放弃优客110选了DIO125

寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-7 20:56

试驾了优客110，
其他还行，最大的问题是骑乘姿势不够自然放松，两脚伸不开，
姿势不容易调整，长时间骑乘容易比较疲劳。

选了DIO125，
主要外形比较朴实，放脚比较舒展，驾乘轻松些。

另外
本来一直想买电喷的，
但是又觉得化油器经济耐用，价格差也够跑上万公里，同时对电的依赖比电喷也弱，配件也容易获得，外出游逛时候比较放心。

所以选了DIO125.
希望和大家多交流用车体会。

[ Last edited by 寒流带月 on 2011-5-8 at 05:03 ]

linguoan100 · 发表于江苏省 2011-5-7 21:12

化油器在摩托车上是个麻烦事情，出了问题自己很难搞定的

烦恼比亚乔 · 发表于北京市 2011-5-7 21:21

Originally posted by 寒流带月 at 2011-5-8 04:56:
试驾了优客110，
其他还行，最大的问题是骑乘姿势不够自然放松，两脚伸不开，
姿势不容易调整，长时间骑乘容易比较疲劳。

选了DIO125，
主要外形比较朴实，放脚比较舒展，驾乘轻松些。

另外
本来一直想 ...

兄弟有一点误区，其实长途是DIO这种踏板姿势比较容易疲劳，兄弟可以参考一下大排量踏板的姿势都是像我们做凳子的姿势，另外重心也好感觉。脚板可以很准确调整重心。还有电喷的差价是可以让车多跑一万多公里？又是一个误区，如果买电喷跑一万多公里之后节约的油钱是等于用化油器的价格买电喷。两个车从一万多公里开始是化油器每一公里都比电喷耗油。加上电喷是很成熟的，没有兄弟想象的那么高故障，看看甲鱼有那个是电喷有问题的。

[ Last edited by 烦恼比亚乔 on 2011-5-8 at 05:51 ]

7979715 · 发表于陕西省 2011-5-7 23:39

恭喜入新车车了哈！~

豪哥哥 · 发表于河南省 2011-5-7 23:48

没买110你会后悔的。。。

back@@@@ · 发表于江苏省 2011-5-8 00:04

喜欢就好

不再孤独 · 发表于河北省 2011-5-8 01:09

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寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-8 01:16

优客的姿势是坐凳子的姿势，
但是因为前面位置太小，脚只能保持这个坐凳子姿势，不好变换姿势，伸不开的。

DIO125可以是坐凳子的姿势，
同时还可以把脚向前伸直。两个姿势比较很久，都试驾过几次。优客的空间设计相当于缩小版的FLY，但是FLY的空间很大，优客空间很小。我认为优客110的设计绝对存在问题。是个不成熟的设计。

至于电喷
我有一辆化油器汽车，一辆电喷汽车。两个之间的差别很清楚。毫无疑问电喷性能要好，但是组成复杂，并且需要电力充足。一旦出一点问题个人基本无法修复，只能换件。而且只能使用规定的电气性能和接口的配件。化油器随便抓个件就能凑合用起来。

Originally posted by 烦恼比亚乔 at 2011-5-8 05:21:

兄弟有一点误区，其实长途是DIO这种踏板姿势比较容易疲劳，兄弟可以参考一下大排量踏板的姿势都是像我们做凳子的姿势，另外重心也好感觉。脚板可以很准确调整重心。还有电喷的差价是可以让车多跑一万多公里？又 ...

寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-8 01:21

化油器随便抓个就能凑合开起来。
电子配件。。。从接口到电气性能不匹配的根本不能用。只能专件专用。

Originally posted by linguoan100 at 2011-5-8 05:12:
化油器在摩托车上是个麻烦事情，出了问题自己很难搞定的

wuhhl · 发表于广东省 2011-5-8 01:27

赞同放弃110，虽然优点很多，缺点也很大

zyx58430 · 发表于四川省 2011-5-8 01:28

电喷永远比化油器好用，这点不需要质疑，就好比计算器永远比人算更精确。至于大厂出的电喷摩托车，是没有那么容易出问题的。

四海纵横 · 发表于北京市 2011-5-8 01:38

电喷在摩托车上是个麻烦事情，出了问题自己很难搞定的

烦恼比亚乔 · 发表于北京市 2011-5-8 01:40

优客的车身设计跟国际上的本田SH150i是一样的，外面这边4999喔，五羊本田这个优客到时可能比甲鱼2999便宜个四五百。

寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-8 01:46

汽车电喷系统都见过一些故障，尤其是传感器问题和对劣质油的忍耐能力。

Originally posted by zyx58430 at 2011-5-8 09:28:
电喷永远比化油器好用，这点不需要质疑，就好比计算器永远比人算更精确。至于大厂出的电喷摩托车，是没有那么容易出问题的。

寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-8 01:48

优客形状相似，但是车身小了，少了很多辗转腾挪的空间：）

对比看看空间吧：
Honda SH150i 規格表
長 x 闊 x 高 2020 x 700 x 1140 mm
軸距 1335mm
最低離地距 149mm
座高 790mm
幹重 127Kg

优客110简单的做了缩小，但是人机工效一下了就完蛋了。败笔。

你是比亚乔？fly真的还是不错的，就是耗油太狠了点。欧洲车开起来爽，但是不如日本车精巧。

Originally posted by 烦恼比亚乔 at 2011-5-8 09:40:
优客的车身设计跟国际上的本田SH150i是一样的，外面这边4999喔，五羊本田这个优客到时可能比甲鱼2999便宜个四五百。

[ Last edited by 寒流带月 on 2011-5-8 at 09:55 ]

寒流带月 · 发表于广东省 2011-5-8 01:54

125都是勉强买的。。。如果政策允许我可能换一辆250的越野：）

Originally posted by 豪哥哥 at 2011-5-8 07:48:
没买110你会后悔的。。。

13953812123 · 发表于北京市 2011-5-8 02:54

Originally posted by 烦恼比亚乔 at 2011-5-8 05:21:

兄弟有一点误区，其实长途是DIO这种踏板姿势比较容易疲劳，兄弟可以参考一下大排量踏板的姿势都是像我们做凳子的姿势，另外重心也好感觉。脚板可以很准确调整重心。还有电喷的差价是可以让车多跑一万多公里？又是一个误区，如果买电喷跑一万多公里之后节约的油钱是等于用化油器的价格买电喷。两个车从一万多公里开始是化油器每一公里都比电喷耗油。加上电喷是很成熟的，没有兄弟想象的那么高故障，看看甲鱼有那个是电喷有问题的。

我们从两个方面讲
1.电喷不一定比化油器省油,节油大赛的摩托都是化油器的,化油器调整好后比电喷省油,但一般情况电喷比化油器省油
2.在小排量上,同样的摩托品牌,差不多的排量前提下,电喷和化油器节油不节油差异很小很小,你说一万公里省出的钱就可以用化油器的价格买电喷,程度远达不到,就算它省油,每公里省半升,这个不少了,而半升是3.8元,1万公里只是悬殊300多元而已,何况省不了这么多

emkf · 发表于北京市 2011-5-8 03:30

Originally posted by zyx58430 at 2011-5-8 09:28:
电喷永远比化油器好用，这点不需要质疑，就好比计算器永远比人算更精确。至于大厂出的电喷摩托车，是没有那么容易出问题的。

凡事无绝对。:)

招人凡的孩子 · 发表于北京市 2011-5-8 03:33

精算一下是有好处的，电喷车的故障率并不高，但也少了自己调校化油器的很多乐趣，还是看骑车的人吧，合适是第一位的

13953812123 · 发表于北京市 2011-5-8 03:55

Originally posted by 寒流带月 at 2011-5-8 09:54:
125都是勉强买的。。。如果政策允许我可能换一辆250的越野：）

骑250去超市去购物? 雨天再把鞋上溅满水? OMG#003#