新大洲本田战鹰CBF150讨论专贴

晕倒

喜欢旅行的车友的又一个选择----战鹰CBF150
本田CBF150——（黄建祥解说版）

本田，本田，本田，CBF立功了，不要给铃木，雅马哈任何的机会。
             伟大的新大洲本田CBF，它继承了日本本田的光荣历史。黑鸟，金翼，CB1300在这一刻灵魂附体，CBF一张车代表着日本摩托车悠久的历史和传统，这一刻不是它一辆车在战斗，它不是一辆车（声音嘶哑）
             CBF，面对中国，它面对的是全中国车迷的目光和期待。

             劲豹150曾经在中国成功的打造出高端150形象，CBF深知这一点，它还能微笑着面对这个强悍的对手吗，10天后CBF上市它会是什么样的表情呢？

             CBF上市成功了，CBF成功了，本田获得了胜利，它淘汰一切对手，它没有倒在劲豹150的枪口下，伟大的本田CBF，黑鸟今天生日快乐，CBF万岁，本田万岁。

             伟大的CBF，本田人的期待，这个价位的CBF是一个绝对理论上的绝杀，绝对的跳楼价，CBF将挺进两强。

            这个胜利属于本田，属于黑鸟，属于金翼，属于CB1300，属于所有热爱翅膀的人！
            
             雅铃也许会后悔的，他们在先入为主的有利情况下，死守昂贵的价格不松，它失去了豹子的锐气，面对本田悠久的历史，它终于咎由自取，它该回家了，回到遥远的外国人国，也许它们不用回遥远的外国人国，它们不用回，因为它们太多人都在重庆生活，再见！

[ Last edited by 晕倒 on 2006-9-30 at 22:23 ]

晕倒

我看到的战鹰.我的YBR和他在一起有点逊色.

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座位很宽.中央减震.

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CBF150战鹰技术参数

外形尺寸(长x宽x高)                      mm:2082x754x1133
                 轴距                              mm:1337
                 离地间隙                          mm:>=150
                 整车装备质量                       kg:140
                 厂定最大有效载荷                   kg:153
                 汽油箱容积                        L:13
                 最高车速                          km/h:>=97
                 起动性能                          s:<=15
                 经济车速油耗(试验条件40km/h)         L/100km:<=1.5
                 发动机型式                        单缸.四冲程.自然风冷
            排量                              ML:149.2
                 压缩比                            9.1:1
                 最大功率/相应转速                  kw(r/min):8.8(7000+-350)
                 标定功率/相应转速                  kw(r/min):8.2(6000+-300)
                 最大扭矩/相应转速                  N.m(r/min):11.5(5500+-275)
                 起动方式                          电动
            点火方式                          C.D.I
                 润滑方式                          压力.飞溅润滑
            离合器型式                         手操纵.湿式多片式
            变速方式                          五档常齿合.非循环变档
            制动器操作方式(前/后)                    手制动/脚制动

晕倒

很多人非常期待CBF150，坛子里也有很多人都说试骑过了，诸如极速125，发动机震动小，加速快，高速稳定之类的，于是乎很多人越加期待之，于是乎很多人攒钱准备买车。
我就觉得纳闷了，不过是出个国产150车而已，至于这样么？
我知道很多车友都希望国内能出一辆真正的好车，一辆价格便宜，性能出众的好车。

日本的摩托车为什么这么受到国人的推崇，我想除了排量大，外观新潮外，至少质量还要好吧？而国人喜欢日本车的最大原因恐怕还是其质量的原因，试想如果CB400新车买回来也是质量问题不断，今天这里漏油了，明天启动不好了，后天仪表不准了，大家还会看得起日本车么？
国内现在的车厂怎么说呢，你不能说他不想把车做好，就像嘉陵做的600一样，做是做出来了，但是你看大家的评论。无非是贬多过褒。为什么呢？还不是相比日本车而言，实在是差劲。
其实说句心里话，2w多元就能买到600的摩托，你还要求什么呢？难道性能也要和日本的600排量一样？你觉得可能么？
反过来说，如果嘉陵600的性能和质量完全可以媲美日本的600车，但是价格也和日本的600车一样，你买得起么？就算你买得起，中国有多少个买得起的？



CBF150我还没骑过不想过早说空口说白话.
不过有二点.
CBF一定胜过SRZ呵呵.
就是价格一定平过SRZ150而且平很多哦(便宜没好车,但是贵的车又真的有几个人能买得起.难道真的要镜中月,画中仙才是真的美丽?)
还有一点就是油耗低......(不用说现在谁买车都会考虑油耗因素.)
有了这二点,难道CBF就真的不值得期待.
我们要期待的不是新大洲本田.而是一款大家都能买得起,又省油.的一款150摩托车.而不是镜中花.水中月.可望而不可及．

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-4 at 20:37 ]

晕倒

CBF比起YBR优缺点

优点有：
1，发动机功率大，提速更快，极速跟快，
2，有挡位显示，经济时速显示，方便。
3，电加热化油器启动性更好。
4，换挡很顺畅。
5, 配置高:真空轮胎,熄火开关,会车开关,拉线风门,电加热化油器.


缺点：
1，价格比YBR高。

2，CBF大灯设计有问题,是交流电.不过可以改.


