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楼主: qianting410

《10月长假败笔贵州行》

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发表于 上海市 2015-11-26 07:54 | 显示全部楼层
骑士精神!
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发表于 重庆市 2015-11-26 08:10 | 显示全部楼层
看了就顶
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发表于 上海市 2015-11-26 08:30 | 显示全部楼层
顶贴。。。观片
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发表于 上海市 2015-11-26 08:57 | 显示全部楼层
路过,看看,顶顶,礼貌回帖!#68##68##68#
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发表于 浙江省 2015-11-26 14:14 | 显示全部楼层
#68#
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发表于 上海市 2015-11-26 14:25 | 显示全部楼层
先顶后看!
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发表于 上海市 2015-11-26 14:42 | 显示全部楼层
好帖必须顶啊...太厉害了 膜拜
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-26 16:06 | 显示全部楼层
继续“败笔”之行!离开了矮寨区域继续向贵州向推进,到了花垣县加满油准备上高速,边上就是包茂高速(G-65)
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-26 16:18 | 显示全部楼层
继续PP
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-26 16:20 | 显示全部楼层
继续PP
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发表于 上海市 2015-11-27 00:04 | 显示全部楼层
顶雨雷的败笔之旅,败的有滋有味。
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发表于 上海市 2015-11-27 00:40 | 显示全部楼层
看到这张照片想起那年从汉中到四川的一路艰辛。现在东部地区的基本建设初见成效,开始进入享受阶段,而中西部地区城镇化基础建设/升级换代正在热火朝天进行。不少地方城镇进/出道路只有一条,一旦开挖,堵得毕毕挺。我很佩服老胸还有心思拍照,心态真好。#68#

