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楼主: 常光125

佳御冷却液与制动液的更换

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 楼主| 发表于 2013-4-4 16:41 | 显示全部楼层
Originally posted by jimji at 2013-4-4 15:56:
此外,LZ是属于钱多人傻型的,居然买专用的防冻液,这玩意,TB查了一下,28元,500ML。

算成4L多少钱啦?200多。

不如更换霍尼韦尔4L万能长效型的,可以和任何防冻液混用的那种。

而且,防冻液加进去之后 ...

哪天把你的专业做成帖子大家学习一下。
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 楼主| 发表于 2013-4-4 16:45 | 显示全部楼层
Originally posted by 从小被忽悠 at 2013-4-4 15:47:
楼主的保养贴都不错。但如果新手照这帖子换刹车油,会郁闷死的,2个小时也搞不定,还会怀疑油路阻了或怀疑上泵坏了。不信么试试看?别以为和换机油一样,那么简单快捷。楼主捏前刹车有1千次才下油吧?短时间捏1千 ...

那就按汽车的标准更换,省时省力。一边放油,一面加油,也可以。我这种放油方法彻底,但费力。:handshake
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发表于 2013-4-4 16:50 | 显示全部楼层
Originally posted by zhujing0135 at 2012-9-22 21:02:


肯定不要了,这个地方的更换,有一把螺丝刀,几个套筒就能搞定!就是把水箱拆下,就能把那个东西更换!但是可能要废了一瓶冷却液!


你再顺便给新手说说,捏了多少下?用了多少时间?如果油一直不往下走怎么办?不然新手看了你的帖子,唰唰2下把油放了,问题来了,傻眼了,不下油。
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 楼主| 发表于 2013-4-4 16:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 从小被忽悠 at 2013-4-4 16:50:


你再顺便给新手说说,捏了多少下?用了多少时间?如果油一直不往下走怎么办?不然新手看了你的帖子,唰唰2下把油放了,问题来了,傻眼了,不下油。

第47张图片我已明白告知。
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发表于 2013-4-4 16:54 | 显示全部楼层
Originally posted by 常光125 at 2013-4-4 16:51:

第47张图片我已明白告知。

是了,看到了,不太醒目:handshake
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发表于 2013-4-4 17:11 | 显示全部楼层
能保养成这样不容易啊...
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发表于 2013-4-6 01:28 | 显示全部楼层
2013年3月买了纯黑佳御。。感觉怠速震动超大!声音很怪。。。不知道怎么办!找奸商,奸商说:是这样的!~~等过了磨合期就没事了(奸商说的)?还有启动的咔咔声最近很严重!找奸商,回应:是这样的!我CAO啊!!大家佳御的车友是否都有这样的问题呢??多谢楼主分享~~
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发表于 2013-4-9 19:55 | 显示全部楼层
必须的顶  收藏
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发表于 2013-4-9 23:06 | 显示全部楼层
常光的动手能力就是强!
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发表于 2013-4-11 15:55 | 显示全部楼层
楼主爱车之人呐!佩服!
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发表于 2013-4-12 17:05 | 显示全部楼层
Originally posted by 常光125 at 2013-3-3 06:48:
:D:D:D
方法不对:)所以累#041#
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 楼主| 发表于 2013-4-12 17:37 | 显示全部楼层
Originally posted by Veras at 2013-4-12 17:05:
方法不对:)所以累#041#

话说了一半,你把不累的方法做成帖子我们学习一下岂不更好?
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发表于 2013-4-12 18:11 | 显示全部楼层
Originally posted by 常光125 at 2013-4-12 17:37:

话说了一半,你把不累的方法做成帖子我们学习一下岂不更好?

首先:如果不清理制动柱塞,不需要卸下泵体(清理柱塞的就卸吧,清理完再装上);
再:放制动液的螺丝不用卸掉,松一圈即可,螺丝上有一放油口,为防止乱洒,套一段合适的软塑料管,另一头插进收废液的瓶子;
三:卸开上泵盖子,观察液面,如有剩余,捏刹车,会有制动液从放液口进入塑料管,不要放刹车,如果塑料管够软(不够软就要紧螺丝,一圈也不多,用手就行),用另一只手摁塑料管堵住放液口,松刹车,松堵放液口的手。这是一个完整动作循环
四:观察液面,如果储液室刹车也很少,注意不要完全没有了,加入新制动液第一次不要太多,重复上述 三:循环
五:直到放液口塑料管流出新制动液,锁紧放液螺丝,添加制动液至标准液位,上盖子。
优点:没有排空过程,每一次捏刹车都是100%排出废液:)打字慢,因此不愿长篇#041#
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 楼主| 发表于 2013-4-12 18:55 | 显示全部楼层
Originally posted by Veras at 2013-4-12 18:11:

首先:如果不清理制动柱塞,不需要卸下泵体(清理柱塞的就卸吧,清理完再装上);
再:放制动液的螺丝不用卸掉,松一圈即可,螺丝上有一放油口,为防止乱洒,套一段合适的软塑料管,另一头插进收废液的瓶子;
...

129楼已有兄弟提出详尽的方法,已经很细致了,我早在93楼就已回答。嫌麻烦,一边放一边加,能换大部分。我要求高一些,因此采用排空方法。
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发表于 2013-4-13 10:12 | 显示全部楼层
路过顶贴。。
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发表于 2013-4-13 14:54 | 显示全部楼层
常光 请教一个问题 我马上2.5WKM也准备换防冻液了 但是售后说一般都是冬天来换的多,夏天兑点蒸馏水就可以了!没必要换 ,你怎么看呢?

还有一个问题就是:换防冻液必须要拆排气管么?你图中有文字说没必要拆,而且图中也没拆下来直接放的!到底是拆还是不拆什么的   请答复  谢谢
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 楼主| 发表于 2013-4-13 19:42 | 显示全部楼层
Originally posted by fila at 2013-4-13 14:54:
常光 请教一个问题 我马上2.5WKM也准备换防冻液了 但是售后说一般都是冬天来换的多,夏天兑点蒸馏水就可以了!没必要换 ,你怎么看呢?

还有一个问题就是:换防冻液必须要拆排气管么?你图中有文字说没必要拆, ...

我的建议是除原厂防冻液外不要添加任何液体。为了保证冷却系统的内部结构不受影响。腐蚀和水垢,是冷却系统的大敌,虽然蒸馏水不会与防冻液产生腐蚀,但难保不会有水垢,哪怕是蒸馏水。所以,我建议加原厂防冻液。更换发动机内部的冷却液时,不需要拆下排气管,松开螺丝,等冷却液不在滴下时,拧紧就可以了。参考。
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发表于 2013-4-14 19:07 | 显示全部楼层
看了常光兄的帖子,受益匪浅。
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发表于 2013-4-16 19:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
佳御,学习
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发表于 2013-4-23 00:55 | 显示全部楼层
准备购车,提前做功课,谢谢楼主。
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