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楼主: 冷冷的雨

光阳巡洋舰川西泸沽湖行之返程(千里走单骑)最后一天狂 ...

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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 15:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 15:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 15:56 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 15:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:02 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:09 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:12 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:13 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:27 | 显示全部楼层
千里走单骑;(

我们三车在泸沽湖就此分道,我选取从 泸沽湖-盐源-西昌  西昌-冕宁-石棉-汉源-金口河

金口河-乐山-自贡-永川-重庆

第一天:泸沽湖-西昌260左右。行至西昌已下午4点30。

第二天:西昌-金口河323左右。行至金口河已晚上7点28。

第三天:金口河-重庆560左右。早上9点出发行至重庆已深夜12点33,共用时15小时33分。

单骑里程 1143公里

车经过560的长途没出现任何状况。发动机没有任何热衰减的现象出现,刹车系统表现良好。

途中更换机油2次(1000公里一次)

此贴到此也告一段落了,总结一下水冷踏板出行感受。

1:此车发动机强劲有力,车经过560的长途拉力以后,发动机没有任何热衰减的现象出现,

室外温度由最高的45度到最低时的9度发动机的声音也无变化。在路况好的时候一般时速80-

110(还没到极速),路况差的时候最低5-20。在同级别125CC排量的踏板中表现应该算优

异。

在永川段的时候,我遇到一位回永川的车友,于是搭伴回家(他的坐骑是HONDA125的骑士

车)。中间休息的时候他问我;你的小踏板是什么车哦,我怎么使劲追也追不上呀。我无语,不

知道怎么解释给他听~~~~

2:我把原车的普通坐垫换成了现在的可调式高低坐垫。一路走来感觉轻松了很多,毕竟背有个

可以靠的东西人可以舒服好多,实践证明很不错。唯一无法解决的就是座久了屁屁痛的问题

3:前后碟刹的效果很是理想,不管是在沙石-泥泞-雨天-高温都表现良好。

4:台湾原厂的正新胎(98年产的,到现在我一直没换。申明一下,我的车是09年6月才上的

户)抓地性能良好。不管是在极速-沙石-泥泞-雨天-高温都表现良好。

5:烂路是踏板的致命伤,这次我深刻的体会到了(特别是雷波到昭觉段),如果身体不好和车

况不好的话,最好选择好一点的路。

由于是回家后一次性发图(太多了,几百张),图片的顺序有些混乱,请大家理解。

谢谢各位关注的车友,希望此贴能给你出行带来帮助。:)
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:30 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:36 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:38 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 重庆市 2011-6-15 16:43 | 显示全部楼层
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