平手的地方：
1，震动
2，都很好看
油耗可能也差不多吧

因为CBF没骑过，我也是在网上看到别的朋友的帖子总结的，欢迎大家来补充改正，给买车的一个参考

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-5 at 00:54 ]

晕倒

今天到HONDA与YAMAHA专卖店看车，试骑了CBF战鹰150
    首先到了论坛呼声最高的YAMAHA专卖店，看了看欧版，开价8800，一分不能少，越野版一样！JS就是不松口，一点还价的余地都没有，还说湖南省内的所有专卖的价格都是他定的价，口气他妈的比什么还牛，看他那个鸟样，搞得我买车的心情一下没了，操了一下试骑车，找个借口走人！
   再到新大洲本田，感觉热情了好多，一眼看到了摆在里边的CBF150，看实车比图片漂亮很多，老板娘过来招呼我，问我是不是真的想买，我当然说是了，还说钱都带了，拍了拍鼓鼓的钱包。哈哈又热情了几分。
    老板娘一个劲的让我试骑！原本以为CBF车子比较高大，结果坐上去一试，哈哈双脚都能着地，我165的身高感觉刚刚好，估计160的身高都能双脚脚尖着地的！再看看档位也是一踩四挑的，空档在1档和2档之间，这类换档方式已经很老练，很习惯了！试了试，原以为新车没磨合，没想到CBF的换档竟然意想不到的顺溜。点火，载上老板娘，向公路跑出去，为了试试CBF的减震效果，我故意从马路人行道飚了下去，30CM左右的高度，减震非常出色，很舒服，一路换档，加油门，CBF的平衡轴非常出色，个人感觉震动比YAMAHA的还小还出色些，发动机开到8000转/分，声音非常的静，只听到轮胎跟路面摩擦的“沙沙”声，驾驶感觉非常非常的舒服与出色，原来以为一体化的车头与分离式手把，可能对我们这些骑惯了“铃木王”款的车手不好上手，结果发现担心完全是多余的，从一跨上此车，驾驶起来就是得心应手的！驾驶的乐趣源源不断！一个字“爽”。
    回到店内，我担心我的个子骑这个车是不是太单薄了，骑起来不好看，车大人小，结果老板娘热心的拿来了数码相机，让我坐在车车上，帮我拍了各个角度的照片，然后放在电脑里让我看，这点让我太感动了！！就算赚我的钱，我也高兴！哈哈哈！从照片上看，简直就是帅呆了。我165的个子，63公斤的标准体重，坐这个车车感觉也很合适，双脚着地。虽然CBF单车看起来车型较大，但是一骑上去，根本没有那种车大人小的感觉，人车还是匹配的，打扮的酷酷的，泡MM应该很不错哦！哈哈
    最后谈到价格，我试骑的是黑色豪华版的，老板开价是10200大元，谈到9600元，我认为如果花8800买欧版，不如添800买CBF，因为CBF就我个人感觉而言，超出欧版太多了！！
    由于我没带相机和U盘，本次相片没办法传上来了，老板娘对我说过几天会有双色版和赛车版的款式来，互留了电话，到时候通知我！下次试车的时候再给大家传PP上来。

晕倒

pyh_pz
还是新车，没什么讨论的！！感觉不错！！才开了300公里，加了60元的93号汽油，开掉了半箱油，昨天换了
机油，调了一下链条（300公里链条松了，换档的时候不是很顺，调好后感觉很协调）加速蛮灵敏的。刹车也很好，一脚下去较稳！！（昨天刹车也调了一下，调到脚一踮就刹住了－－看个人感觉）偶认为她的缺点是大灯不亮，油门一松灯就暗下来了（主要是不是用电瓶的电，是靠发动机供给的）开了几天雨路，有几个螺栓有一点点锈掉了。车身比较高，我个矮170，是用脚尖踮的！！

[ Last edited by 晕倒 on 2006-9-19 at 22:07 ]

晕倒

欢迎喜欢上战鹰的来讨论.说说你们那里的价格.

[ Last edited by 晕倒 on 2006-10-4 at 20:42 ]

中华狼

hao 爽的车子
价格降到6K内 我立马买

摩托车夫

我现在也特别关心这款车,要是价钱在底一点就好了,呵呵.150的发动机,还有让人眼花缭乱的新技术,唯一不爽的是没有街车样式的,因为我还是喜欢简洁的圆灯.

幸福福

圆灯的没有猪头的实用。

五月天

好帖....关注,,......

晕倒

Originally posted by 摩托车夫 at 2006-9-19 22:30:
我现在也特别关心这款车,要是价钱在底一点就好了,呵呵.150的发动机,还有让人眼花缭乱的新技术,唯一不爽的是没有街车样式的,因为我还是喜欢简洁的圆灯.

骑这款车.夜间行车要注意.前轮拐弯.大灯依然前照.拐弯的瞬间有个照射盲区,车把正过来就正常了.
这是这款车的一个小缺点吧.
不过不跑夜路.此车在国道长途旅行方面,应该是首选的车.

晕倒

Originally posted by 老幸福 at 2006-9-19 22:34:
圆灯的没有猪头的实用。

此猪头非彼猪头.不实用.

幸福福

Originally posted by 晕倒 at 2006-9-19 22:39:

此猪头非彼猪头.不实用.

照你说那麽多牛车都设计错了？

晕倒

Originally posted by 老幸福 at 2006-9-19 22:50:

照你说那麽多牛车都设计错了？

呵呵.正因为太牛了.咱老百姓驾驶的费劲.

随心

我也想换这款车车，顶上去，希望大家多一些评论。

天涯一孤客

这种猪头版的我骑过轻骑雄风，在晚上转弯时灯光是跟不上车行使的方向．

shars

昨天到上海的专卖店去看了,9860元,基本款,不还价!晕,我马上走人!