https://www.chyangwa.net/data/at ... 7/t7xi9DCOQ7209.jpg
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发表于 上海市 2015-11-27 06:14 | 显示全部楼层
我进来看看如何败笔的,可是没看到如何败,就看到如何震撼了。哎呀呀#68#
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发表于 上海市 2015-11-27 08:41 | 显示全部楼层
我看成牺牲的中共员工,我是说37年中共怎么会跑去搞建设,49年前都没搞过的。
原来是建设中 共死亡200多人,晕
C7BUR1BFg7459.jpg
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:14 | 显示全部楼层
首先向大家打个招呼,因笔电硬盘(C区)损坏,根本无法好好发照片。前几天就开始不正常地工作着直致彻底瘫痪,现刚刚修好(换了个西数硬盘),继续我们的“败笔”之行。
      进入贵州省跑的是G-326向沿河县方向推进,前面10公里左右真为金光大道一马平川。都说贵州的路不怎么好,都邻界了路就这样好?后续应该没有什么大问题了!心里还在想着呢,恶梦开始了,这TMD那是路啊?明明是国道326搞的象伊拉克战场,全面挖地三尺(修路施工)。平整好的“路面”根本不用什么压路机等设备压一下,就靠过路车辆“自压”作实。四轮的还可以“四平八稳”,我们二轮的就没有了方向了,地面上的碎石大如拳头小如鸡蛋时不时地一块“巨石”在你车前。而且这些“基石”根本没有“根”。轮胎在上面根本没有什么叫“抓地力”!车胎一动下面石头先“跑”。你只能慢慢的起步,二脚落地做平衡的支撑点来前进。从沿河(县)到德江(县)才97公里,兄弟足足“跑”了九个半小时。车辆在行驶中没有上过三挡!小车载重苦不堪言,还好我的战鹰很耐操兼程一路不尥蹶子更不摔耙子!唯一的是在晚上9点多轮胎破了一次(补好了不影响继续前进)。这里全是山路而且手机是没有信号的,只能看到山间中村户的点点灯火。这种路况又是夜路真心难跑!二臂发麻乏力,“菊花”紧一路。好不容易过一个小村那里根本没有什么农家乐之类的东西,就是开了没有人流的,开着何用?故就没有!这时才想起贵州车友在MM网(贵州版块)上一直有问路况的话题。这样的一折腾,重庆(秀山县)耗了我半天时间(“违法乱纪”),这里再“耗”了我九个半小时。后面进程肯定是来不及了(没有时间了!),我出门计划是排的很紧密的。必须在某个时间段到某一点,白天游玩.拍照晚上必须把时间“争取”回来(跑夜路)。此行“终点站”是贵州省晴隆县的抗战公路(二十四道拐又称史迪威公路贵州段)及盘江铁索桥,据说此桥已废弃并且马上要拆了。因为在其的上游一公里左右已有了一座新大桥---北盘江大桥(及G-318的必经之路)。盘江铁索桥才是座真正的英雄桥!它才是真正的二十四道拐上的咽喉要地。二十四道拐的壮观及漂亮为后人所称赞,但人们忘了默默无闻的盘江铁索桥。要知道此桥曾经肩负过42万吨抗战物资顺利从其桥上通过,此桥历史深远,它不是“国产货”!它是美国人用B-29把整座桥搬过来安装的.......。可惜没有时间去看它了!!!“败笔”一说就是没有到达预设点----二十四道拐及盘江铁索桥。
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:15 | 显示全部楼层
首先向大家打个招呼,因笔电硬盘(C区)损坏,根本无法好好发照片。前几天就开始不正常地工作着直致彻底瘫痪,现刚刚修好(换了个西数硬盘),继续我们的“败笔”之行。
      进入贵州省跑的是G-326向沿河县方向推进,前面10公里左右真为金光大道一马平川。都说贵州的路不怎么好,都邻界了路就这样好?后续应该没有什么大问题了!心里还在想着呢,恶梦开始了,这TMD那是路啊?明明是国道326搞的象伊拉克战场,全面挖地三尺(修路施工)。平整好的“路面”根本不用什么压路机等设备压一下,就靠过路车辆“自压”作实。四轮的还可以“四平八稳”,我们二轮的就没有了方向了,地面上的碎石大如拳头小如鸡蛋时不时地一块“巨石”在你车前。而且这些“基石”根本没有“根”。轮胎在上面根本没有什么叫“抓地力”!车胎一动下面石头先“跑”。你只能慢慢的起步,二脚落地做平衡的支撑点来前进。从沿河(县)到德江(县)才97公里,兄弟足足“跑”了九个半小时。车辆在行驶中没有上过三挡!小车载重苦不堪言,还好我的战鹰很耐操兼程一路不尥蹶子更不摔耙子!唯一的是在晚上9点多轮胎破了一次(补好了不影响继续前进)。这里全是山路而且手机是没有信号的,只能看到山间中村户的点点灯火。这种路况又是夜路真心难跑!二臂发麻乏力,“菊花”紧一路。好不容易过一个小村那里根本没有什么农家乐之类的东西,就是开了没有人流的,开着何用?故就没有!这时才想起贵州车友在MM网(贵州版块)上一直有问路况的话题。这样的一折腾,重庆(秀山县)耗了我半天时间(“违法乱纪”),这里再“耗”了我九个半小时。后面进程肯定是来不及了(没有时间了!),我出门计划是排的很紧密的。必须在某个时间段到某一点,白天游玩.拍照晚上必须把时间“争取”回来(跑夜路)。此行“终点站”是贵州省晴隆县的抗战公路(二十四道拐又称史迪威公路贵州段)及盘江铁索桥,据说此桥已废弃并且马上要拆了。因为在其的上游一公里左右已有了一座新大桥---北盘江大桥(及G-318的必经之路)。盘江铁索桥才是座真正的英雄桥!它才是真正的二十四道拐上的咽喉要地。二十四道拐的壮观及漂亮为后人所称赞,但人们忘了默默无闻的盘江铁索桥。要知道此桥曾经肩负过42万吨抗战物资顺利从其桥上通过,此桥历史深远,它不是“国产货”!它是美国人用B-29把整座桥搬过来安装的.......。可惜没有时间去看它了!!!“败笔”一说就是没有到达预设点----二十四道拐及盘江铁索桥。
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:17 | 显示全部楼层
继续PP
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:45 | 显示全部楼层
贵州的老百姓---好人!他们自娱自乐一点不比城里人差。看看他们成亲拜堂的场面---气派!一家大喜全村助阵,三天彻夜不眠,肉山酒海家常便饭。我碰巧路过上去拍了几张就给“抓”了壮丁,一定要喝一杯吃一口才能走!不然就是看不起他们.......。然知道我是从上海开摩托车到这里的就更热情了,在他们眼里就是---够狠和不容易啊!他们理解我,理解一个摩旅人的心(苦尽甘来)!走时他们送了我喜烟和喜糖并且呈上一份真诚的祝福---一路平安!!!贵州的老百姓真诚.朴实.憨厚.耿直.他们的酒量和红辣椒真能闻名天下.......。贵州的老百姓---好人!!!
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 楼主| 发表于 上海市 2015-11-28 09:48 | 显示全部楼层
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