这里有没有玩低粘度机油的？

dazui57

我目前是UU目前20000+，用过一个周期大约4000公里的 鹏斯PP（壳牌在美的马甲） 0W20，其余时间都是0W30或5W30.品牌有美孚1（银、ESP及EP），有本田蓝桶（本田汽车售后油），这次换的狗东上买的龙润标的全合成5W30骑着也还可以。原来是YAMAHA F8弯梁更是换得多。从开始的摩托售后油，到嘉实多10W40，到后面各种30、40的油，最意外的是柴机油还非常好用（黑霸王、壳牌劲霸。。。）
总的来说用过低粘度就回不去高粘度了.......

dazui57

wormheart 发表于 2023-10-19 08:45
低粘度的 有加速快 油耗低的效果吗，噪音如何？

热车快起步低扭确实可以，加速感觉顺畅了点点，噪音确实比高粘的大些，车热透了貌似就感觉没啥区别了。油耗区别就计算误差那么点。最关键的还是不能多加或者用很离谱的高粘度（一直都感觉小排量机车用30粘度都是安全的）。骑大排或者喜欢拉满油门的可以试试同SAE粘度分级的柴油机油，非常爽

dazui57

感觉好极了 发表于 2023-11-2 18:37
这不是有些瞎扯？三十五六度的夏天你跑个几十公里看看？20，30的油声音会怎么样？还低粘度用过回不去高粘 ...

恰好我就是在重庆最热的时候一车2大人1小孩连续跑了50多公里乡道和县道，机油是5W30，除了气门声有点突出外其他都没什么影响。另外需要说明的一点是机油高温剪切值大于2.7HTHS对小排量摩托车是足够的，而这个值基本20的油可以达到，所以用30的是没有问题的。当然喜欢高粘度带来的浑厚的声音和较低震感和急速拉转速的可以选择高粘度，毕竟这个还是看个人感受的，对吧？

dazui57

感觉好极了 发表于 2023-11-2 18:43
说东你扯西，你比厂家懂？你给那些200CC以上的摩托加20，30的油跑个长途看看？不用说踏板车，档车为啥还 ...

400及以上的大排量档车确实慎用带GF节能标志的机油，但可以使用黑霸王、劲霸一类的重负荷柴油机油，绝对比所谓的专机油爽。

dazui57

感觉好极了 发表于 2023-11-4 18:58
都承认气门响了还说啥呢？

怎么说呢，没调整过气门，而且新车的时候就如此。用40的热透了一样的哒哒