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静心之旅。安徽合肥单人骑行44天游遍祖国西部(完结篇)

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发表于 2015-7-12 23:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
静心之旅——游记

前言
  城市不断发展,随之而来的喧嚣、浮躁和迷茫也接踵而至,脑海中总是浮现儿时骑行赴藏的梦想。那是大概十几年前,有一本叫摩托车的杂志,中间经常会刊登一些摩旅入藏的文章,在那个年纪,觉得这是一种非常厉害的行为。我依稀记得一文中记载一位大哥骑着一辆400CC的水车,由川藏到拉萨,到达后因路况等原因,车辆近乎报废,最后选择飞机返乡。 当时这种能到达拉萨的骑行已是英勇之举。随着加入摩托车论坛这个大家庭,终日浏览着各种各样摩旅游记,那种渴望骑行的心越发的迫切。为了安定这颗急切躁动的心,终于于2015年5月18日踏上旅程,开启了属于自己的静心之旅。
   先说说大家最关心的车辆问题。我选择的是豪爵铃木GZ150-A,尽管网上公布的诟病不少,但我还是被他太子款的造型,合资的品质所吸引。优点:运转平顺,震动小,坐姿舒服(相对而言),启动可靠。缺点:爬坡一般,后轮易滑。全程下来14000KM,只换了条后胎,其它均无问题。全合成机油是5000多公里换一次,个人觉得4000多换会好一点。平时的维护就是给链条上上油,调节松紧度。上高原的时候,因为是电喷,不用专门调节供油系统,比较方便,虽然也会高反,动力下降,但影响不大,无非是速度慢点。续航里程我试过直接把油箱跑干,能跑550KM,对于11.8L的油箱来说,耗油量我很满意,此次测试是综合山路、高原、平地等各类路况测出,应该相对客观。因此在不是太暴力的骑行情况下,全程不用考虑备用油箱,当然随便带几升备用油有利于稳定心态,毕竟那种油表指针到底,一个人在茫茫群山中穿行的感觉不是太好。别的太专业的东西我也不太清楚。
本次骑行用时45天,穿行皖、赣、鄂、渝、川、藏、新、甘、青、陕、豫十一省,行走14000KM。一趟下来,感慨万千。敬请各位指教。              
           致摩旅
     孤独的行者从来不寂寞,因为有天地为伴。
     梦想的旅程随时可出发,因为路就在脚下。

2015年5月18日星期一  216KM
出发里程2464KM
由206经舒城、桐城、休宁到安庆休息
一路上城镇不断,各地都在新建住宅。拆迁之风已席卷乡镇,希望此次摩旅能看到历史的痕迹。。。
2015年5月19日星期二
出发里程2680KM  322KM
由G206,S304经景德镇到婺源
在安庆吃早饭发现一件新鲜事,这里买东西要排队,不过不是人排队,是钱排队,每个人按次序把自己的钱放在桌上,老板会按次序收钱,新鲜合理。过安庆是要渡江的,坐轮渡的时候出糗了,我下到一个带棚子的平台上,那个平台也在江上,然后我就开始停车坐下,准备看风景了,结果边上貌似工作人员的老人,说:你要坐渡船吗,渡船在前面。原来我停的地方是船与岸之间的连接平台。。。。。一路路况很好,江西安徽交接,应该是丘陵地带,一眼望去,连绵的绿色、配上蓝天白云,不由得想起一位设计师的话,大自然是最好的设计师。伴随着清新空气,路过景德镇(目前已是市级),仿青花瓷的路灯有点特色,不过城市工业化严重,到处是各种加工企业、作坊。不停留,前往婺源。途径景德镇大学,一个专门学习烧瓷器的大学,有机会可以来见识一下,学校门口有个专门出售学生作品的商场。。。入婺源县区域(属上饶地界),全程青山碧野,天空也非常给力,蓝的没有一丝灰尘,不知道西藏的天空会是怎样,吸够雾霾的我,看见婺源的蓝天就已经感动莫名了。来婺源最好还是油菜花开的时候。。。
途径南溪古寨,未进。

[ Last edited by 疯疯癫癫的阿寅 on 2015-7-16 at 13:04 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-12 23:07 | 显示全部楼层
2015年5月20日  388KM

