CL300是真没人买啊

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那些嚷嚷着复产天剑王飞至的老摩友们，
我觉得降价后两万出头，这个小单缸很多用途上是可以替代飞至了，前提是外观要合你胃口

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神经过的国度 发表于 2023-12-10 14:11
那是舍得买天剑王的一些车主
如今有一半以上不舍得再去买两万块以上的车
买个四轮电电不香么

我不完全认同你的看法。
理由是，当年舍得花两万多买天剑王的摩友，大多数都是真心喜欢摩托车的。
反观这两年，那些跟在媒体老师屁股后面，买网红车的小白，大概率，经历过摔车，事故后，大多数人都会退坑的。

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神经过的国度 发表于 2023-12-11 17:58
转眼都过一代人了

可不是嘛，
当年有能力消费两万多天剑王的人，十多年过去了，大多数人现在应该四五十左右了吧。
现在的新手小年轻摩友多大20岁左右，
差不多一代人了，有代沟了。不好沟通了。

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laub_1 发表于 2023-12-11 22:01
我觉得这车比大飞老王那看多了。还有大飞老王的坐垫特别亲屁股。

坦诚讲，这个车子和那个什么CM300，什么痞兽助力车什么的，刚上市时，给我的印象都是一车难求，甚至要加钱，对，你得加钱。加钱后，本田大法就可以免除你一车难求的痛苦。就像，俺们临沂前几年买房子，高端的房子两三万一平，你别嫌贵，得加钱，还是一房难求
开盘时，那个买房人乌殃乌殃的，几百万的房子就像买白菜，摇号运气不好买不到的人当众痛哭流涕。你还不敢说这些人智商有问题，小心人家怼你：你聪明，你咋买不起呢？杀人又诛心。
太荒诞陆离了，看不懂啊，这个世界咱是真的看不懂。

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沂蒙夜猫 发表于 2023-12-17 22:50
坦诚讲，这个车子和那个什么CM300，什么痞兽助力车什么的，刚上市时，给我的印象都是一车难求，甚至要加 ...

以上这些，当车子回归到合理售价时，就合情合理了

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神经过的国度 发表于 2023-12-19 21:50
钱多多啊

我更不理解，前几年有本田粉，竟然花2万多，买没有任何手续的本田立德125

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神经过的国度 发表于 2023-12-20 21:36
街上见过
咖啡色

说到这个车，我又想到，上一个我的回复，对于早先买水车的车友，回复可能不太礼貌。
正所谓己所不欲勿施于人。
我自己也设身处地的想了一想，换成是我买这种水车，在不差钱的前提下，我可能买的就是新鲜感，物以稀为贵，别人没有，就我有，加之这个排量质量性能，确实也还不错。
别人的钱，爱买啥买啥，这没有对错，我只需要对我自己的钱负责就可以了，毕竟我的钱来的不容易。

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QE3 发表于 2023-12-21 13:55
每购买一台水车，就有一个境外的小伙子抱头痛哭

不一定，早些年水车大多数都是老外骑腻歪了的，事故的零件，老旧的，有故障懒得修的。以发达国家老外的收入，买台普通大排量，就像咱们这儿买台几千块的125.咱们这儿的125老旧了，有故障，事故什么的闲置了，一样卖废铁。
老外的垃圾车，到了咱们这儿，拼装拼装翻新当成宝贝又卖了。
还有一部分是东南亚那边的新车，找当地人，走，外人不知道的小路，直接骑进来。（疫情前）

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fadlfa 发表于 2024-1-5 10:59
所以现在2.29了

但是那个卖一万四的弯梁还是嚣张的一批。
等本田割完这茬满脑子装满本田情怀的车友以后，看这台车后续本田市场怎么操作怎么玩，也是蛮有意思的。

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神经过的国度 发表于 2024-1-9 21:12
嗯
真有钱的才买国产中大排

在进口车合资车中排卖价已经下探到两万多的当下，这时候那些还买国产中大排的车友，我是稍稍有点不理解了。
也有可能是媒体老师们在努力的推广这些中大排，粉丝们出于对老师的信任，掏钱购买。
就是不知道这些寄生在中国摩托车市场里面的这些媒体老师的屁股，是在车友这边呢，还是在财大气粗的厂家那边。。。。。。。

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QE3 发表于 2024-1-10 14:44
本质上，他们是追求更少的成本，与尽可能大的排量，其他数据不在考虑范围内的
“国产500都这个价了，你 ...

