山，贴着山岩砌上墙基和之字形台阶，在顶部筑起宫室，依山仗势显得格外雄伟壮观。松赞干布真有眼光！政治经济借势会锐不可当，建筑借势也会成就传世杰作。

康宝孕婴

顶，羡慕

秋天的摩托

两天内，参观了布达拉宫（头天预约，第二日进去。老年人票价减半100元）。再就是骑车在市内、拉萨河两岸转一转，看看大昭寺小昭寺、罗布林卡等，也就算完成任务了。主要印象就是大昭寺的香火，多少人在这里五体投地把自己的灵魂跪求着交给神佛。藏族人民有“先有大昭寺，后有拉萨城”之说，大昭寺在拉萨市具有中心地位。深山险水风雪严寒给人们的灾难威胁是短时间内难以改变的，因而对苍天佛神的敬畏还会长期存在，这里的香火也还会旺盛下去。

摩托兵

支持一下山东的老乡
老当益壮

秋天的摩托

摩托兵 发表于 2016-5-9 16:12
支持一下山东的老乡
老当益壮

谢谢老乡的鼓励！

夏日炫情

先顶了，再慢慢看

秋天的摩托

旅馆内客人很少二十多个床位只有三四个人，这是在我整个旅途中唯一有室友的机会。几个朋友萍水相逢。一个姓陈的高个子青年，山东枣庄老乡。骑自行车跑到G318上海的起点，一直来到拉萨，已经第55天了。

还有一对恋爱着的青年，两人一摩托车，环绕边疆从东南沿海、东北、内蒙、新疆来到拉萨，已经半年多了。他俩说，旅行结束回家就正式结婚。他俩也是计划17号走，但是，他们是大摩托，我是小摩托，肯定走不齐，所以我们没相约同行。（不料第五天，我们在东达山顶又相遇了）。

只这三人，就够我佩服的了。

秋天的摩托

9月17日回程，川藏线第一天，拉萨—米拉山---百巴镇，367公里。

清晨，骑车走过拉萨大桥。深情回望。习惯的要在心里说声“再见”的时候，忽然想：此去回程，山高路远人已老，这拉萨恐怕是今生难得再见了，有点酸。 也许是老人心理吧。

秋天的摩托

在旅店就听说。昨天拉林快速路通车剪彩，没听说摩托不让上，说不定我能尝鲜哪！不久看到了那个路口，左边有警察在检查车辆。我从右边上去，没人管。啊呀那个美呀，新的快速路啊，车又很少！
爽爽地跑了约半个钟头。被几个警察拦下来，带到警所问了一阵。我说没人不让我上啊，没人说不让摩托上啊，也没有收费站啊。就把我放了。

老G318补丁和裂纹不少，跑不快。经过墨竹工卡县（松赞干布的故乡）。离拉萨约150多公里逐渐登上第一座高山----5015米的米拉山。山顶部风很大很冷，雪夹着冰雹一阵又一阵。

唐山老幸福

帖子是越看越爱看。拉林快速路真的不让摩托车上吗。

秋天的摩托

唐山老幸福 发表于 2016-5-10 15:08
帖子是越看越爱看。拉林快速路真的不让摩托车上吗。

真的，反正那天我是被截下来了。那天车极少，也不准摩托跑，不大像话。

秋天的摩托

              
             水中的怪事
   在一个山坡上，道旁施工。道路形成泥浆坑洼。泥坑越走越深，发动机被淹，突然好像要熄火，在最后一刹那，发动机突然又恢复了动力，冲出了泥坑。好险，要是陷在里边就成泥猴了！我庆幸之余又很不理解，为什么快要熄火了又突然回复了动力？几天之后，在波密地界，过一座漫水滩，走到深水区也是来了这么一出：当水淹了发动机以后，眼看熄火了又自动恢复动力。（都是用的二挡）。请明白的摩友解读一下吧！

细雨骑驴

佩服老哥

唐山老幸福

秋天的摩托 发表于 2016-5-10 18:42
真的，反正那天我是被截下来了。那天车极少，也不准摩托跑，不大像话。

不过318国道上这边风景独好。。

xuanlong0618

厉害的

秋天的摩托

                 尼洋曲相伴300里
        尼洋曲发源于芒雄拉(米拉)山口西面的拉木错，源头海拔5000米。由西向东流,在林芝附近转为南流, 汇入雅鲁藏布江- 藏语称河为“曲”,称湖为“错”。尼洋河,藏人叫她尼洋曲,意思是雪山的眼泪。传说中,她是神女流出的悲伤的眼泪,一条美丽的河,却有着一个悲伤的名。
        特别是工布江达以东，在群山深涧之中百回千转的江流，撞击着磋崕的山岩，漫过乱石险滩，青银色浪花激扬翻卷，葱茏的林木遮被在两岸的山崖峭壁，把谷里的一切都熏染了浓重的碧绿，摩托车舒展轻快地低吟着，从险滩旁、峭壁上，一路伴随江流盘旋而下，久而久之不见尽头。没有行人，车辆也格外少，山重水复、乱云迷途、风声鹤唳给人的阴森恐惧感，被减轻了，反而常常为这秘境之惊艳激动不已。300里，一直这么顺江盘旋而下。
       天黑了，小雨袭人，到不了八一、林芝了，在路边的百巴镇住下。尼洋曲虽好，我的卡片相机在山上雨雪中拍照的时候进水了罢工了。连那著名的中流砥柱都没能拍。在这里，抄来几幅高人的尼洋曲作品，供自己回忆，与摩友同享吧。

zhugh

秋天的摩托 发表于 2016-5-10 18:47
水中的怪事
   在一个山坡上，道旁施工。道路形成泥浆坑洼。泥坑越走越深， ...

有可能是少量的水淹了火花塞高压线，被短路了，由于火花塞有高温，脱水后水被熏干，又恢复原来的高压了

zhugh

秋天的摩托 发表于 2016-5-10 18:47
水中的怪事
   在一个山坡上，道旁施工。道路形成泥浆坑洼。泥坑越走越深， ...

可能是水使高压短路了

秋天的摩托

zhugh 发表于 2016-5-11 16:34
有可能是少量的水淹了火花塞高压线，被短路了，由于火花塞有高温，脱水后水被熏干，又恢复原来的高压了

原来如此，谢谢摩友！有办法避免熄火吗？

秋天的摩托

                                     排龙天险的磨难

9月18日，川藏线第二天。
清晨，跑过林芝。林芝是西藏旅游要地。也是西藏最富庶、气候条件最好的地方。但是，我们长途摩旅主要是走马观花，往往来不及精雕细刻。沿途拍拍照就过了（昨天淋坏的相机今天又好了）。很快，就盘上第二座高山口——4720米的色季拉山口。山口冷风细雨，也就顾不得远眺南迦巴瓦雪峰。