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楼主: 3087012

关于新发布的650NK和400NK发表一些我的看法,不喜勿喷

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发表于 四川省 2016-4-18 03:42 | 显示全部楼层
我觉得400cc挺好的呀,我挺喜欢。可能动力和油耗比较平衡!!!!!!!
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发表于 北京市 2016-4-18 04:14 | 显示全部楼层
我觉得挺好的车子。。值得购买
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发表于 江苏省 2016-4-18 05:19 | 显示全部楼层

那我觉得你应该量一下自己的腿长
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发表于 湖北省 2016-4-18 07:08 | 显示全部楼层
若干年后再销售数据吧,现在说再多也是白瞎。。。
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发表于 上海市 2016-4-18 07:52 | 显示全部楼层
骚年你太简单,春风出什么排量是因为火锅料有啥就仿啥,再过几年春风能出800NK,哈哈
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发表于 河南省 2016-4-18 08:27 | 显示全部楼层
挺好的车子。。值得购买
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发表于 贵州省 2016-4-18 16:06 | 显示全部楼层
有必要同一排量杀个血战到底?差异化才是出路
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发表于 重庆市 2016-4-18 16:27 | 显示全部楼层
看他的重量和超大的后链盘,估计油耗不会低吧
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发表于 北京市 2016-4-18 17:38 | 显示全部楼层
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发表于 山东省 2016-4-19 13:07 | 显示全部楼层
顶了,等到实车上市,试骑一下就知道坐高是否合适了。
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发表于 上海市 2016-4-20 03:53 | 显示全部楼层
别说了,还是等MT-03上市
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发表于 湖北省 2016-4-20 06:21 | 显示全部楼层
1.6米的我自从骑了GW后已经习惯了 单脚带点半掌撑地了。掉头更是下车推的轻车熟路。窄路更更是养成了停车让行。嘿嘿
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发表于 湖北省 2016-4-20 06:31 | 显示全部楼层
moffie 发表于 2016-4-20 11:53
别说了,还是等MT-03上市

MT--03是什么车?
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 楼主| 发表于 上海市 2016-4-20 13:14 | 显示全部楼层
霞客 发表于 2016-4-20 14:31
MT--03是什么车?

雅马哈街车
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 楼主| 发表于 上海市 2016-4-20 13:22 | 显示全部楼层
飙风一族 发表于 2016-4-18 09:22
不是强辩啊,坐高是一方面,坐宽是另一方面,我的看法是,能单脚支撑的,都可以骑,一开始可能会觉得不习 ...

好吧,你对国产真的很包容~
我考虑的倒不是国内能卖多少,而是在和各大国外厂商相比的竞争力
到现在为止春风还是在仿制阶段,从长远考虑肯定要慢慢转型为自主研发,自主研发成本高得吓人,光国内这点销量是喂不饱的。
并且我真的不认为400油耗能比650低多少,更何况买这种玩具车的真会在乎这么一两升的油耗吗?
几乎同样的车重,少了250cc,坦白说我依旧只看好650。
你可以去看看日本和欧美的成熟市场,不是说非要同排量竞争到死,但是我相信从250 600 650 800 1000这些排量区间是有它一定道理的。
同时个人认为,春风有这个精力去研发400不如在650发动机上变出更多的花样,比如巡航、ADV,我相信会比400更畅销因为国内竞争对手几乎没有,在这方面明显川崎的市场部更老道~
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发表于 北京市 2016-4-20 13:36 | 显示全部楼层
试过车才知道
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发表于 湖南省 2016-4-20 15:43 | 显示全部楼层
我认为400的排量倒是挺适合国情的,大多数国人还不够富裕到购置600cc以上的车型,而400cc的加速,高速基本满足了绝大部分路况,也吊打了多数家用小汽车。只要质量过硬的话,2.68W的价格确实让睾丸出身冷汗。
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发表于 广东省 2016-4-20 17:35 | 显示全部楼层
我得开始练肌肉了,为了能够驾驭这么重的车。
我想,我也许就是春风设计的初衷吧。
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发表于 浙江省 2016-4-21 01:38 | 显示全部楼层
400NK定位中端车市场,目标国内250、300排量的车子,看数据是占了先机的。650NK定位大排,讲究性价比,春风的牌打的很好。个人之见,不喜勿喷。
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发表于 湖北省 2016-4-21 01:47 | 显示全部楼层
说再多也是白瞎,过二年看销量就知道这车否成功。
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