其实受骗多数都是因为受害者贪婪而导致的。
比如贪婪性价比，排量，低价格。有时候这些所谓受害者所追寻的性价比，它反而往往是最贵的。

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神经过的国度 发表于 2024-1-10 20:41
有机会真想问问媒体老师们
平时他们都喜欢骑哪辆中、大排出去耍
而且必须肯定一定是国产的

说到媒体老师们，
今天有个蛮有意思的瓜。
某极新上市的踏板车，据说，在过减速带坑洼路面时，后叉后轮会有明显的左右摆动，车速快了，有可能会引起剧烈的死亡摇摆。
如果这款车型是一个普遍存在的情况，那么很明显，这是安全隐患。

可笑的是，之前那么多的媒体老师都在忙碌辛苦的测试这款车型，
很遗憾，没有一个媒体老师发现这个情况。但是，媒体老师们发现优点的天赋还是不能怀疑的。
也许是媒体老师们的驾驶技术都比较高超。
看来是只有新手小白们骑这个车才会引发后轮摇摆。摇摆摇摆，我们一起摇摆，唱。。。。
这不行，小白们抓紧时间找媒体老师安驾培训，必须是最贵的课程。交钱保平安，钱越多则越灵。

这都是什么人在关注媒体老师呀，媒体老师人家少则一二十万的粉丝，多则大几十万过百万的粉丝。
看来这个畸形的市场傻子太多了，媒体老师们根本就忙不过来，忙不过来啊{:1_87:}

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laub_1 发表于 2024-1-10 21:33
那个车的行情，说得好听就是买情怀理念，说得不好听就是卖个智商，因为大家对这车毫无概念，毫无心理准备 ...

现在处理库存准新的国产中排也就卖一万4千多一些，
人家某田一个单缸小排量的弯梁车也卖一万四，关键是还有不少人购买。只能说，某田的营销太厉害了

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laub_1 发表于 2024-1-11 19:42
这个车性能不行，大小也没有很小，1.4万，买个马哈150GT好歹也是个正经的挡车。

有些车友说把这个车带 ...

请原谅我说句唐突的话，玩车不应该只局限于跨骑，其实高品质的弯梁车，不跑高速，就玩爬山林道轻度越野，也很有意思。我猜你应该对于弯梁车完全不感兴趣，或者说几乎没怎么骑过弯梁。
我建议摩友你有机会借一辆周边亲朋好友的旧弯梁玩一天，你绝对会对弯梁有不同的看法。
本田家的弯梁选对了用途很好玩，就是价格这个话题争议很大。我个人觉得它就在是割韭菜。

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神经过的国度 发表于 2024-1-11 21:28
一辆车
不给我钱我也能发现优点
那要给我钱，我能找出n多优点

你这是粉丝太少，没有话语权，对于厂家来讲，没有桶沾价值

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laub_1 发表于 2024-1-11 21:43
您说得对，我确实没有骑过弯梁和踏板车。

以后有机会了去试驾体验一下。目前对弯梁有好感的就是雅马哈 ...

我多年前也是对于弯梁车有很深的偏见。
我自认为是摩友的一员，摩友嘛，必须是跨骑车，大排量，仗剑走天涯。
但是，我的身体告诉我，弯梁车轻盈好骑，还很省油。大排量太重，我嫌累。
我也承认，对于相当一部分车友，弯梁车是没有骑士的仪式感可言的，更是没有面子范儿可言的。甚至车友聚会都不受待见。
恰好这时候，不算便宜的本田幼兽来了，好处是，这款车都出现，可能会多多少少改变以往一部分摩友对于弯梁车的偏见。
你还很年轻，也许以后，你会喜欢弯梁车的。