铃木赛驰高原行

行影不离

Originally posted by 微风无声 at 2015-8-11 12:24:

谢谢您欣赏并支持敝帖。关于再次进藏，我现在也是初步打算，还没有最后决定，不过同是热爱骑摩托旅行的朋友，您看得起我，我没有什么理由拒绝，若去，就同行。不知您是什么地方的，联系和往来是否方便，实际情况 ...

谢谢您这么快就回复#67#，我是安徽的，我想距离应该不是问题，虽然摩旅我是新人，但长年是以摩托带步的，约个集合点，我可以自己骑过去，您都可以自己骑行西藏，我也应该在进藏前锻练一下自己。关于信誉问题，这是做人最基本的原则，我于今年已办退休，如果家中无重大变故，时间上应该是没问题的。

巴朗

Originally posted by 微风无声 at 2011-7-8 11:52:

起初我也是准备买锋影的,它的功率大于赛驰,只是因为我在百度上一搜,头二个帖子就是说它的毛病的就改主意买赛驰了.按道理锋影应该不错.

帖子大概看了一遍，老哥是念子庄的，当年红旗机械厂那辆五十铃名气大，都传到俺村了。呵呵！我现在成都，以后再去西藏，路过成都我给你带路

[ Last edited by 巴朗 on 2015-8-12 at 15:18 ]

梦想溪流

Originally posted by 微风无声 at 2011-7-25 22:16:
铃木赛驰高原行
随着海拔的升高,山谷中的农田逐步被荒漠和草原代替.
从拉萨出来, 我基本是以60公里/小时的速度行驶, 而且一个上午就经历了一次大风雨两次冰雹的袭击,这儿的海拔在4000米左右,车子以60公里的速度 ...

化油器内的浮子缓慢地漏油，经过一个晚上，油平面就太高了。所以导致火花塞浸油。经过一个小时的折腾，油雾渐稀，才得以着车。以上分析只是假设！

瞧你那逼样

看的俺淋漓尽致，赞

瞧你那逼样

楼主文采不错，写的段段短小精悍，看的俺淋漓尽致，赞

弯梁不弯

分别三天看完此贴，非常佩服楼主的毅力，住老家四川的时候，我也小游了一次藏区，惭愧的是和驴友一起包车从康定翻越了一下折多山，就绕行返回了，没有过多的深入藏区！但是就这样，已经危险连连了，在折多山顶，正遇前面的车辆翻车，幸好我们只隔了几辆车，总算能过去并绕道返回，据说后面的车队因此在风雪交加的折多山上滞留了20多小时，可想而知翻越雪山的道路之艰难！想象楼主在恶虐的环境下艰难前行，孤身一人面对自然环境艰巨的考验，需要多大的毅力，在那种环境下给予自己勇气，楼主的内心是很强大的，不得不让我肃然起敬！

我也深深的敬佩前辈的不求人精神，当时我们也经历了车辆故障的问题，在前后几十公里渺无人烟的情况下，孤独无助像暴风般侵袭自己的意志，唯一能依靠的只是自己的信念，可以不夸张的说，那是求生的信念，在如此强大的自然环境下，自己是如此的渺小无力，既要接受残酷的现实考验，又要理智的分析和解决问题，非常人所能，楼主能多次在这种情况下自救，这需要强大的勇气和丰富的经验才能支撑，我不得不说，楼主是我心目中的强人，我欣赏您的掘强！

楼主的细心缜密和超高的耐心，值得我们学习，拜读过程中，我能体会到楼主选择独行的心情，这是对队友的一种体谅，也是需要周密的斟酌才能做到的！而以50的速度跑完全程，在艰巨的环境下还能收揽各处风景，这需要超常的耐心和平常心才能做到！

拜读全贴，楼主的谦和低调让我敬佩，我刚接触摩托才短短三个月，常听到的是弯梁是个顶好的买菜工具，楼主当初能选择它结伴入藏，这需要丰厚的常识才能成型，而楼主在帖子中处处体现的都是虚心请教，这种心理素质对于我来说，望尘莫及！

