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摩托车和汽车。很不幸，这两种外形不同实质相同的机动车我都有。
对于我来说，虽说只是两轮和四轮的区别，但绝不是只是轮子数量上的差别。
最根本的区别是：一个是干活用的；一个是娱乐玩的。
就这么简单。
许多人问我：
有了汽车干嘛要买摩托车？
难道摩托车比汽车好开？
开摩托车多遭罪啊？
如此等等。
对他们而言，汽车是阳春白雪，摩托车是下里巴人；汽车是高大上，摩托车是下三滥；汽车是事业单位；摩托车是企业单位；汽车是城管；摩托车是小摊贩…
于是有了禁摩令，于是有了进口汽车和摩托车不同的关税税率（25%和88%），于是有了买了进口摩托车好几个月上不了牌照的事情发生，于是有了汽车比配置摩托车比极速的有趣现象，于是有了狂吠买某某品牌某某款式摩托车是SB的SB诞生…
都是机动车，差别咋就这么大呢？
一匹忠实干活的良马，一只善解人意的萌犬。
每天尽可能开出去或骑出去溜溜，免得成了僵尸车。
选购它们的款式，对我来说没有费多大心思。
我的要求第一是品质，二是款式，其他依次是价格、节能、配置及外观视觉（颜色）等等。
汽车可选范畴较大，我选择了海冰蓝色彩的上海大众三厢POLO(现货。非现货要等数周至数月不等)；摩托车没有什么可选的余地：有着很大非议的威爽300。
说到摩托车的选购，我禁不住要多说一句，这个其实没有什么好争议的，因为人和人是不同的，具体来说就是车子的用途，个人审美情趣，家庭经济状况，本人家庭的财富支配权利，摩友圈子车辆基本配置等级状况及本人身体条件、年龄等等。其中可能还包括某种摩托车情结（比如可能是H粉S粉Y粉或川粉），甚至有可能带有某种政治色彩（仇R心理）。
这就应了那句老话：林子大了什么鸟都有。
满大街的人，穿着不同款式的鞋子，不同色彩的服装，带着不同价位的手表或首饰。但好像没有人去探讨究竟是那款鞋子更好，那种发式更时髦，那种戒指更值得购买。更没有人说戴了哪款手表是SB（报道落马的那个“面带微笑”的官员是另一回事）。
与摩托车状况大相径庭的汽车也是，好像没有人天天讨论哪款车性价比更高，哪款车极速是多少，哪款车原版ECU出来没有，和在论坛上发出究竟是买A款还是买B款的吼叫等等。
我的POLO车的极速是170（使用说明书写着），但即便是上了高速，我也很少把车子开到100迈以上。这一是安全意识，二是节能，三是精神比较放松，不易疲劳。摩托车也是，开过时速最快为100的幻影，平时的时速也在70左右。发动机负荷不大，声音也动听，随之带来的心境也好。
重要的是享受这个过程。还是那句话，驾驶摩托车就是娱乐的过程。
我的一位朋友有着和我共同的爱好：打乒乓球羽毛球，驾驶摩托车。
但他的各方面条件和我不太一样：
他体重100公斤身高185mm,我60公斤身高165mm；
他喜欢暴力驾驶，我更倾心清风拂面的感觉；
他有要给即将成亲的儿子购房的经济负担，我的女儿去年已经嫁人；
他媳妇掌管家庭经济大权；我的家庭经济实行的是AA制；
他看重的是摩托车的力量与速度，我还是看好车子的耐用性与操控性；
他对摩托车能接受的心理价位是两万至三万，我是两万到四万；
他最不喜欢的款式是双排气筒和鼓刹摩托车，我偏爱坐姿更战斗点的座驾；
… …
如此看来，我俩最终能选购同一款式的车吗？
[ Last edited by 寂寞听雨 on 2015-6-20 at 16:41 ] |
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发表于 北京市 2015-6-20 00:34
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