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楼主: 摩迷摩迷摩

六万三千公里的佳御开缸维修自己动手,最新油耗

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发表于 2014-9-26 08:30 | 显示全部楼层
6万公里有这油耗成绩,真牛逼了,楼主换这一堆东西花了多少钱
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发表于 2014-9-26 21:01 | 显示全部楼层
没有问题根本不用去烦。

你这样一折腾,车子就再也不会有原来的效果了,不管你承认不承认,这是事实,首先你连最起码的无尘都做不到。
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发表于 2014-9-26 21:15 | 显示全部楼层
Originally posted by 摩迷摩迷摩 at 2014-5-25 10:04:

   

这个没有什么问题,更不用拆掉。


我的佳御不光怠速中有哒哒声,行驶中也有,那是什么原因呢?
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:44 | 显示全部楼层
Originally posted by cs69771570 at 2014-6-21 20:20:

有没有必要去换哥火花塞呢



  火花塞没问题,不用换。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:45 | 显示全部楼层
Originally posted by fila at 2014-6-22 11:07:



以前照你的办法试过了!变化几乎没!我是越跑越低!跑完30KM后直接在0格以下了!周边有个对电工电子比较在行的人说拆下来看看仪表!他会捣鼓!这玩意是仪表问题么?能修得好?

  

能修好,越是好车越好修,放心。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:46 | 显示全部楼层
Originally posted by xiaoxin8500 at 2014-6-23 09:15:
换节气阀和喷油嘴,这两个东西,都需要重设ECU吗?




必须的!
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:49 | 显示全部楼层
Originally posted by yxjun at 2014-6-23 15:21:
我的甲鱼排气口黑的很,机油也少的快,3000公里后检查机油尺都碰不到机油了。才15000公里。




显然,缸和活塞及环已经磨损较大,拆开检修一下吧,非常有必要。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:50 | 显示全部楼层
Originally posted by 舜悟 at 2014-6-23 22:20:
好贴!!!!!!



谢谢,欢迎交流#70#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 浮沉无声 at 2014-6-29 21:09:

因为排气门的温度高于进气门许多,所以排气门上的积碳斗烧掉了,而进气门温度较低所以集下了油碳



有道理#68#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 08:58 | 显示全部楼层
Originally posted by 浮沉无声 at 2014-6-29 21:34:

玩车,爱车的另一种境界



六万多大手术不如卖了换个车


新车多少钱? 还要上牌,再说车无论你怎么上心,新车几万公里后的磨损是不可避免的,位置就在高速高动力处,更换相关配件就能恢复性能,花钱少效果好,何乐不为呢? (当然技术不精或不够尽心的话,越修越坏的可能性不是没有)
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:00 | 显示全部楼层
Originally posted by 上海★飛天 at 2014-7-1 14:15:
牛 。。。。。。。。。。。。。。。。



感谢关注。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:01 | 显示全部楼层
Originally posted by 越野517 at 2014-7-10 16:11:

这是电喷



#68#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:02 | 显示全部楼层
Originally posted by 小轰 at 2014-6-30 10:47:
好贴 标记下 噢哈哈!!!




#70#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:02 | 显示全部楼层
Originally posted by huahujiao at 2014-7-11 15:05:
要好好向楼主学习学习~




客气了,相互学习。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:03 | 显示全部楼层
Originally posted by 食色行野 at 2014-7-11 21:47:
学习 留存




#70#

点评

请问:新优悦110是如何复位呢?  详情 回复 发表于 2016-10-2 17:31
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:13 | 显示全部楼层
Originally posted by zengzhi0601 at 2014-8-9 23:01:
这个技术贴必须顶。单独清洗节气门需要做节气门复位吗?这个车子中缸也是水冷的吧,网上流传只是缸头冷却。活塞怎么塞进中缸里面的,没看明白,不需要活塞环卡窟工具吗?你跟常光125差不多都是技术流,不过你看起 ...




单独清洗维护过节气门也应该做ECU复位;

主要是缸头水冷,中缸有通过的一小截水道,长度也就2到3公分(外行都在纠结缸头水冷以及什么达达声,没有必要,只要不过热,好的风冷能比水冷更省油,因为水泵是要消耗动力的,而且发动机也不能过度冷却)

活塞进中缸把弹开的环用工具压一下就容易进去了(要保持各环开口的相对位置)

卡窟? 最多是顶活塞销的工具吧?网上有,而且很便宜。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:18 | 显示全部楼层
Originally posted by yeyao002 at 2014-8-9 23:32:

一万多的车子,怎么才六万多公里就换中缸活塞和环子了,佳域质量差吗?想买,但是小问题不断,现在看见你这个六万多就换中缸活塞和环子,感觉不如买个七八千元的踏板了。



几万公里必有磨损,只是你没察觉或者无视罢了,我没换缸前跑了6万多公里时,即使再冷的冬天也是一枪启动(按的时间稍长点),就是油耗及急加速劣化,而且机油也不减少。
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:22 | 显示全部楼层
Originally posted by 厦杏三阳风速挺 at 2014-8-10 11:28:
楼主真是高手,工具也专业啊,以后我的风速要修理也可以来取经




欢迎多交流,工具网上买也不贵,男同志一辈子少不了折腾,汽车也能用,风炮很有用,当然,你没有把握,就不要既浪费了工具钱还整坏了车子#13#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:23 | 显示全部楼层
Originally posted by 踏板车真好 at 2014-9-25 22:23:
强帖留名先!顶楼主



#70#
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 楼主| 发表于 2014-9-28 09:29 | 显示全部楼层
Originally posted by aiuun at 2014-9-26 08:30:
6万公里有这油耗成绩,真牛逼了,楼主换这一堆东西花了多少钱



我也是尽量做到认真客观测试才得出的真实油耗(也许有些许正负微小差别,但那也无能为力了,除非用一个大汽油桶加100升回来,用完后再计算,但不允许啊),关键是我目前后轮还有一胶条慢漏气。


配件就小几百,网上有价格,你查一下就知道了,关键很快就能从省下的油钱中挣回来。

还有,低油耗同时也证明了发动机良好的工作状态,多年的驾驶经验让你明显感到实际体验的改善。
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