本着节能计，跟疯改造之怪诞现象分析...

lanmengg

电动车哒哒声不一定是继电器，有可能是蜂鸣器。摩托车也不是漏电流，而是负载(灯)参与振荡控制电路，负载轻重(电流)不同振荡的频率也不同，甚至不起振。

改决办法就是换一个LED专用闪光器(通常是3线的)，10元左右。

lanmengg

淮上摩痴 发表于 2023-5-11 07:23
你的解释最合理，10元不贵，但是刚入手还云里雾里的，接烧了就得不偿失，目前先“前钨后LED”用着，待我 ...

说10元左右是指尸体店，并夕夕上5元包邮！

三线两线的都有，两线的直接插上直接用(不亮或者常亮就交换线头)，三线的就是多了1条地线(负极/搭铁)

没有任何电子基础的人都能更换，没有任何机械基础的人都能更换。

还以为你懂电子电路呢，看来也就小白菜

lanmengg

淮上摩痴 发表于 2023-5-11 16:57
我是小白菜？你是杨乃武！不，你是中了举的范进！连泰山都不在你眼里了...目空天下士，德压孔老二！才比 ...

闪光器正规的都都标有线的功能定义，按标示接就行！
就是山寨的没标志的，两根线的随便接，进线出线接接反了再交换过来就行了，不会烧！
三根线的其中1根是接地，没标志也可以拆开来看，只要这根没接错，其它2根接反了也不会烧！不会看那根是地你还敢说懂电路？
懂电路的就应该知道进线出线接反了也不会烧，除非是闪光器质量太差烧了那也是闪光器本身的质量问题。
你还别不服，你来解释一下，交流220V桥式整流后空载的电压是198V，加滤波电容后空载电压311V。你说电解电容耐压值要3-5倍，那么按198V算就是594V-990V，按311V算就是933V-1555V，为什么所有的厂家所有的产品用的都是标称不高于400V耐压的电解电容？

lanmengg

刀客. 发表于 2023-5-12 18:53
转向灯换LED灯，“节能”更费钱。
换灯要钱，换闪光器要钱，购买拆装改造要人工（钱）。转向灯的使用率很 ...

摩托车斩波式整流器浪费的能量更多，而且整流器是全时在线的，只要发动机启动了它就在工作，转速越高浪费的能量越多！

lanmengg

淮上摩痴 发表于 2023-5-14 07:10
这个好办！我直接把发电机拆了，把启动电机也拆了！我喜欢用脚踩发...把电瓶也拆了，换成超级电容，另加 ...

你牛逼！

把发电机拆了，电瓶用超级电容替代，然后用太阳能光伏板充电。

车上用电设备额定电压是12V，电容输出电压也要12V，光伏板充电电压也是12V。你又说电容耐压要比供压要高个几倍，用5只额定耐压2.7V的电容串联后耐压13.5V只比充电电压高0.125倍。

不知道你的光伏板是多大瓦的，充满360F的电容需要多长时间？

骑行时点火器、灯光、喇叭的耗电，光伏板挂在车上(骑出去会不会被JJ拦)实时补充电(不考虑阳光强度和入射角度，默认光伏板全时输出最大功率)，电容充电放电能否平衡，能持续骑行多长时间不用停车晒太阳等充电？{:1_92:}{:1_92:}