入手GD110以来几天的感受。太棒了。哈哈

第一安全

Originally posted by wwj6 at 2012-8-13 20:40:
我一直不看好这个车,这个车弯梁不弯梁,跨骑不跨骑,价格也不厚道.骑弯梁的一个是图方便省油,城市里行使灵巧些.他的价格和有的国产品牌跨骑价格都一样了.我作为弯梁换跨骑的人来说给大家个忠告:如果你没有长途的需要 ...

最后一句说的好啊，不喜欢的勿喷，你都知道你这话要讨人嫌了还说这么多干嘛啊，我看见了基本上所有关于GD110的帖子你都去批评一番，其实没有必要的，你不喜欢不代表别人不喜欢，敢问你骑过这车吗？？？？？？？？？？如果骑过，你骑了多远呢？
人家很多买这车的人不都说了嘛，有的喜欢这车比弯梁大点的油箱，比弯梁塑料件少耐摔，座位比弯梁舒服点，有人喜欢跨骑的款式又不喜欢手动离合，还有人个头有点矮小跨骑有点高，上次不还有一位朋友说了嘛，他左手有点残缺，手动离合的骑不了但又喜欢跨骑式样的，这车比跨骑车轻便一点，灵活。这车又是打得铃木的商标，有人就是喜欢合资牌子的车（即使它是豪爵货）
我就是听了论坛有人说的，打着合资牌子的车质量都不错，我买GD110时对这车也不了解，就是看它是铃木标相信质量才买的。买后感觉很好啊，震动小，中低速有力，坐姿舒服，质量好。就是现在新车气缸有点渗油我也没感觉买这车后悔。我还加了一个GD110的群，群里也没人说买这车后悔的。
萝卜青菜，大家各有所爱。你的喜好不能强加于别人，论坛就是这样，碰到你喜欢的就赞一个，碰到不喜欢的就闪人呗。何必要发表你那所谓的忠言呢？
如有不同意见，欢迎指教。

wwj6

Originally posted by 第一安全 at 2012-8-13 21:31:

最后一句说的好啊，不喜欢的勿喷，你都知道你这话要讨人嫌了还说这么多干嘛啊，我看见了基本上所有关于GD110的帖子你都去批评一番，其实没有必要的，你不喜欢不代表别人不喜欢，敢问你骑过这车吗？？？？？？？ ...

别人怎么评价，你自己愿意就行了。有钱难买自己愿意不是么。我只是发表了我的看法，自己愿不愿意，后不后悔那是你自己的事情。论坛言论自由，每个人都有自己的想法。在这个论坛有完美的车么?没有最好只有适合自己的,满足自己长期需要的就是好车.只是给大家个建议.别看广告看疗效.

[ Last edited by wwj6 on 2012-8-13 at 21:49 ]

shady45

不错，实用，油箱大。油耗正常，样子也不丑。对于喜欢跨骑样子和弯梁驾驶习惯又不习惯国际档，离合的车友简直是福音啊。不知道那些人为什么总要说不如125的跨骑，买这车就是冲着自动离合，操控简易。油耗低去的。
是不是某些人骑跨骑别人都要按你说的买125跨骑？

999lyz1

我每天上下班骑。还经常去钓鱼。钓鱼走的是土路。爬坡上坎的。我的钓友是塞驰。他也说GD110骑着比他的车舒服。爬坡有力。通过性好。还不用频繁加油。

打铁汉

不怎么样

秋日阳光

看帖顶帖

毛乌素骆驼

楼主的爱车是圆灯款的吗？听说圆灯款的上市了。没离合的车是对我这种菜鸟设计的，哈哈。

辽宁花甲

骑摩托车绝大多数都是中短徒。就是个代步工具。

蟋都宁阳

买后悔的人一般从不说后悔，只有自己心里明白！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

beyond219

路过帮顶

我为谁

几个月前见过实车，销量不好，一直摆在最角落里，也没性价比，看起来也有点别扭！

rexfei

GD110车主路过
5600入手，算比较便宜的合资跨骑么？没性价比么？跟同样价格的赛驰、锋影比没性价比么？
灵活性，GD110跟弯梁真心没区别。
油箱，8L，跑500公里怎么也有了，个人习惯20天一加油。
跨骑外观和弯梁对比，优劣凭喜好，买菜不如弯梁，放东西的位置没弯梁多
最大缺点：不能伪装助力车，要上牌
一般缺点：无油表，可用固定公里数加油解决，但毕竟麻烦。
外观和猪头，不知道别人什么感觉，我自己是越看越好看，几个骑杂牌弯梁的朋友也说也好看，比弯梁的单薄要强太多。
动力：油门2/3到过80，估计至少能上90。。。。40速度经常带人4档冲坡，125单人几档能上坡，咱就几档上。带人略弱125，但是不至于上不了。摩旅跟跨骑团队跑，会被落下的。不过不失够用吧。


个人倒是认为既有弯梁的优点，又有跨骑的优点。
路上碰到过威武、简版赛驰。等红灯加速、声音和振动均完胜，当然也可能人家不保养，我们这边一万公里不换机油，终身不换机油的都很多。

以跨骑150太子的心思，去买GD110，你肯定会失望。
以弯梁实用的心思，去买GD110，你肯定会满意的。

[ Last edited by rexfei on 2012-8-14 at 10:03 ]

liyue8314

不如弯梁

静爸007

弯梁交流群160547415(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

自由主义9966

尽管我不喜欢这种车型，但是仍然认可豪爵铃木的创新意识，我在我们当地的专卖店看到实车了，比想象的还要轻巧，做工保持了豪爵一贯的精细。车轮和一般弯梁车一个规格，车体比125跨骑单细，符合110发动机的动力能力，一般代步足够用了。

hanbing1110

Originally posted by 赛驰新手777 at 2012-8-13 14:37:

慢慢你会发现，其实他并没有弯梁方便。:laugh:

油箱大，坐姿舒服，唯一可惜就是没有油表，我油表使用频率高

hanbing1110

Originally posted by wwj6 at 2012-8-13 20:40:
我一直不看好这个车,这个车弯梁不弯梁,跨骑不跨骑,价格也不厚道.骑弯梁的一个是图方便省油,城市里行使灵巧些.他的价格和有的国产品牌跨骑价格都一样了.我作为弯梁换跨骑的人来说给大家个忠告:如果你没有长途的需要 ...

嗯，但因为集合了跨骑弯梁的特点，会有人需要的

安徽萧县龙城

萝卜白菜~~我觉得还不错，赛驰车主帮顶~

fsm

恭喜楼主找到适合自己的车车。

一三五二四六

车不错，好好开