出发里程3002KM
由省道、县道经德兴、弋阳到鹰潭龙虎山休息
上午未退房,早早的骑车前往传说中的婺源江岭梯田,一路大别山脉风景不断。早起就有早起的好处,山间浓雾未散,一缕朝阳散射下来,好似仙境。此次有漂流,感觉应该不错,未停留。因错过一个转弯,来到了皖、浙、赣三省交界处,曰岭南(脑海瞬间浮现灌篮高手,暴露年龄了)。未到江岭前,有一处江湾的景点,号称国家AAAA级,看看门口装饰一新,验票机闪闪发光,果断离开。本次游玩,原则一:不进收费假景。我谓之假景:1、新建(含利用当地传闻野史新建);2、各种翻建不知名景点。随着国家大力发展旅游产业,目前基本你能玩到的知名景点,都要收费,这对那些喜欢穷游的莘莘驴友们是个打击。江岭位于群山之中,油菜花开时是此地黄金时间,我来此立夏已过,但见满山整齐的梯田,好像把薯片垒起来的感觉,搭配着蓝天白云,也是不留遗憾了。。。从婺源县城到江岭,往返100KM,因为起得早了,回到住地,补个眠。接下来是去三清山还是丹霞地貌龟山、龙虎山呢,最后世遗的名头发挥了作用,前往龙虎山,途中遇到个两位独自骑自行车的人(我以后都叫他们单车行者)和一对山鹰俱乐部的摩友,摩友见摩友,鸣笛招招手,这看似简单的动作,却包含着心心相惜、互相鼓劲的深厚情意。单车行者是我们摩旅爱好者的精神楷模,驮着比我们重的行李,花比我们多的体力,用比我们长的时间实践着自己畅游世间的理想,在他们面前,我们所有辛苦都是浮云。估计以后会遇到越来越多的单车行者,感谢你们一路的默默鼓励。傍晚来到龙虎山,所谓丹霞地貌,就是山石通体红色岩石。因天色渐晚,红的不是那么明显,但龙虎山却看的很清楚,龙山、虎山分别并立,我觉得叫山头或山包比较贴切,高度最多100来米吧,造型却很别致。该处已被杨澜占领,弄了一个“寻梦龙虎山”的实景演出。这个被老谋子“玉龙雪山”“西湖印象”带动起来的景点产业正渐渐的覆盖着全国著名景区,我本人比较赞成这种方式,只要不给自然带来太多损坏,又能给景区人们创造就业、双赢啊。不过一定要注意创新啊,别最后又成为旅行社打包派送的项目。抬头看了看路标,据此十二公里处有一长清古镇,夜幕降临的深深山古镇,很对我的胃口,立刻加大油门前进,来到古镇,真是萌萌的,我的表情应该也是木木的,什么古镇,除了一些已经开业的客栈和商店、周边都是正在搭建的仿古小楼。哎,真是假景处处有,躲也躲不掉啊。还好,此处也属龙虎山丹霞地貌区域内,赶紧想山中进发,过了一座桥,桥头一个老榆树,树后林中一间客栈,曰国富旅馆,就这下马吧。晚上这家山间小店门口停着保时捷、宝马等豪车,也不知道是老板有钱、还是此地有名,不管了洗洗睡喽。
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 楼主| 发表于 2015-7-12 23:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-7-12 23:24 | 显示全部楼层
这二十分钟回三贴,要命啊。。。什么时候能发完哦
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 楼主| 发表于 2015-7-12 23:37 | 显示全部楼层
2015年5月21日星期四  363KM
出发里程:3390KM  由鹰潭经南昌入九宫山县城。
看着在河边洗衣的妇人,也许她们不明白这一简单平常之事,在如今城市中已属罕见。
来到龙虎山,却有龙虎之风,龙山很想麦当劳的标记,虎山嘛,应该是卧虎。如此卧虎藏龙之地,难怪天师张道陵在此修炼,古人真的很会找地方啊。北上,目标武汉,一路上江西境内国道翻修不断,一个上午也就走了几十公里。途中重逢昨天一位单车行者,我就看了躺龙虎山,他就赶上来了,厉害。入湖北境内,道路好转,两旁各家族宗祠显现,颇具规模。临近旁晚,进入山区,在夕阳下行走山道,感觉太好了。
2015年5月22日星期五  364KM
出发里程:3753KM。由G106、G318经武汉到沙市