楼主理智的追求并实现梦想的精神值得我们学习，很多人都怀揣自己的梦想，但是往往被现实打败而破灭，从楼主的帖子中我看到，实现梦想不在于排量大小，而在于你是否是坚韧的毅力和排除万难的决心和知识！
当你准备好了，不论排量大小，你都可以启程！

我现在也拥有了自己的110-C，但是我很菜，非常非常的菜，最多就是在自己所在的城市里跑跑几十公里独自玩玩！继续向前辈们学习，希望我也有机会能搭上你们的弯梁列车！

wmo252

不错  顶一顶

微风无声

Originally posted by 中国村长 at 2015-8-2 17:54:

很美，很壮观！！

很久没来帖子里看了，故没有及时回复，能够得到您的夸奖很是高兴，谢谢您欣赏夸奖。

微风无声

Originally posted by 小李21岁 at 2015-8-3 12:51:
先看了一部分，晚上再看。休息一下。强！

谢谢您来欣赏支持。兄弟是邢台的，您的网名让我想起邢台那边的另外一个小李兄弟，11年初冬我骑车去保定那边，夜宿内邱，早上起来车子不能启动，是一个网名也叫小李的兄弟帮我推车溜车，至今难忘。

小李21岁

我们邢台人是不错的，就是空气质量差了点，差不多每次都是全国倒数第一。

Originally posted by 微风无声 at 2015-12-4 20:59:

谢谢您来欣赏支持。兄弟是邢台的，您的网名让我想起邢台那边的另外一个小李兄弟，11年初冬我骑车去保定那边，夜宿内邱，早上起来车子不能启动，是一个网名也叫小李的兄弟帮我推车溜车，至今难忘。

AMC

我进来学习。

黑贝雷

贝雷代表巩义摩旅 敬佩我大巩义摩旅先驱

我为自己代言

追随梦想，敢于实现，赞

宜城锋哥

弯梁最远一天300公里，感觉累啊

张强国

          啊，文图並茂，上上佳帖，是弯梁车（赛驰) 旅藏的有力参考呵，谢谢河南摩友！

          赞:  微风上高远，无声胜有声。

追风的快乐

ckcsw 发表于 2011-7-6 22:46
一朝被蛇咬十年怕井绳，我最害怕扎胎了。

走了这么久？你没扎胎吗？你行进速度在多少？

扎胎有什么可怕的？不是真空胎吗？摩托长途建议还是真空胎比较好，补胎5分钟搞定!

追风的快乐

我的天剑125已经40000+了还没换过火花塞

微风无声

行影不离 发表于 2015-8-11 18:33
谢谢您这么快就回复#67#，我是安徽的，我想距离应该不是问题，虽然摩旅我是新人，但长年是以摩托带步的， ...

老兄好，几个月了没有来这里看，因为在这以前忙于一些技术问题，脑子里不多记其它事情，也不知回复你了没有或者与你联系过没有，不能失礼与您啊，如果已经回复过这次就再重复一次吧。
您2015年退休，年龄比我大，但还算同时代人，年龄经历性情各方面应该基本相同。我11年进藏回来就一直在做电动车充电桩和电瓶寿命延长器，经过这五年的努力，近几天技术问题基本上全部解决，所以明年应该会再次进藏，如果你去的话希望再去西藏时与您同行。
以前我很少登陆网站也不怎么上QQ与人联系，以后时间会稍微多一些。

微风无声

梦想溪流 发表于 2015-9-2 19:27
化油器内的浮子缓慢地漏油，经过一个晚上，油平面就太高了。所以导致火花塞浸油。经过一个小时的折腾，油 ...

我也这样考虑过，不过感觉不好启动不是一个方面原因，毕竟高原和内地环境差别是很大的，如果明年我能再次进藏，还是这辆賽驰，我再详细查找确定原因吧。谢谢您的指导。

微风无声

瞧你那逼样 发表于 2015-9-10 16:03
楼主文采不错，写的段段短小精悍，看的俺淋漓尽致，赞

{:1_91:}{:1_91:}谢谢夸奖鼓励肯定，谢谢欣赏顶帖。