摩托车设计研发过程 3页6页更新

cool91

首先感谢各位摩友每天奉献自己维修改装经验和心得，更感谢怪侠老大对我的一个帖子的支持。在这里我尽其所能贡献自己所知道的事情，来分享大家在摩托车研发过程所不知道的一些事情。

本人从事工业设计职业多年，曾经一毕业就在国内某龙头摩企做设计，对摩托的研发过程非常了解。一般来说摩托的研发分两部分，1：整车研发，2：动力研发。整车研发是先行，动力研发可以脱开单独进行但是后期还是要和整车研发配合。在这里我给大家讲讲整车研发的过程（不涉及发动机方面）。

因为职业问题我不能发原单位的图，在这里我采用BMW C650GT公布的一些图，和一些拼凑的图来给大家介绍设计和研发流程。

职业有专攻，希望斑竹支持。待续……

[ Last edited by cool91 on 2013-3-4 at 23:14 ]

cool91

一般来说一辆摩托的研发时间应该在4年左右，也就是说4年前启动了设计，4年后才有可能见到车子的小批量生产。在这期间见到的车应该都是测试车，这个时间应该还是保守估计。比如说我见到林海400的图片至少是在08年，在一个国外车展的图片里。这时候已经有样车在展览了，说明这个车子的研发还要早，至少还要早2年。估计在大鱼头刚上市就启动林海（神州）400的项目了。大家可以算下是多少时间。

这个倒不是说我们研发的能力不行，而是规律就是这样，宝马等大厂的车可能更长。这说明一个新车的出现是很纠结和复杂的过程，是一个成本很大很不轻松的事，一个小踏板的研发成本上亿不是太奇怪的事。但是我们国家某些品牌的车就研发过程就很快，所以中间的问题也就很多，比如车架断裂不一定是钢铁不好，比如壳子不结实不一定是塑料太薄等等，不再一一详诉。

很多人抱怨我们国内的车永远是人家20前的样子，所谓的一些新车也是小改小动一些装饰件，升级一个电喷跟多翻天覆地一样………… 面对这些事情我站在一个从业者的角度只能说，哎站着说话不腰疼啊……  

待续

[ Last edited by cool91 on 2013-3-2 at 23:44 ]

cool91

一个车的研发成本远不是一个山寨小厂能承担的。比如换一个车架，车子的整体比例才能改动才能在视觉上有根本不一样的感觉。但是换车架带来一系列的事是很多的，发动机需要重新装吊，配重平衡，需要反复测试才可以。然后人做上去会不会舒服也需要重新来实验，要不同的人很长时间来路测数据才可以。然后是塑料件电器等东西的造型设计和车架配合，这个相对简单。复杂的是，你什么都弄完了，你的一些生产设备很多要更新才能去做新车辆，比如电焊机械手的编程啊，支架轨道定位啊，这个成本是很大的，跟换个机床没有什么区别因为有些机床的部件只能干这一个事。当你把所有的设备都更新了，你会发现你的装备工大多是小学和初中水平，他们只会做师傅教的事，然后你需要重新培训。这中间全做好，，工人放弃熟练的操作去做不熟练的动作并且不出问题的把车子做出来了，而且————没有废品率！！！！。应该放鞭炮恭喜了吧…………

待续

[ Last edited by cool91 on 2013-3-4 at 10:46 ]

cool91

事实上这才是第一步……  车子出来要小批量试买，结果你就等着漫天议论吧。价格啊，造型啊，性能啊，舒适度啊，没有不找毛病的。哪怕你前面的工作测试、实验做的再好你也挡不住人的嘴。他的屁股一半大一半小也会说你的车子不平衡，他的审美就喜好花花绿绿的跑马灯上，他会说你设计的踏板不够哈雷……等等。其实这些都不要紧，唯一能验证你的车成功还是失败的事就是批量成产销售，买出去了赚钱了就是成功，反之就是失败。但是生产的成本比研发更高。 所以结合我们的市场结合我们消费群体，我们很多老板选择了保守，选择了研发成本和生产效益之间的平衡点。所以我们会看到很多变形铃木王，变形凌鹰……

待续

[ Last edited by cool91 on 2013-3-4 at 10:49 ]

rujiaqiantai

噢ye我顶到名人的沙发了，，，，，

cool91

我们只看到日本外国人摩托的成功，只看到德国外国人的摩托牛逼，你没有看到人家研发成本和工业基础，人家100前就可以造航母、坦克，世界上的大小电器，车辆有一半以上是人家发明的。人家在成长的过程中吃的苦要比我们现在多很多。人家一样失败，并且只比我们失败的多不会少。所以人家会更好。
做事情要有规律，急不了的。随便一个中国人用筷子就是比英国人好，这个是有原因的。

待续

提琴@胆

Originally posted by cool91 at 2013-3-2 23:48:
所以结合我们的市场结合我们消费群体，我们很多老板选择了保守。 ...