湖北的风景应该没有皖南柔和,有连绵的山脉,少了溪水的灵动。在此夸赞一下小县城的旅馆,电视节目很丰富,卫视、星空、凤凰、HBO应有尽有。。。
来到武汉感觉此地比南昌大, 不愧是中原重镇,三环线正在建设中,大都市特色雾霾也不少。接近武汉时,单车行者逐渐增多,大部分是短途的。我正奇怪为什么摩旅的人遇到的不多,也许是都用同样的交通工具,速度都差不多,所以每个摩旅者都在自己的区间里行走。
由武汉开始,踏入G318的怀抱,中国的66号公路,当之无愧。理由如下:1、号称全国最长公路;2、终点为世界屋脊、中国的世外桃源;3、一路风景各异,目不暇接;4、进藏行首选。
在仙桃县,遇G318线1111KM里程碑,是当地政府特地用一块巨石装点,干得漂亮。如今,已成为各路游人的留言板,默默守望着途径的各路英雄。今天看着里程碑的数字,灵光闪现。找到了自己生日的里程碑,很开心。同时,发朋友圈,为各位朋友收集生日里程碑,不知道会有多少人响应。

2015年5月23日星期六
出发公里数:4117KM  由G318经荆州到宜昌  
啊呀,出门细雨绵绵,晕了。本次摩旅初次遇雨,值得纪念。下雨果然是摩旅的天敌,不过准备充分就好。。。过荆州,忆三国人物。此地有古城墙,细观属翻建,噶新的。还有张居正纪念馆,对张居正评价颇高,称其为大明唯一政治家,与张良、诸葛齐才。
快到宜昌,有一化工厂,名宜化,烟囱们争相吐气,年产超千亿的标语醒目的刷在烟囱上,第一感觉宜昌空气不会太好,不准备久留,未想到进入城区,碧绿的长江水清澈透明,沿江的景观大道干净宽广,还有不少游泳爱好者下江游泳。一想到此地还有葛洲坝、三峡存在,决定留步,顺便报了明天水坝一日游,见识一下世纪工程,全套160元。此地还有一塔名天然塔,据说始建于晋朝,乾隆年间修复,比较独特的是塔基有8个石刻负塔金刚,大都残缺不全,多为首部不见,应是人为破坏。
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 楼主| 发表于 2015-7-12 23:41 | 显示全部楼层
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发表于 2015-7-13 01:27 | 显示全部楼层
此贴必火!
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 楼主| 发表于 2015-7-13 08:03 | 显示全部楼层
2015年5月24日星期日


参团旅游参观两坝一峡。两坝一峡是宜昌旅游的龙头产品,基本上宜昌一日游得内容就是这个。早早的骑车来到旅游汽车站,边上有个汽车停车场,门口收费的不让进,但碍不住后面车不停按喇叭,毕竟玩一天,爱车的安全重要,停好车进去。周日人果然不少,一路跟团常规流程,三峡景区还是封闭管理的,如果自驾的话要办理通行证,具体办理在进入三峡高速处,不管进入还是路过,都需办证。这条三峡高速,始建于1996年,耗资约14个亿,长度20多公里,造价如此之高是因为有5个隧道和4座桥梁,当地人惋惜的称之黄金大道。宜昌还有魔芋、橙、茶等农产品。三峡大坝游览概括为三句话:两边行船、中间发电、大船爬楼梯、小船坐电梯。这个工程有着诸多世界第一,因为它本身就是世界第一,所以组成的部分单列出来也都能算世界第一。有一个片段能反映此工程的浩大,据说为修通航用的5级船闸,武警部队在山里花了九年,削平了13座山,并用这些山石,浇筑了大坝,这只算是其中一部分工程。经过各种集合、找人、上车、下车、拍照后,开始吃饭。这里要赞扬一下湖北人,整个餐清淡、少盐少油,美其名曰养生餐,一方面旅行社省了成本,一方面现在人大油大荤吃多了正好刮刮油,算是双赢,吃得时候十人一桌,我就去拿了个碗筷,回来里面唯一的硬菜,清蒸江鱼只剩鱼骨了。下午游船返程,现在游船跟我小时候不一样了,里面干净整洁、装修豪华,当然也处处要钱,符合市场经济无可厚非,我花了四十元,上了顶层观光层,找个躺椅坐下,江风徐徐好不惬意。插播一个常识:以前从宜昌进重庆,走船要60个小时,因为有些江面太窄,只能单边放行,现在有三峡了江面宽了,时间缩短到20小时。也正是有了三峡,原来滔滔江水,如今已经静如镜面。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 08:10 | 显示全部楼层
2015年5月25日星期一
出发里程:4254KM  由G318至恩施

