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本人11年10月入手五羊本田新峰影(WY125-S)国三标准
价格:6100元
前碟 后鼓 非真空胎 无文件夹 无前车篮 无后箱
赠夏冒(店赠,带广告。没拿住掉地上摔裂了!万幸!)赠车披(店赠,带广告)赠坐垫套(无纺布材质)赠汽油1升 其它没了
再说骑行感受。没有一些人所说的那些问题,只是热车后气门声音略变大,不过这是正常的。换挡特别顺畅!比我以前的那几台车都好的多(本人17岁开始骑摩托车,先后退役4台)油箱是小了点。优点是省油,动力足(本人活动范围路面平坦,对动力要求不是很高)噪音小。外观精美不笨重(适合市区及中短途,我个人认为)
有网友说的灯光问题确实很恼人的!夜间如果长途骑行真的很危险。好在我在市内骑,有路灯,而且很少夜间行动。不然真的要想点办法。
我们这里冬天气温很低,一般我都是打着车5分钟左右出发,没有所说的熄火问题,加油也很顺畅。不过如果想打开车就出发那就麻烦了!即便你一路开着风门也会有供油不稳的问题!又一次就是因为西楼晚了快迟到了,所以也没有预热车(这样伤车)就出发了,结果是把风门推回去加油就熄火;没办法只有拉着风门跑。一路上实验几次把风门推回去都不行。看来这款车有点小日本的性格(很多日本车,没有预热开不走)。
这款车还是有其它缺点的,比如大灯的悬挂安装很不科学,(本人打开观察过了)会有很大的共振。这个问题以前在论坛上看到有人提过,有人回复说:自己打点玻璃胶!我都感觉好笑!打胶是好用,但这是个生产设计问题,是对用户负不负责的问题。你说的打胶是有用户来补救问题!再有,完全可以把变光开关和大灯开关合并成一个开关,并且按装在方向吧左侧,这样,就避免骑行中开大灯与拧动油门的冲突,增加驾驶安全系数。不知道有没有人感觉到这一点?
还有,轮胎问题,我的新峰影骑行1200多公里就换了条后内胎,原因是内胎浇灌接缝处开裂。再说外胎,应该是再生胶兑入量大的原因,韧性欠佳。这一点可以从橡胶浇灌的排气孔而形成的毛刺来验证。就是轮胎侧面均匀排列的针状橡胶头,用手轻拽便脱落。而优质轮胎橡胶弹性非常好,用手拽的时候会像皮筋一样抻开很长而不断。这样的轮胎在冰雪路面骑行时容易侧滑。
以前在网上看过,说这车有什么全铝发动机、无缸垫技术、电加热化油器、汤浅电池、真空胎---。我看就是枪手写的!发动机我是没打开也看不到是不是全铝的。电加热化油器那是假!电池也不是汤浅的!汤浅的要140大洋,而这个才70人民币!更别提真空胎了!我不知道是不是厂家在配置方面有什么区别!就是感觉有种不舒服!
最后说一个要命的问题!就是机油乳化。
机油乳化的现象就是在很短时间内,新换的机油会变成略带乳白色。拧下机油尺,会见上面附着一层白色泡沫状液体。我不知道有没网友发现过这样的问题?
机油乳化的危害是降低机油粘稠度,达不到润滑作用。从而严重损伤发动机。
机油乳化的原因就是变速箱进水,或者是水蒸气、空气中水份冷凝造成的。其造成原因1洗车,不慎把水流入空气滤清器,在吸气行程将水气吸入气缸,又由刮油环经机油循环系统带入机油。或经曲轴箱废气管(连接在空滤上的胶管)吸入(这个排气管不只是“排”而在曲轴箱负压时瞬间也“吸”2曲轴箱废气管堵塞,不能将曲轴箱内废气(含水蒸气)排出。3气温低,每次骑行距离短,而且车辆停放/骑行的环境温度差很大。这就导致在变化的温差下,在车内某些部位*(包括曲轴箱内壁、空滤器内壁等)凝结水珠,而又因为骑行距离短,机油没能达到将水分完全蒸发出去的温度。
以上是我所知道的导致机油乳化的原因。不知道还有其他什么可以导致这样的原因?之所以这么问,就是我的这台车,在排除了以上原因后,依然发生机油乳化现象!这里说明一下,机油完全没有问题。
总之,买了这款车,就是因为喜欢。虽然有一些问题。这里不是发牢骚,是为了拿出来供大家借鉴,互相学习。同时解决问题。祝看帖的所有朋友永远平安! |
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