豪爵新版USR上市了

USR125用户

改版显得特敷衍，USB外露的用过的都知道是垃圾，做个小盒子防下雨嘛。最主要的是发动机不稳定，一千多公里开始噪音增大，一两万公里开始明显衰减声音更是成了拖拉机。传动应该是没做后段调教，拉到80码就开始共振，尖锐异响，大货车路过都压不住的响声。

USR125用户

网上的测评和媒体没有一个善良的，车子不用个两三万公里毛病显不出来，一开始就显毛病的是有毛病的人才去买。售后也不安排点技师，就让个牙尖嘴利的娘们在哪里怼天怼地。动力衰减了，声音变大了，想找门店做下保养，看看调整气门间隙什么的能不能恢复一下，干不了，不知道，不懂。买完了就不管了，一些毛病就等你过保了爱找谁找谁去。

USR125用户

古时候NS110R 发表于 2022-7-26 05:46
几天前路口等绿灯，后旁停了个这个车，怠速和起步行驶声音真的有点大！当时惊讶了怎么没有网上说的那么好啊 ...

我的是USR新车的时候我的车比别人的都安静，现在只有我的吼得声音最大。这段时间搜集了一些各品牌发动机发展历史，豪爵与铃木合作期间的发动机是领先其他品牌的，也凭此占据国内一哥地位。铃木在小踏板使用的技术等级要比本田的高一些，比如机油二次精滤，凸顶活塞。豪爵去铃木化后为了规避专利，搞出来的东西就成了四不像。这是网上资料说的，我没哪个水平判断。意思就是豪爵其实没有研发能力，作业也抄得不好。