过了宜昌就进入山区了,湖北以西的山脉确实不同凡响,有高度,有深度,有广度。空气是非常的好,今天一天全是在山区行走,中午之后还有连绵不断的小雨,给山路骑行增加了难度,湿滑的路面还让我侧滑了一下,有惊无险,只是不争气的大兵鞋经不住水泡张开了大口。一路遇到了大约7名单车行者,不断起伏的山路给他们的骑行带来了极大的挑战,就当是进藏的热身吧,我骑着车能感到山区的一丝寒意,加上小雨不由得多加了一件外套,而他们为了方便骑行,只着一件单衣,不得不服啊。

2015年5月26日星期二
出发里程:4578KM  由G318、湖北S248、S302、重庆S302、S105经利川、石柱县至丰都县

还是继续翻山越岭,山里湿度大,浓雾不散,开的很小心,好在路况都挺好的。全天还是有雨,充分体会了那句山里的天孩子的脸,变化非常,雨、雾来回变换不停。到了重庆境内,天放晴,此处还有黄水旅游景区,风光不错,黄水也是此处地名,应来自于两边高山冲下的泥水汇集而形成一条终年如黄河颜色的河流之意。空气当然是好的没话说,蜀地风格的民房也映入眼帘,这种房子多为木板式结构。随着居民的富裕,老式的房子也逐渐改造成了砖混小别墅,失去了特色。值得一提的是,此处旅游做得很好,家家户户都开农家乐,各种指示牌也随处可见,蜀人会休闲果然不假。丰都鬼城,向往已久,小时候坐船来过时就没去成,留下遗憾。进入丰都境内,过了一条约两公里的隧道,进隧道前晴空万里,出隧道后浓雾弥漫,周围的关门闭窗,偶尔有几个老人,在路上漫步,再搭配鬼城名号,寂静岭的感觉悠然而上,非常棒,自己也忍不住鬼叫两声,应应景。顺便吐槽一下,居然让一些学生穿上协警的衣服,上街执勤,教育意义大不大我不知道,可小孩们晒得挺黑的。在丰都还学到了一个词心照不宣,这里,是全国人民乃至世界人民都知道的鬼城,可全城你是看不到鬼城这两个字的,取而代之的是名山景区,呵呵,看来心照不宣的关键还在不宣上。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 08:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:07 | 显示全部楼层
2015年5月27日星期三
出发里程:4948KM 经丰都鬼城直奔重庆

上午来到丰都鬼城景区,边上又建了一个玉皇山景区,这是目前景区的又一招,好的著名的景点不是拆开了卖票,就是在边上建些不伦不类的景点混钱。鬼城门票100元。整个景区建在一座200多米小山上,临江。此处国家领导人来过不少,。这景点开门挺早,八点左右已经不少团在门口聚集。此地,导游功不可没,又是吓唬,又是玩游戏,又是介绍,因为本来没什么东西,全靠导游忽悠。来这的老人很多,是不是先探探路,考察一下啊,心态真好。没冒汗就过鬼门关,走奈何桥,入阎王殿,到达山顶,一趟上下1个多小时吧,了却了儿时愿望。值得一提的是,此处各殿门口若干对联值得一看,有不少绝对,以前都忽略了。其中比较记了几个觉得不错的,鬼门关:红尘生涯原是梦,幽明黄泉亦非真。太子殿:任凭盖世奸雄到此亦应丧胆,凭他骗天手段入门再难欺心。前往重庆,短短一百多公里,跑了我一下午,九曲十八弯,一会在江这边,一会在江那边,S103还有几处截断修路,NND。入重庆,第一感觉如果把江换成海就是香港,面积比香港大,依山建筑,非常有特色,有的楼基础上的桩就在眼前,有的小区里面还有高架桥。重庆森林,这座钢筋混凝土的立体森林,名不虚传啊。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:15 | 显示全部楼层
2015年5月28日星期四

