老凌鹰更换普利珠

刀仔2015

96年的老凌鹰，极速只有五六十公里，决定更换普利珠。在某宝买了15克的普利珠，开工，上图。


先上工具。

刀仔2015

先拆下打火棍

刀仔2015

拆传动箱外壳

刀仔2015

用Y型工具卡住叶轮中的两个卡位，用冲击批拆下中间的螺丝

qa123456

Originally posted by 刀仔2015 at 2015-11-24 17:18:
用Y型工具卡住叶轮中的两个卡位，用冲击批拆下中间的螺丝

你没换后皮带轮吗  甩块

刀仔2015

Originally posted by qa123456 at 2015-11-24 18:47:

你没换后皮带轮吗  甩块

换了甩块，皮带很好，没换

刀仔2015

拆下的叶轮

刀仔2015

继续上图。

当年的小摩托车

精彩！
我的也是跑60多，可惜没有专用工具，不敢动手做这个。
后来怎么样了，期待中。。。。。。

刀仔2015

Originally posted by 当年的小摩托车 at 2015-11-24 23:23:
精彩！
我的也是跑60多，可惜没有专用工具，不敢动手做这个。
后来怎么样了，期待中。。。。。。

更换普利珠之后，起步动力稍弱，轻松上70公里，因为凸轮轴磨损，有嗒嗒声响，所以不敢拉极速。

刀仔2015

反正传动箱都开了，就顺便清理电启动齿轮。这里所用的黄油都是耐高温黄油。

[ Last edited by 刀仔2015 on 2015-11-25 at 10:06 ]

fcuk_off

厉害手工活！

qa123456

普利盘内黄油不宜加太多 黄油要奈高温  粘度不宜过稠  普利珠咋俩用的是一个牌的  凸轮轴建议  换拆车的

刀仔2015

Originally posted by qa123456 at 2015-11-25 18:16:
普利盘内黄油不宜加太多 黄油要奈高温  粘度不宜过稠  普利珠咋俩用的是一个牌的  凸轮轴建议  换拆车的

谢谢提醒。

liyong304715403

加铅笔灰可以吗。

Sword_GE

用理论评论一下，原车12克珠子，考滤普利盘有磨损，顶多换成迅鹰13克的珠子。换成15克的只怕起步会发抖，甚至会提速肉得很。后离合大弱簧比较软，普利盘里面有黄油起到普利珠有阻尼作用，加上发动机本身扭矩曲线，所以凌鹰加速才那么线性，你可以试试把黄油去掉再试车，保证线性没那么好了，这个我多次验证过。普通黄油还不行，必需是耐高温的，因为一旦跑热了线性也不那么好了。我的凌鹰就是这样，没有好黄油，随便加了点，那热车和冷车完全是两种感觉。而且多加点也没什么事，只要不太过量，反正都会甩到内壁上。再说你的工具，这种工具还真不实用，第一，冲击时虽然不是完全的径向力，但还是有，会对曲轴造成影响，后离合也一样，比如碗公，用这种方法会导致碗公变形，别问我怎么知道的，我损失了一个碗公。。。。

fcuk_off

Originally posted by Sword_GE at 2015-11-28 19:25:
用理论评论一下，原车12克珠子，考滤普利盘有磨损，顶多换成迅鹰13克的珠子。换成15克的只怕起步会发抖，甚至会提速肉得很。后离合大弱簧比较软，普利盘里面有黄油起到普利珠有阻尼作用，加上发动机本身扭矩曲线， ...

大虾来了！

刀仔2015

Originally posted by Sword_GE at 2015-11-28 19:25:
用理论评论一下，原车12克珠子，考滤普利盘有磨损，顶多换成迅鹰13克的珠子。换成15克的只怕起步会发抖，甚至会提速肉得很。后离合大弱簧比较软，普利盘里面有黄油起到普利珠有阻尼作用，加上发动机本身扭矩曲线， ...

起步确实比原来弱了，但还能接受，换之前也综合考虑了各种因素才选的15克。用冲击批也是迫不得已的事，没有风炮，只能这样了。还好，不是经常这样拆，因为拆过之后再拆会容易得多。

马萨

dddddddddd

暴力的125

Originally posted by 刀仔2015 at 2015-11-25 10:04:
反正传动箱都开了，就顺便清理电启动齿轮。这里所用的黄油都是耐高温黄油。

[ Last edited by 刀仔2015 on 2015-11-25 at 10:06 ]

koso的珠子基本都是假货。
何必不上原厂的珠子。起步大油门的话，就是珠子轻了，
这套系统本人太清楚了，爱折腾。