清洗天剑机油滤网和化油器(大量照片)

随风

Originally posted by 大猪猪 at 2006-8-11 23:47:

粘度不同，夏天至少用40的机油，30的太稀了。
10W－30意思是使用环境温度为零下25度到零上30度，20W－40是零下15度到零上40度。
我现在用的是20W－50的，嘉实多的。夏天用很爽。

感谢大猪猪给解惑~~~~

两轮也疯狂

哈哈!长见识了,辛苦哦

roger613

辛苦辛苦！！！非常感谢！走汉中过的时候提前招呼一声 好去接你！！

晕倒

Originally posted by roger613 at 2006-8-12 00:11:
辛苦辛苦！！！非常感谢！走汉中过的时候提前招呼一声 好去接你！！

汉中我还知道一位修车师傅.姓宁.96年从宝鸡把他的修理部搬回了汉中.我去汉中到过他的修理部.

roger613

哦！具体什么位置知道吗？我前半个月刚买的YBR-G，现在想找个负责的手艺高的师傅一直保养维护我这车！

晕倒

当时他在南门开店.现在都过去10年了.我也不知道他还在那里吗?

华华2006

晕倒兄,弄车的应该不是你本人吧??

晕倒

我负责拍照.呵呵.当然不是我了.

永恒

图真多，版主，YBR好吗？我们这里九月份，要开汽车摩托车展览会，到时去看看好车！！！！

青竹

我的宗旨是不到万不得已千万别开发动机、不洗化油器，这是我骑了12年车得出的结论，有很多车的问题不是骑出来的，而是拆或修出来的，就和人一样，不到万不得已谁把自己的肚子打开啊，一旦打开了，总要伤点元气
所以奉劝朋友们，发动机最好不要开，要不然你会后患无穷

djpro

这真实地揭露了YBR的一大败笔！你们还吃定心丸？未换机油之前磨损出的细小的粉末去哪了，还不是留在发动机里往死里磨！

djpro

Originally posted by 青竹 at 2006-8-12 09:15:
我的宗旨是不到万不得已千万别开发动机、不洗化油器，这是我骑了12年车得出的结论，有很多车的问题不是骑出来的，而是拆或修出来的，就和人一样，不到万不得已谁把自己的肚子打开啊，一旦打开了，总要伤点元气
所 ...

同意！！！！

hhh9898

看了这么久,得出结论,不要动发动机和化油器,只要换机油就好了.

狂奔de阿修罗

Originally posted by hhh9898 at 2006-8-12 11:23:
看了这么久,得出结论,不要动发动机和化油器,只要换机油就好了.

化油器可以弄,发动机就不要啦.伤身子的呀.不是一般的伤哟.晕倒兄佩服佩服.看来yamaha的设计和suzuki的设计是不一样,但是拆来拆去不好.10几年的经验得出的.

狂奔de阿修罗

觉得我上面的帖子可能有点错误,因为我开的是原装日本铃木太子,据说当时是整车进口的,买车的时候还要找个单位打申请.日本装机是在0度下装机子,我们在常温开来开去肯定就有点差别,现在的国产车是在常温下装机子的,应该没事 ,师傅技术好ok吧.一点想法望高手更正.

yfd518

果然是好贴啊，我的已经20000公里了，不知道是不是要打开看啊，一直用专用油，最近搞了两瓶超霸，准备试试。

乌伤小白

谢谢晕倒兄，哈哈，终于放心 啦。另外发现一只猪，就是71楼的。哈哈

yibaolee

那看来看去还是不要开侧盖的好，本来说明书上还说1000公里开盖清滤网，看来只要勤换机油就OK了。

晕倒

Originally posted by djpro at 2006-8-12 09:38:
这真实地揭露了YBR的一大败笔！你们还吃定心丸？未换机油之前磨损出的细小的粉末去哪了，还不是留在发动机里往死里磨！

细小的粉末都随废机油换掉了.

晕倒

Originally posted by djpro at 2006-8-12 09:38:
这真实地揭露了YBR的一大败笔！你们还吃定心丸？未换机油之前磨损出的细小的粉末去哪了，还不是留在发动机里往死里磨！

任何车都或多或少的有设计缺陷的.YBR的这个设计就有点麻烦.发动机很麻烦.必须要拆排气筒和脚蹬,