白公馆、渣滓洞全程免费。坐小巴20元。要讲解20元。重庆真的很潮湿,这跟现在是雨季有关,挺闷的。整个行程算是爱国主义教育,各种材料尽力显示特务的凶残和被关的政治犯的英勇无畏。烈士是值得尊敬的,因为他们为了理想献出生命。任何政党都有暗部(火影的名词我觉得用在这里很适合),用来做不能公开的事,确是必要的事,解当权者后顾之忧。在戴公馆景点,花了大篇幅纪念西安事变,其中几乎全部是介绍杨虎城的材料,对张学良说之甚少,可外界应该对张学良的认知度较高,比较奇怪。有两个细节提一下:1、蒋介石卸任给李宗仁的时候,李宗仁曾下令释放张学良和杨虎城,后因蒋介石暗中作梗,未成。2、电影中显现的渣滓洞越狱事件,实际只有十五人幸存,180多人都遇难了。一个上午就可以参观完,顺便还能将附近的磁器口古镇走一遍。这种古镇老街,现在在全国也算是统一风格了,各地差别不大,各类小吃、小玩意、小茶馆等等、看看就好。下午去一趟核心区,解放碑、朝天门,朝天门现在被浙商包下来大改造,所以去不了,解放碑各种大牌、商圈不一而足,来过走过看过就好。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:21 | 显示全部楼层
重庆洪崖洞、磁器口
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:33 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:35 | 显示全部楼层
2015年5月29日星期五

