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3月底跟松江摩托群的朋友跑了趟四明山，当时我骑的还是EN150，在国内150级别里面性能绝对算得上拔尖，除了样子太像拉客车。BUT我们一起七辆车，一辆BMW F700GS,一辆川崎NINJA 650，一辆 川崎小忍者250，一辆铃木天浪650大踏板，一辆GW250S，一辆雅马哈天剑王，很明显，我的EN150离最弱的天剑王都还有很大的差距，但我凭借本人骑小排量摩托车十几年的技术优势最终跟上了队伍，车子几乎从二档起就得档档油门到底，不然就会脱离队伍很远，如此小排量跟着群里的朋友出去玩，简直就是给群里拖后腿啊，回上海之后天天琢磨换车的事。要是搁平时，我肯定不怎么纠结就把车换了，但目前本人上份工作辞掉了，下份工作又没找到的尴尬时刻，搞不好以后吃饭都成问题，哪儿敢这么轻易就花四五万换车。没过几天，听说春风降价了，原本42800的2015款650NK降到39800，我马上就又不淡定了，骑了十几年的小排量摩托车，老早就对动力非常不满意了，由于之前上大学的时候练过健身，力气比较大，所以对摩托车的力量要求也较高。以前试过朋友的650TR，感觉我完全能直接上公升级的摩托，无奈穷人一个，又对水车无爱，公升级大贸车不敢奢望，于是想了想，不管这么多了，先信用卡刷起来，650NK买回来再说。决定一下立马直奔明矾买车去了。车子买完又陆续买车锁，滴答边箱，GIVI油箱包等等配套设施，又花掉好几千，终于满足了多年来对动力的最基本要求。对于以前几乎没骑过150以上排量的我来说，650NK很容易上手，毕竟骑了十几年小排了，技术还是很过硬的，平时也热爱机械，所以650NK骑起来毫无压力，我甚至感觉车子的动力还应该更猛一点，不过就目前的动力，以后出去摩旅超车跑山什么的也够用了，再也不用担心组队出去跟不上队伍啦#13# |
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发表于 上海市 2015-4-3 13:10
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