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电子表打火时重启的问题

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楼主
发表于 广东省 2016-3-28 07:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
白天没什么问题,晚上在亮大灯(屏幕有数字有背光)的情况下发动车子,屏幕有一定几率会变成空白,等于仪表又重启了一次。

改的是畅跑的电子表,最初没有这个问题,后来才出现的。好像是电流不稳。我等红绿灯都会直接熄火,到时间了再启动,仪表老是重启,看着特烦。

请教这种问题要如何解决

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沙发
发表于 重庆市 2016-3-28 07:25 | 只看该作者
这没办法解决,要不改机械表了
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板凳
发表于 河北省 2016-3-28 09:11 | 只看该作者
可以考虑在电子表上并联一大容量电容,再加上二极管
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地板
发表于 北京市 2016-3-28 09:52 来自手机 | 只看该作者
楼上说的正确,这是因起动马达电流大把电瓶电压拉到小于电子表的最小工作电压就成。电喷车(特别是汽车)的 ECU
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5#
发表于 北京市 2016-3-28 09:53 来自手机 | 只看该作者
和仪表等供电有容量巨大的发拉电容供电,所以不受影响。
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6#
发表于 江西省 2016-3-28 10:56 | 只看该作者
电池容量不行,电子表的稳压效果下降。
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7#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-28 15:53 | 只看该作者
顺昌摩托配件 发表于 2016-3-28 15:25
这没办法解决,要不改机械表了

原来就是机械表,改的电子表……
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8#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-28 15:53 | 只看该作者
qhdxfws 发表于 2016-3-28 17:11
可以考虑在电子表上并联一大容量电容,再加上二极管

电工基础为零啊
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9#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-28 15:56 | 只看该作者
mouseking 发表于 2016-3-28 17:52
楼上说的正确,这是因起动马达电流大把电瓶电压拉到小于电子表的最小工作电压就成。电喷车(特别是汽车)的 ...

启动马达电流太大导致?这个马达是后期换的,之前有段时间老找不着火,车行就换了个新马达,不过也用了很久了。而且刚改电子表的时候一切正常,差不多得有两千公里后才出这问题的
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10#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-28 15:58 | 只看该作者
tangyingghui 发表于 2016-3-28 18:56
电池容量不行,电子表的稳压效果下降。

车子启动很正常,都是一次启动的,我想电池应该没问题
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11#
发表于 北京市 2016-3-28 16:39 | 只看该作者
烈焰战神邱少云 发表于 2016-3-28 23:56
启动马达电流太大导致?这个马达是后期换的,之前有段时间老找不着火,车行就换了个新马达,不过也用了很 ...

电瓶使用长时间老化、不足电、电解液减少、等等都会就成内阻变大。新时可以,不代表一直都可以。20岁的小伙子一晚能打几炮很正常。但到了40,每天能一炮不起了。

好的电路设计是保证在正常的使用寿命期内都正常,山寨货是新的时候才正常,这就是差距。好的汽车、摩托的电子仪表内部供电电路都加有超级大容量的法拉电容储电,就是为了防止启动时供电电压不足就成不正常。

汽车、摩托的启动马达电流很大,在启动时电瓶往往被拉到电压低于10伏,刚接通的瞬间更是拉到2-3伏(汽车),如低电压的时间长,仪表内供电电路上的电容放电到低于仪表要求的工作电压电瓶还没恢复到正常电压时仪表就会不正常,所以会重启。山寨货的仪表为了节省成本,供电电路没有高价的法拉电容,只用普通的电解电容,因为容量小,所以重启。
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12#
发表于 重庆市 2016-3-29 02:10 | 只看该作者
支持一下
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13#
 楼主| 发表于 广东省 2016-3-29 02:25 | 只看该作者
mouseking 发表于 2016-3-29 00:39
电瓶使用长时间老化、不足电、电解液减少、等等都会就成内阻变大。新时可以,不代表一直都可以。20岁的小 ...

OK,谢谢鼠王的讲解。看来我的电池得去车行补补水
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