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如果摩托车容易坏电瓶,换什么牌子的都一样的坏,大部分是用车条件和习惯引起损坏的,有部分是车辆自身充放电不好引起的。
我一辆天剑,只改装了一个氙气灯,每年到冬天必须换电瓶,几乎所有好牌子电瓶都用过。
一辆uu到今年有6个年头了,年里在雨雪地放了一个多月,连续打火十多把没有疲软,估计还能用到今年底。
我跟人家买的电瓶都是55至70元左右的电瓶(商家经常价格变动),最少的也用了3年,有的也用了4、5年了还在用,其中有一辆海王星用了6年多了,天天骑着上下班,后来摩托车强制报废了,电瓶还是好的。
铅酸电池没什么高科技,就几块铅板用隔板隔着加点稀硫酸放一容器里,摩托车启动电瓶就启动时用一下(完全没有大循环),怠速与骑行都在充电,所以一直都是满电,基本相当于旧电瓶在一直浮充保养。而电动车是深冲深放,大循环几次就铅板结晶、硫化、电解液干凅等,哪怕用最好的材料也只能用两三年就容量衰减了。
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