QS110-A太差了

风中的飘云

Originally posted by 兔子的爹 at 2015-6-9 15:07:
12年的车，真空化油器本就带电加热。不带的，是12年生产的。

我的不带的，是后来闷死了四S帮换了个带加热的，换后r油耗增加了

风中的飘云

Originally posted by yuxianfeng21 at 2015-5-5 22:57:
楼主，赛驰是好车！我的赛驰是2013年10月买的，在新疆0度左右的温度，只要拉风门，都可以一把点火。耗油量每公里不到一毛二。

油耗没换带加热的在国道拉个人我跑过大约一点三，如果正常骑行大约一点七，换了带加热的两升左右。相对来说不省油，因为同一国道我四个轮的跑百公里才四升一二。

兔子的爹

Originally posted by 风中的飘云 at 2015-6-9 19:18:

我的不带的，是后来闷死了四S帮换了个带加热的，换后r油耗增加了

当时曾大范围招回。就是因为冬天点火不好。

supresent

好好调教一下

xiaoxiaowoniu

我刚买的和撸主一样的二手车，刚换了住塞式化油器350美中不足不是米库尼的(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

ray.yue

我的也是国三车，也是真空薄膜化油器，好像也不带电加热，JS也没通知我去换化油器啊？！但我的赛驰相当正常#13#，标准的QS110－A！

邱玉军

保养很重要

本人

问题是有，但没那么多。还是你们那的售后做的不好。   偷偷告诉你我的车也是12年买的。

bianxiangyou

我的赛驰 3万  机油螺丝松了 机油漏没了  全油门跑了3公里    回家有加一瓶  感觉问题不大就没打开， 现在7万了  也有力  不烧机油 前齿盘换的 15齿的

jmzoumj

不是吗？我的用了8年都还好啊

snoyem

2011年购入国三赛驰QS110-A到现在8年了，跑了两万二千多公里，启动后冷车加油熄火，国三化油器通病。懒得换！凑活着用！
8年来先后出现过不少问题
第一个问题:油路吸气管破裂，无法启动！更换管路！
第二个问题:可以启动，无论给几档，就是不走，修摩托的孙子说小链断了！维修了200多，被宰了！轻骑铃木的做工，我是服了！
第三个问题:加减档杆骑着骑着掉地上了，我就服了！辛亏找到了！电焊接上去！
第四个问题:下坡路踩刹车的时候，那个吱吱的声音，太刺耳了！老婆听到这声音就知道是我回家了！
第五个问题:尾灯、转向灯壳塑料件质量太差了，人家十年不褪色，你这三五年就模糊了！
唯一的优点就是发动机声音安静，上60迈后就只能听见风的声音。
再买摩托绝对不会考虑轻骑铃木了！


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方圆动静

我的06年的，跑的爽歪歪，连灯泡都没有换过

北国春

方圆动静 发表于 2019-07-05 22:31
我的06年的，跑的爽歪歪，连灯泡都没有换过

这车有劲吗？


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jn271828

北国春 发表于 2019-7-6 13:58
这车有劲吗？

赛驰这车相当的有劲，比新大洲本田威武110有劲，跟个疯婆子似的。但是，对启动温度要求的高，也是事实。在北方冬季启动，必须把加浓阀全部打开，而且点着火之后，需要热车大约30-60秒钟。

好果果

赛驰是公认的各方面表现都不错的车，属于几款经典车型之一

方圆动静

北国春 发表于 2019-7-6 13:58
这车有劲吗？

劲头十足，市区经常50~70，目前就是换了前后轮胎，电瓶，排气筒，大小链轮，链条，刹车蹄块，前一段大灯近光烧了，换了个大灯灯泡，其它一律没动过，冬天基本一脚着，热车一分钟以上，就没什么问题，现在6万公里，市区油耗1.7~1.8,  06年的车子，欧二，很棒了

jn271828

不是这样。铃木没骗你，修车店骗你了，人为的把混合比调浓了，所以费油还无力。去找他们，再调回来。至于低温难启动的事，要么电启动之前先脚蹬启动几次，如果嫌麻烦，就要慢慢摸索规律，左把手上的加浓阀，掌握的比较精准了，也就没问题了。