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春节过去，终于有时间来写使用感受了，在此之前，我很少骑踏板，不管摩托车还是电动车，行驶里程不会超过50公里，由于踏板车天生的小轮子低底盘，通过性相对男式车来说是一个短版，这是我一直不喜欢踏板的原因，直到后来远赴浙江打工，和当地车友出去游玩时才改变我对踏板的看法，车队里有好几台踏板，不管是上坡，过弯，还是起步加速超越加速，一路都被他们秒杀。
跑题了，回归正传，睿御是我的第一台踏板车，先来说外形，关于外观，个人有所爱，不是每个人都喜欢的，这里就略过不提，咱只针对设计问题来说，先说马桶，这是大家一直诟病的，的确是小，全盔就不说了，前两天尝试放个3/4盔进去，可惜怎么都放不进去，要是能设计大些，能放 个全盔就好了。接下来说说货架，由于货架有个支架支撑，挺牢固，我的行李不算少，怎么也有四十来斤，兄弟们也一直在担心货架会断，其实，我也很担心的，所以速度始终不是太快，就怕有小坑小洼的，这一路跑了2364公里，货架丝毫无损（前面有发过货架底部的特写），这点值得赞一下。
接下来说说骑行感受，睿御的声音很小，一直喜欢安静的车，这是我喜欢的，震动也很小，在40-50之间是共振区，震动稍微大一些，过了共振区后回复宁静，用60-80之间在平整的柏油路上跑，就好像是骑电动车，几乎听不到发动机的声音，震动也异乎寻常的低，由于柏油路的平整度比水泥路好很多，给人一种是在飞的感觉。这一趟下来，偶尔有两次到90，震动依然是很低，我不知道这车有没有平衡轴，但是震动真的做得很好，很舒服。
接下来说说加速，这一路来我的感受是加速很顺畅，没有拖泥带水的感觉，不管是从起步开始还是到极速，都很平滑顺畅，不像我的新锋锐，新锋锐的超越加速在6、70的时候很肉，速度提不起来，这在超车的时候是很致命的，睿御就没这情况，始终顺畅有力。春节前小鹿机车车队吃年夜饭，车队里的老肖有一辆佳御，于是和佳御比了一下提速，只跑了不到一百米，我们两体重差不多，，起步时我的反应慢了些，落后一个身位，睿御的加速很给力，在大概50米的时候就完成了一个车身的超越，之后就们没再加速，都减速慢行，没有进行极速比对，所以不要问我佳御和睿御谁更快，因为没比过，也不想比，骑车安全最重要，不是跑得快就是英雄的。
最后就是油耗了，由于经常忘了记录加油情况，我都不敢肯定有没有漏记的或是多记的，这点对不住大家，后续我会再记录油耗，请大家耐心等待。 |
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楼主: 天涯一孤客
楼主
发表于 广东省 2015-2-16 09:05
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