纠结于是骑车去大足还是坐大巴。最后输给了重庆的地形,不能走高速,虽然120KM,也不知道要绕多久能到。因为我住的离陈家坪汽车站很近,就从那里出发,到大足的车几乎半小时一班,36元一张票,全程高速,1个半小时就到了,到大足后,有205公交直达宝鼎峰石刻,这是大足石刻的核心。大足石刻共分5处,此处最有名,最具规模、最完好。因为想体验一下当地摩的,就坐了一回,25元。这杂牌摩托那叫一个震啊,车刚骑了2万多公里,速度表都已经失灵了。来到宝鼎峰的门口,果然大兴土木了。各种沿街商铺已经建成,门口也建了一座气势磅礴的纪念馆,均未投入使用,万幸啊,真运营了,票价估计又要涨,此工程名曰:宝鼎峰景区提标工程。我是在网上订的宝鼎峰加北山石刻的联票,比单买省不少,一共165元。进去的时候路遇一导游,她说她们需要有游客带着才能进景区,因为今天要接一个团,想先进景区等候,让我带她进去,真是乾坤颠倒。一路上还享受了免费的讲解,不错。石刻群长约500米,南宋时期的,耗时70年,确实是艺术精品啊。就这70年,纯手工几个关键词,放在今天来说也是无价珍品,更何况800年的历史沉淀。保存确实很好,表情生动可见,字迹清晰明了,刻工就更别说了,米开朗基罗到这里估计下巴都要惊掉。个人非常喜欢其中一处景点——圆觉洞,在一洞穴中刻着十二菩萨求佛祖解惑的景象,因有洞穴的保护,雕像非常完整,加上设计的精巧,让洞穴中的人物展现出神奇的舞台效果,这里要感叹一下,出游真的要在人少的时候(忙于为生计奔波的众位还请谅解),如果赶上节假日,哪能享受到与众神佛独处洞中这种VIP中P的感觉。2015年6月13日此处千手观音像将修复完毕,我光是看门口的照片就已很震撼了,可惜实物看不到,算是小小的遗憾。花3元坐公交回市区,再找一摩的去北山,十元,钱江牌的摩托,仿老款五羊本田,震动什么的都好很多。北山石刻比宝鼎峰的略早,晚唐时期的,由当地官员督建。因地理位置的不同,风化的比较严重,人为的破坏也比较厉害,多是佛首不见了,下此毒手的人也算是走上修罗道了。从北山口走回市区汽车站也就半小时,体力好的完全可以步行。这里有两个汽车站,只有老站有去重庆城区的车,新站有去成都的车。
观后感:1、800多年前那些工匠终其一生在此凿刻,留下了传世精品,却无人知晓其名讳。2、官方刻了一些诸如全国重点文物、世遗字样的标记于石刻周边,这与那些刻下到此一游的无知游人有什么区别。希望国家在保护、修缮文物的时候也注意方式方法;
3、今天全程有个法国老头带着他的印度女人在此参观,我们行程相同所以经常碰面,他们看每处石刻均细细端详,手上还有两本厚厚的介绍资料一一对应,非常认可这样的参观模式。相信中国的历史给了他们足够深刻的印象。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:38 | 显示全部楼层
大足的宝鼎峰和北山石刻
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:43 | 显示全部楼层
2015年6月12日
出发里程6227KM  经G108到雅安
中断摩旅近半个月了,回家处理点事。期间在成都受到小姨的款待,去了嘉阳小火车、大邑古镇。先说嘉阳小火车,这个地方是本次重点线路,因为号称是行走活化石,世界唯一在运营的窄轨火车,这些噱头吸引着我这个机械爱好者前往。此地离成都不远,在犍为县巴沟乡,因有一嘉阳煤矿集团,并且小火车就是这个单位收购运营的,所以有此名讳。背景不多说了,网上都有。到了嘉阳,此地就是一个大型厂矿单位的居住区,小火车的文化建设已经非常完善了,有博物馆、车站(此站叫跃进站)、各类雕塑、文化长廊等。我是在下午3点多到的,全天两班的旅游专列都结束了,只能坐当地人常用的通行车(我正有此意),一天也就发两趟,早晚各一趟,把山里的居民载入带出,进行一天的活动。等车的空闲,逛了下小区,这里的人可能因为挖矿辛苦,表情都有点凶。买了份糖醋排骨,面粉好多哦,酸酸甜甜配着啤酒,等到五点钟车来了,老远就听到呜呜的叫声,车站已站了几十位乡民,背着筐拿着袋,车一停稳,大家蜂拥而上,小火车除了车头一共有三节车厢,一节普通硬座车厢,一节只能站的车厢兼顾拉牲口的功能,还有一节是高级硬座车厢。十元一张票,通票直接坐到底站。小火车开起来了,好慢啊,比自行车快点,一路上各种拍照、冒烟、煤灰,约一个小时左右坐到底站。因天色已晚在倒数第二站芭蕉沟站下车,火车售票员介绍说芭蕉沟有小旅社,价格也不贵,加上天色渐晚,就留宿一宿。芭蕉沟是个值得看的地方,因为在大山深处,保留了很多英式、苏式的建筑,都是当年开矿时建造的。颇有文革之风,各种标语随处可见,穿越之感立显。晚上住的时候才知道,山里青蛙叫是多么的响亮和长久,呱呱声通宵不绝,感觉新鲜。第二天坐早班车返回,选了站票,人挺多,但不挤。
   大邑古镇离成都几十公里,所谓古镇其实就是我小时候到成都时,弄堂胡同里的景象,沿街茶铺、小吃店都很多,形成了休闲游玩的好去处,这里的血肠非常有名,吃得人很多,我们等了半个多小时才有空位,味道嘛,香辣可口、拌饭佳品。古镇中有一小溪流过,雨季水流湍急,水质清澈,在溪边茶铺点杯茶小憩片刻,好不惬意,美中不足,连古镇的茶铺都没有盖碗茶了,全是玻璃杯。
   在成都期间都是在温江活动,此地环境宜人,生活也很便利,感觉很舒服,要不是我着急进藏,真的想多待几日。谢谢小姨的款待。
   前往雅安,雅安有三雅,雅雨、雅鱼、雅女,第一项是摩旅大敌不喜欢、第二项本人不爱吃鱼、第三项直接无缘,就不多说了。
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 楼主| 发表于 2015-7-13 12:51 | 显示全部楼层
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