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发表于 上海市 2008-9-11 01:53
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Originally posted by ken6688 at 2008-9-11 01:41:
个人观点:摩托车电喷是先进的,是未来的方向,但却不适合现在中国的国情,俺也修了段时间的小车的电喷,也知到其优点和缺点,大家认为电喷省油,我看也未必,化油器版的捷达就比电喷版的要节油,为何呢?化油器不消耗电力,而电喷的却要,电力从向产生,也不是靠烧多点汽油来转换!一开始这车定位为电喷俺就觉不妥,一出就来个电喷,没有回旋的余地。直接就是售价高,雅马哈不像本田,在电喷领域没有技术储备,无法把成本降下去,这车俺还是希望出个化油器版本,售价在二万以下还是有吸引力的。
恰当吧,总体来说应该还是电喷的经济性好一些吧.油器版捷达大多是手动档的,而现在好多都用自动档了,并且电子的设备也是越发展越多的吧.假设他们的变速方式离合器方式都不一样,用电器也不相同,那这样比较的油耗有意义吗?当然也可能你比较的车型都是一样的变速方式,但并不一定捷达车电喷比化油器耗油其他车都这样吧? 如果不用电喷你觉得250CC的车应该用什么办法来满足日益严格的环保要求呢?单纯从成本来考虑的话,我觉得连汽车都还不应该普及电喷呢,这样捷达都可以将价格定在7W以内了,但这样可能吗?
YAMAHA的技术储备再差,但做车的电喷的量产车也不比HONDA差吧,连R1电喷都能做出,再没有技术储备搞个250应该还是可以应付吧.
[ Last edited by 渝A15011 on 2008-9-11 at 10:18 ] |
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