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好吧用了近两个月了才上来跟大家分享,深表歉意!
为了更全面更深入的了解这款车的性能骑行了4000多公里了才上来道出个一二,说的好与坏对与错希望大家纠正不喜勿喷,只为那些想要入手的哥们,我入手价格为裸车8400,只装了防盗器,JS少了这价格砸店都不卖。
言归正传本车亮点:搭载EN150发动机,内置平衡轴,覆盖链条盒,山地防滑轮胎,油箱算是有点肌肉感,坐垫宽大长,前脸切割造型有点像变形金刚。
9月20号入手,当初本来是去看锐爽2f或者3f的后来还是毅然决然的选择了GA,没别的就为实用,前者在市场上都有不错的口碑加上动感的造型和肌肉感的油箱俘获了很多年轻人的心,但对于我来说老大不小了快三十的人了经历了大浪淘沙滚滚红尘趋于平静的我还是选择了实用为主,因为我是干快递的,GA修长的车身宽大的坐垫会让你放了快递平常的东西而你骑在前面会有很自如的操控性,这个对于我们干快递的来说就很重要了,因为我们每天起码有8小时一直在车上,所以干快递的或者拉客的拉点什么东西的选择她真的会很好。
该车依然延续了铃木品牌的传统优势,一个字"省"两个字"省油。"发动机声音尤其的小,在重庆的街道路边启动她如果你是站立的话很难听到有发动机声音,除非你附身去听,因为这个我经常在发动机发燃的情况还在电启动。特别早上起来刚开出去的时候那声音简直浪到荡,超喜欢。油门稍微给一点就会有冲动的感觉上个礼拜我经过滨江路的时候路况好没车油门拉到过105码就没敢继续了,上了100码实在是肾痛啊,发慌!
人无完人车无完车说说这车缺点:档位顺序居然是在空挡的情况下前踩进一档后踩进二档三四五亦是如此,在进二档的时候力度减小才是空挡,刚开始不习惯呀。转换灯声音好娘们儿。前脸的切割造型在好看的同时也让灰尘和雨水无处不进这个加剧了线路的腐蚀效果。虽然内置了平衡轴但在80码以上发动机震动按摩效果出来了很是不爽那声音和震动效果,所以我一般巡航在50上下。时间关系就此观点希望给你们一点帮助。附图
图片太大传不上来! |
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