摩托车设计研发过程 3页6页更新

cool91 · 发表于山东省 2013-3-4 03:54

Originally posted by rujiaqiantai at 2013-3-4 11:21:
帖主你还没说车架底盘是怎么研究的这些都是车壳子

车架我只知道是怎么做出来的，具体设计需要什么细节我不专业就不在这里胡说八道了。
但是壳子和车架是同样重要的，壳子不是单纯外观这样简单。

不过车架我可以很负责我说，也不是我们大家所想象的都是机械手在操作。汽车机械手焊接会多些。摩托尤其是管架结构的车架大多还是人手焊接，同样这个不是我们没有先进的技术和科技，是因为这个东西有些地方只能用人工完成，人工做比机械要好。只有一些承重的大焊缝是机械手来做的。

焊接工很辛苦，两个人一个车架（部分）基本都要弯腰进行。一干就是8小时。我在那里实习的时候喘气都困难，噪音也很大。一百多个车架同时在进行焊接，很壮观的。

cool91 · 发表于山东省 2013-3-4 04:29

继续说油泥过程：

当车子的造型讨论的差不多的时候，我们要对外壳材质来进行讨论，这个同样不用电脑来完成。就看实际的车再眼前的效果，怎么弄呢。看图片吧！

我们会用一种有颜色的膜来贴附在模型上一个事可以看清楚材质的效果，第二个也是最重要的能看清楚这个面在反光的情况下是否光滑顺滑！

马头虎尾 · 发表于江苏省 2013-3-4 04:33

顶楼主，相当专业，相当科普!

我爱小番茄 · 发表于安徽省 2013-3-4 07:06

感谢楼主，了解新车设计过程

死老乐 · 发表于广东省 2013-3-4 07:25

神贴啊，不顶怎么行。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

xieshaojian · 发表于广东省 2013-3-4 08:06

科普帖子。。。支持楼主~~~~

好车人人爱 · 发表于陕西省 2013-3-4 08:13

太强悍了，看得我都要掉泪了.一个车型出世真太不容易了.不过中国真该到岀大排的时候了现在的国情满街都是125.150在大250到天太垃圾250以上就不能上牌了.真是我国国呀！汗！汗！

粤H小伟 · 发表于广东省 2013-3-4 08:17

楼主做啥子设计的，，牛啊！

渔夫的EN · 发表于广东省 2013-3-4 09:20

这个爬起来都要顶

初涉 · 发表于江苏省 2013-3-4 09:38

相当好的帖子。新品研发确实是耗时、耗力的事，优秀的新产品无不饱含着设计师的心血，闪现着设计师的智慧。

侯爵 · 发表于湖南省 2013-3-4 10:18

原来车架也要人工焊。焊的却是不错啊。

渝竹 · 发表于广东省 2013-3-4 10:42

第一次看的设计师现身说法，还如此详细，怪侠哪去了，建议别忍了，射了吧。:laugh::laugh::laugh::laugh:

渝竹 · 发表于广东省 2013-3-4 10:45

虽然晚了点，我还是要说：楼主生日快乐。(^)(^)(^)(^)(^)(^)(^)

136528204 · 发表于湖北省 2013-3-4 11:06

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土鸡瓦狗 · 发表于北京市 2013-3-4 11:22

鼠标一抖，一分到手，手拿酱油，低头猛走。

大灰狠 · 发表于广东省 2013-3-4 11:47

支持国产啊楼主太有才了这才是国内设计师最真实的现状

热车三秒 · 发表于北京市 2013-3-4 12:23

[quote]Originally posted by 渝竹 at 2013-3-4 18:42:
第一次看的设计师现身说法，还如此详细，怪侠哪去了，建议别忍了，射了吧。:laugh::laugh::laugh::laugh:
严重顶你:laugh:

heme · 发表于湖北省 2013-3-4 12:40

支持，此贴收藏了。

祝福你的明天 · 发表于福建省 2013-3-4 12:54

路过顶顶

广东怪侠 · 发表于广东省 2013-3-4 12:57

Originally posted by 渝竹 at 2013-3-4 18:42:
第一次看的设计师现身说法，还如此详细，怪侠哪去了，建议别忍了，射了吧。:laugh::laugh::laugh::laugh:

呵呵，够精彩，的确是好贴，该射了！