本帖最后由 太哥 于 2013-3-10 10:08 编辑
周末到了,终于有了出行的时间,天气还不错,就是有点风,不过顾不了那么多了,走你!西柏坡我来了!
同行的是我的两位好朋友:青松和太行燕青,坐骑都是GW250,燕青的车是去年买的,青松是前两天我跟他新提的车。这次出行,正好对两车的性能做个对比。
一路平安归来!GW250作为铃木在中国出品的最高端车型,表现可圈可点,这次骑行往返260公里,对比LX650,有以下几点:1.油耗:GW250双缸车百公里3.2,LX650百公里3.9,对于这样的结果,非常满意。2.极速:返程过程中,在笔直的新城大道,车少路况又好的情况下,表显:GW250极速139,LX650极速178,对于大单缸这样的速度,真的很不错了。3.LX650挡泥板的设计是个短板,这点我已经在之前和厂家工程师的交流中做了反馈,这次因为经过一点点湿滑路面,就非常明显,GW一点没溅到泥水,而我的LX从我的后背到后座都已经是点点斑驳了。4.坐高方面,我1.75,820的坐高对我而言,没有压力,不过希望通过调节中央减震低海拔的摩友也可以骑乘,这次出行因为有不小的风,GW底盘相对较低,所以在有风路段,比较占优,风的影响不大,LX因为底盘高,风大的情况下驾乘感觉重心不稳。5.操控:通过和两位GW摩友交流,GW要稍逊于天剑王,而LX650和天剑王有一比(本人之前之前的坐骑是天剑王)。
此次骑行归来,发现链条和车架部位摩擦了,让售后检查了一下,虽然感觉不是太松,但还是让售后紧了紧,毕竟链条和车架部分的缝隙太小了,虽然链条和车架的摩擦部位设计了个摩擦胶条。这点还要和厂家工程师沟通下。下周末争取再出去一次,里程就到1000了,该首保了,厂家工程师说,首保会再来我们本地,亲自指导经销商售后来做,期待!顺便说一下,昨天接到厂家朱工短信:左侧损坏的LED灯和右侧损坏的后视镜已经发了,在此表示感谢! |