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发表于 上海市 2015-11-28 09:14
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首先向大家打个招呼,因笔电硬盘(C区)损坏,根本无法好好发照片。前几天就开始不正常地工作着直致彻底瘫痪,现刚刚修好(换了个西数硬盘),继续我们的“败笔”之行。
进入贵州省跑的是G-326向沿河县方向推进,前面10公里左右真为金光大道一马平川。都说贵州的路不怎么好,都邻界了路就这样好?后续应该没有什么大问题了!心里还在想着呢,恶梦开始了,这TMD那是路啊?明明是国道326搞的象伊拉克战场,全面挖地三尺(修路施工)。平整好的“路面”根本不用什么压路机等设备压一下,就靠过路车辆“自压”作实。四轮的还可以“四平八稳”,我们二轮的就没有了方向了,地面上的碎石大如拳头小如鸡蛋时不时地一块“巨石”在你车前。而且这些“基石”根本没有“根”。轮胎在上面根本没有什么叫“抓地力”!车胎一动下面石头先“跑”。你只能慢慢的起步,二脚落地做平衡的支撑点来前进。从沿河(县)到德江(县)才97公里,兄弟足足“跑”了九个半小时。车辆在行驶中没有上过三挡!小车载重苦不堪言,还好我的战鹰很耐操兼程一路不尥蹶子更不摔耙子!唯一的是在晚上9点多轮胎破了一次(补好了不影响继续前进)。这里全是山路而且手机是没有信号的,只能看到山间中村户的点点灯火。这种路况又是夜路真心难跑!二臂发麻乏力,“菊花”紧一路。好不容易过一个小村那里根本没有什么农家乐之类的东西,就是开了没有人流的,开着何用?故就没有!这时才想起贵州车友在MM网(贵州版块)上一直有问路况的话题。这样的一折腾,重庆(秀山县)耗了我半天时间(“违法乱纪”),这里再“耗”了我九个半小时。后面进程肯定是来不及了(没有时间了!),我出门计划是排的很紧密的。必须在某个时间段到某一点,白天游玩.拍照晚上必须把时间“争取”回来(跑夜路)。此行“终点站”是贵州省晴隆县的抗战公路(二十四道拐又称史迪威公路贵州段)及盘江铁索桥,据说此桥已废弃并且马上要拆了。因为在其的上游一公里左右已有了一座新大桥---北盘江大桥(及G-318的必经之路)。盘江铁索桥才是座真正的英雄桥!它才是真正的二十四道拐上的咽喉要地。二十四道拐的壮观及漂亮为后人所称赞,但人们忘了默默无闻的盘江铁索桥。要知道此桥曾经肩负过42万吨抗战物资顺利从其桥上通过,此桥历史深远,它不是“国产货”!它是美国人用B-29把整座桥搬过来安装的.......。可惜没有时间去看它了!!!“败笔”一说就是没有到达预设点----二十四道拐及盘江铁索桥。 |
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