双缸同步化油器求助

洛阳制造 · 发表于河南省 2016-3-17 07:58

求助双缸同步发动机，启动正常，怠速正常，关上风门能加上油，打开风门一加油就熄火。是不是混合气稀了？混合气螺丝已经回了3圈半了，还有啥故障可以导致这种现象？？

qhdxfws · 发表于河北省 2016-3-17 10:25

真空膜化油器吗确定是螺丝向外变浓么

顺昌摩托配件 · 发表于浙江省 2016-3-17 10:57

你看看是不是那真空莫陋气呀

洛阳制造 · 发表于河南省 2016-3-17 11:19

真空膜化油器，膜没有坏，目前怀疑是混合气螺丝处漏气，明天缠点生料带试试。

顺昌摩托配件 · 发表于浙江省 2016-3-17 11:35

不行就换新的吧

gdkp · 发表于广东省 2016-3-20 03:48

直接换单化简单！

刘梓铭他爹 · 发表于湖北省 2016-3-20 07:23

Originally posted by gdkp at 2016-3-20 11:48:
直接换单化简单！

同步机就只有一个化油器吧

顺昌摩托配件 · 发表于重庆市 2016-3-20 07:31

换一个化油器吧

281620454 · 发表于安徽省 2016-3-20 10:11

看看火花塞是不是黑色是不是浓了！！！

camilolo · 发表于台湾省 2016-3-24 07:28

瓣膜式的混合螺絲是油道, 不是空氣. 所以放出來是濃, 鎖進去是淡. 若是放到三圈半應該是太濃. 風門一開當然濃上加濃.

代新 · 发表于河南省 2016-3-24 07:38

还是化油器的问题，可能油针卡住了，先去掉一个缸线，看看那边的缸工作不正常。

大爱小面包 · 发表于江苏省 2016-3-24 08:12

学习了，，，，，，，，，，，，

曲折寻路 · 发表于陕西省 2019-7-14 08:25

代新发表于 2016-03-24 15:38
还是化油器的问题，可能油针卡住了，先去掉一个缸线，看看那边的缸工作不正常。

只要拆左缸，车子就熄火

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tccvmax · 发表于安徽省 2019-7-15 03:03

回的愈多怠速混合气越稀，回的时候要听发动机声音的，回到发动机转速最高的时候说明怠速混合比最佳

江湖客 · 发表于山东省 2019-7-15 03:18

应该是混合气稀了，混合螺丝到底，然后往外调整到两圈看看效果。

开着本田王的80后 · 发表于河北省 2019-7-15 23:49

同步机可以改单化，异步机就不行，

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最爱铃木机车 · 发表于北京市 2019-7-19 01:44

开着本田王的80后发表于 2019-7-16 07:49
同步机可以改单化，异步机就不行，

那单点电喷就是没法用了？

开着本田王的80后 · 发表于河北省 2019-7-19 13:27

最爱铃木机车发表于 2019-07-19 09:44
那单点电喷就是没法用了？

同步机两个缸吸气冲程是平均分开的，异步机是两个缸一前一后挨着的，所以异步机如果同用一根进气就会出现后吸气的一个缸充气效率要稍高于前吸气的那个，（前者充气惯性弱于后者）化油器是靠真空吸油所以会出现两缸有些不平衡的感觉，电喷是主动喷油，跟充气惯性没什么关系基本上可以忽略了（一些高手异步机改完单化可以从气门间隙上把双缸尽量调到最佳状态）只是个人分析，如有不对朋友勿喷，

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最爱铃木机车 · 发表于北京市 2019-7-22 01:19

开着本田王的80后发表于 2019-7-19 21:27
同步机两个缸吸气冲程是平均分开的，异步机是两个缸一前一后挨着的，所以异步机如果同用一根进气就会出现 ...

你所谓的高手，没见过，
不过，你可以看以前汽车的化油器怎么摆的，看完，你就顿悟了

开着本田王的80后 · 发表于河北省 2019-7-22 03:08

最爱铃木机车发表于 2019-07-22 09:19
你所谓的高手，没见过，
不过，你可以看以前汽车的化油器怎么摆的，看完，你就顿悟了

汽车发动机不管三缸还是四缸，吸气冲程永远是平均分配在曲轴两周里的，不管几个缸的发动机永远不允许每个冲程不平均分配，（主要是体现在曲轴一个功作周期内每个气缸吸气等代时间相同）以前的汽车我以前经常折腾，虽然进气支管不一样长但是每个缸平均分配不存在空气惯性差的影响，

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