我们的消费群体对价格比较敏感，所以企业打价格战也就是必然的了，质量平平也就更是必然的了！

钻豹HJ125-A

顶顶  好

cool91

当然，不是说我们的摩托企业不重视研发，我当年的单位每年要有5款以上的新车在做，一些车经常会得到一些设计奖项。当然很多的车都是出口车（其实设计和研发都在国外进行，制造在国内，然后在出去）。 主要是我们的市场还不成熟。

前几天我还看到一个踏板区的帖子说花钱买2万的车就是SB不如买QQ……，估计很多人是这样想的吧，虽然你没有说。这个就是市场不成熟。汽车和摩托不是一个东西怎么比？“你家的小狗比小猫长的像狼”这话怎么听什么想打人，为什么到了这我们不这样想了呢。

因为我们刚刚结束挨饿，很多人还在挨饿，还没有到了吃什么都一样境界。我们的摩托消费群体很多是因为买不了汽车，又需要速度，面子，载重等等因素不得不去买摩托。而在国外，你们见过几个骑R1去做装修的？你们见过几个骑AN650去拉货的？

假如我们金城也生产一款类似 BMW C650GT（上图）的车并且和BMW一样的研发，一样的生产，一样的价格，一样的质量。摩友们会买哪家的？那些非摩友又会买哪家的？ 而且人家BMW就可以保证(加入)生产100000就停产，生产线全更新。金城敢吗？

这就是我们的市场……不是不行，而是没有到时候。

待续

cool91

扯了大半天的闲篇，就是想说研发不是个简单的事，不是不想，是搞不定……

搞不定也得搞，没有困难制造困难也要解决!于是乎我就用BMW650GT的图片来给大家说说一车是怎么造出来的（不含动力）。

大致流程是这样滴…………

1   由世界最牛x的摩企经过反复的研究发现，最近地球人又开始喜欢这个风格了……所以他们就根据这个风格开始设计，一不小心跟多企业就跟着跟风……
2   风格定位出来了，真正的要求要有了。于是我们根据要求开始画草图。
3   草图在设计师内部选出几个满意的做成电脑图给头去看，头是看不懂草图的。
4   头会和市场的人讨论，结果往往是摇头，成本和利润冤家啊。
5   头摇了几轮头以后终于点头了，我们马上发布概念效果图——传说中的效果。
6   这个时候，动力那边就进来了 两边一块开做。
7   如果不研发新的车架，这时候我们要开始模型了。否则的话那就猴年马月的等吧。我还真不知道哪个车的架子是咱们自己原创的。
8   模型好了我们要把模型三维实景扫描到电脑里，由机构工程师md来设计模具
9   模具好了，要做快速成型（成本很高的）这里不是实际开模，就是纯粹原始打造。
10 快速成型后，要装样车，这时候动力也改差不多了，电器也该差不多了。
11 实验，验证啊。什么都有。
12 调整机构，调整动力，调整电器。
13 试车再调整。
14 小批量。
15 订单，大批量。

大面我就详细的讲讲，图文结合哦！

待续

[ Last edited by cool91 on 2013-3-4 at 10:54 ]

cool91

第一步 (有的图仅仅是示意图，不一定是摩托）

根据风格和需求来绘制草图，早期的图可能根本不是摩托，就是一种感觉，不如要锋利的感觉我可能画出来的是一把匕首…… 画多了就会总结了

对了！你说对了，我们就是徒手画，不能用电脑的，在这一步电脑是没有手灵活的……

cool91

继续 (有的图仅仅是示意图，不一定是摩托）


有的时候画累了会有电脑瞎做点东西，只要说的过去，套的上感觉即可。这个过程叫头脑风暴。

cool91

继续 (有的图仅仅是示意图，不一定是摩托）


当画多了，我们会得到一些共识，然后把它表现出来。这个时候大多画的是三视图（投影图）

其实从第一步到现在的图出来，可能要用1年的时间，中间有很多的环节和很多的部门前期沟通。比如比例，轮距等东西是要先确定下来的。

中间如果没有改动是不可能的，就算是神在做也要有改动的……

[ Last edited by cool91 on 2013-3-3 at 01:01 ]

cool91

继续 (有的图仅仅是示意图，不一定是摩托）


有了一个基本的比例图，我们会做一个比较干净的效果图给老板看。老板都是看不懂图的，就跟我看不懂医生写的字一样。

这个图要尽量的唯美，模糊一些东西，不能叫老板一眼看到不专业的地方，要是那样的话，你就无止境改图吧…………

cool91

哎呀，累死了，写了3个多小时才刚说到草图，睡觉先。兄弟们顶我啊。

看岥荭塵

学习了。

害虫HXJ

做个记号，顶上

EN小羞涩

论坛告诉小羞涩一个道理 咳咳：

灯迷们每天都改100W大灯说是神灯的
灯迷们每天都改辅助灯LED灯是神器的
灯迷们每天都改透镜+55氙气灯才王道
我说.不如保险杠上6个LED射灯.近光100W大灯.远光透镜氙气灯

速迷们每天都在扩杠.扩杠.扩杠
速迷们每天都在48CC改60CC 125改150CC  150改200CC 200改250CC 【无限延长】
速迷们每天都在红黑火砖火花塞.无限速点火器
小羞涩说不如买7种杠头以及火花塞. 一三五二四六星期个换一个

外形迷每天都在烤漆 碳纤维 这种粘贴
外形迷每天都在恶魔眼 LED长城灯 爆闪
外形迷每天都在做摩托迷专属的金属牌照框
小羞涩说.改装外形是对爱车的表现.但是请千万不要把爱车贴成牛皮癣.

驴迷们每天都在 高大威包.GPS导航.相机.地图.
驴迷们每天都在 拉萨 新疆 只要中国地图上有的地方就有咱们家驴友们
驴迷们每天都在 发帖找组团 勾搭
驴迷们每天都在 到了落脚点 把最心情 照片 通通发上去
小羞涩说疯狂的驴友们.注意安全.旅途上有开心和意外伴随着.像您们致敬

水迷们每天都在 小手一抖一份到手
水迷们每天都在 回帖是美德
水迷们每天都在 路过 看看. 顶一下
小羞涩说.路过的时候小手一抖, 积分到手的同时美德也提升了. 水迷无罪

detianpubu

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〓▇█████积分专用战斗机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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追风2735

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