豪爵钻豹－－ＰＫ－－轻骑铃木的ＧＳＸ和ＧＴ之我见

黑武皇

高，高，实在高

骏驰天下

漂亮，厉害，路过呀

zsc00765

楼主讲GT费油我不敢苟同，因为我现在正在骑它金版GT。新车磨合按讲应该更耗油一些，实际情况是：新车加了50块90#油，4.92/升，折算应该是10.16升加上卖车老板加的0.5升总共10.66左右，去掉备用油箱1.6升，骑到打备用应该是9升油。现在已经470公里了打开油箱估计还有1升多油。
其实我想它跑到500百公里油耗就能达到1.8，但它估计能到550，我有点怀疑它的里程表是否有点不准。

罗三

好贴不该沉

爱生命爱摩托

好帖;)

曾经为你动心过

支持！楼主！

zsyh75

^_^
钻豹和GT？？
我去年买车的时候开始没有找店里熟人，一售后建议我买金版GT，很实惠，技术听说也比较“现代”，可惜已经没有铃木的影子了；而钻豹吗发动机是经典的很，但车子款式确实太老，哈。
后来找到一当年教过的学生（店中人员，至于什么级别各位自己想啦^_^），他直接带我去看了GSX-3C，款式经典，发动机改进型，价钱比GT贵不少，开始的售后无奈一句：一分价一分货呀！
最后定了GSX－3C。

zy603195108

此贴要顶

sundaygao

整个一车托
骗人还不脸红`晕死
不知道大长江给了你多少钱

青山隐隐

GT我骑过一回,是新车,只拉到了60码.提速感觉比较快,但还没有感受到所谓的"中低速之王"的感觉.
爬坡扭力比K2略强一点点.差异也不是大家想像的那么明显.
当然GT的特点和YBR很有些相似,声音小,震动小,轻便.
高速和油耗我还没有机会测试.等那GT再跑几百公里,一定去试试中高速.
GT的前碟刹比较差劲,这是个明显的缺点,呆板而迟缓,比K2效果差,比EN就更差.这一点需要改进.想起我的第一部车QS150A轻铃的风暴太子,制动效果也比较差,特别是后刹,简直不行.所以推想到轻骑铃木的许多细节还需要改善.
楼主说到GT的极速有110,能到的话恐怕也只是表显.30楼的兄弟说得更为可信,是100.还在其他地方看到过GT后段力度不是太有优势了.
我比较了N多车,我的是EN2五档机,今天下午又和宗申200,藏狗200,春风宝马250,及EN六档机比过极速,结果是我的EN五档机完胜.呵呵,越来越明白EN是部好车.

[ Last edited by 青山隐隐 on 2009-3-28 at 20:17 ]

快岭豪爵

GT他妈的什么东西还想跟钻豹比，那比什么啊。

03082601

哎呀，两个车明显是不同风格的，有什么好比的，买GSX吧，我越看越喜欢

不完美的梦

ding!!!!

大井

请问gt车是不是做工比较差呢!

letusfly

顶上去  新手不知道怎说  只看不说

骏驰天下

顶起来，那些骑钻豹的老瞧不起我们GSX,好像GSX是后娘养的。

heying2018

拿分走人！！！

想想家人再轰油

学习了!

亮

都是好车啊，只是不同的厂家出的铃木机器，都是一流产品。

zsyh75

说实话，GT好难看，特别是装了那个下导流罩的，好像是半个。
我去年9月买的车，当时老板向我推荐金版GT，唉，好难看。
最后多花了点钱买了GSX－3C，发动机经典，外形很酷。
今年3月装了下导流罩和风火轮（闪灯），那真是酷的没话说了，下面是引用一位摩友的照片，我的和这位摩友的摩托一模一样，导流罩也一样，哈

http://www.moto8.net/thread-246738-4-1.html