佳御摩友请教一下？

yiii

Originally posted by chuchu at 2012-3-6 21:02:


普通相机三脚架架在脚踏板上。

非常危险，不要学我。

帅哥，不戴头盔很危险。另外全合成机油的好处，不是平时使用的快感，而是天长日久的积累下对发动机的保护。比如同样开个4万公里打开缸盖，一直用全合成的就会看见发动机里面干净清洁，磨损很小。一直用矿物油的会有明显的油泥。

chuchu

Originally posted by yiii at 2012-3-7 10:32:

帅哥，不戴头盔很危险。另外全合成机油的好处，不是平时使用的快感，而是天长日久的积累下对发动机的保护。比如同样开个4万公里打开缸盖，一直用全合成的就会看见发动机里面干净清洁，磨损很小。一直用矿物油的 ...

嗯，我在家门口地形比较熟悉，就是录个像就返回，因此就没戴头盔。平时还是戴头盔的。也希望大家平时都带头盔。

关于机油这点，最好按着说明书的要求来，并不是说用全合成就一定好的。

例如要求用SJ以下的，就不能用SJ以上的，要求用MA的，就不能用MB的。

未必是机油的API等级越高越好，也不是摩擦系数越低越好，也未必是全合成就适合所有发动机。

首先看BMW K1200LT 的维修说明书

可以看到SF,SG或SH，也就是说只有这三种API级别的机油才适合BMW K1200LT，高于这个级别的就不在推荐行列了。这是因为过高的级别会造成离合器打滑。

再看BMW F650 的维修说明书

有些摩托要求就是不能用全合成的。全合成油并不适合所有摩托车，比如上图中BMW的F650，和国内125，250一样也是单缸；但说明书中明确规定不要使用全合成机油。所以关于机油选择还是按厂家规定的机油型号使用最好，不能凭感觉，也不能不顾发动机的特点选择。

[ Last edited by chuchu on 2012-3-7 at 14:25 ]

yiii

Originally posted by chuchu at 2012-3-7 14:22:


嗯，我在家门口地形比较熟悉，就是录个像就返回，因此就没戴头盔。平时还是戴头盔的。也希望大家平时都带头盔。

关于机油这点，最好按着说明书的要求来，并不是说用全合成就一定好的。

例如要求用SJ以下 ...

你列举的例子都是骑士车啊，兄弟。踏板是干式离合完全可以用全合成的SM级别汽机油。不管是MA还是MB，都可以用在踏板车上。当然了，说到油就不免又是一场口水。见仁见智的事情。兄弟用原厂油那是最保险，肯定没有问题的。

chuchu

Originally posted by yiii at 2012-3-7 14:39:

你列举的例子都是骑士车啊，兄弟。踏板是干式离合完全可以用全合成的SM级别汽机油。不管是MA还是MB，都可以用在踏板车上。当然了，说到油就不免又是一场口水。见仁见智的事情。兄弟用原厂油那是最保险，肯定没有 ...

是啊，所以佳御的说明书没有对API级别进行要求。佳御原厂油就是SJ的。第二点图例说明的是有些车不要用合成油。也就是说发动机和发动机不一样，以全合成一定就是最佳的，也未必正确。

xuyunhe1982

已经拉过70了，两天的车

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路过帮顶顶

hawk_wolf

我的不是甲鱼，楼下的回答！