有钱没钱，回家过年，三阳FIDDLE ABS伴我风雨兼程

天涯一孤客

3月1日 昨晚的雨到现在都没停，一直等到吃过中午过后都没有停的迹象，原计划早上进古镇继续拍的计划又泡汤了，万般无奈之下，只好灰溜溜的踏上回上海的归途。这一路一直下雨 ，就没停过，因此也就没有照片啦。下午四点，终于安全回到上海，本次旅途也就结束了。

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河口小类 发表于 2021-03-02 00:38
五羊本田的就有，握一下一按锁住，再握一下解锁，很省事的

是的，以前我的睿御就有，这个功能简单，成本也不高


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梁同 发表于 2021-3-1 22:06
祝一路顺风！

谢谢，已经回到上海了。

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河口小类 发表于 2021-3-2 01:07
想问下楼主，
单程除了油费，都花了多少钱？还有很好奇楼主的工作，想比较下自己适不适合摩旅！谢谢

怎么说呢，摩旅的花费一是油费，油费相对是比较固定的，相差不会太大；二是住宿费，这项费用不太好说，有人住几十块的，有人住几百块的，看你的需求是什么来计算费用；三是伙食费，这项也是没法明确的，要看自己的需求，明确自己的需求才能统计费用。 摩旅费用的大头基本就是这三项，剩下的就是饮料香烟和水，以及一些乱七八糟挨不上边的可能存在的支出，另外还要预留一些可能会碰到的拖车费维修费过路费什么的，去年在汶川，大桥垮塌道路中断，这时候就需要请车帮忙拉着走摩托车走不了的高速过去。再比如某些高速需要领卡交费，摆渡费啥的，知道了这些，基本上可以预算出一次旅程的大致开销了。

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tea666881 发表于 2021-3-2 10:06
回上海也是骑摩托吗 ？

是的。

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旅程结束了，也到了做总结的时候，咱先从外观说起，这台三阳FIDDLE ABS外观上偏向欧系文艺复古车型，线条圆润典雅，又不失时尚简约的风格，车身线条设计上受到VESPA的影响，和VESPA有不少相似之处，深受一些颜值控的车友喜爱。在上次组团出行的途中，曾被路人误认为它是队伍中最贵的车，还有一次我在找酒店的时候，有一骑手一直追着我到了酒店门口，非常仔细的打听欣赏。

前脸圆润，转向灯和夜行灯几乎成一字排列，错落有致，中间夜行灯为多边菱形设计，位置稍高为白色LED光源，夜间亮度尚可，白天存在感就弱了很多，存在感并不高。





原型大灯为LED大灯，上层为近光灯，下层为远光灯，亮度不错，夜间骑行亮度基本能够满足要求，不过远近光是单独分开的，要是把远光灯设计成远近灯同事打开就好了。不过这不是什么大问题，自己改装一下也不是很困难，而且不会增加成本。

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尾部溜背式设计，时尚典雅的同时又不失动感元素。


尾灯排列方式和前脸布局有异曲同工之妙，互相呼应。刹车灯和行车灯为LED光源，转向灯则是卤素灯泡。

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动力方面，Fiddle ABS搭载了一台125cc单缸水冷发动机，8.8kW（8500r/min）的最大功率和10.3N·m（6500r/min）的最大扭矩，这个数据表现在同级别车型中鲜有对手，甚至对比一些150cc级别的车型也不遑多让。


前后12寸轮毂，前后碟刹，同时刹车系统由原来CBS升级到了双通道ABS，这也让它成为了目前内地市面上唯一一款搭载ABS的125级别车款。


在实际骑行感受中，得益于8.8kW（8500r/min）的最大功率和10.3N·m（6500r/min）的最大扭矩，动力输出表现丝毫不弱于150cc车型，仔细体会的话，你会感受到三阳FIDDLE ABS有一点点小暴躁，，不管是起步加速或是超越加速，亦或是爬坡路段，都表现的游刃有余，充沛的动力让你在驾驶过程中信心更足。

1325mm的轴距，128kg的车重，在复杂环境中表现的相当轻盈灵活，城市通勤不在话下，标称6.2L的油箱，偶尔长途也还凑合，正常骑行极限基本维持在一箱油240公里左右，暴力驾驶习惯不在此列，请适当缩短距离。

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作为国内市场中125cc级别唯一一部配备双通道ABS防抱死的车型，在遇到突发情况时采取急刹车相对安全了许多。不过ABS虽好，还请管理好右手，不要把自己的安全完全置于配置之上，车辆的安全配置是预防为主，但不是你违法超速驾驶的理由，平安骑车才是骑的长久，骑的安全的前提。


震动方面的表现，在70公里时速（GPS时速，非仪表显示时速，下同）之前表现优秀，震动控制的非常好，80公里时速后震动略有增加，但在可接受的范围之内。作为125cc级别的小排量车，不建议长时间超过90公里时速巡航，由于小排量车车身轻，在稳定性方面不如大排量车，车速太快不易操控。
最高车速100公里/小时（GPS显示），只不严谨的测过一次，风速不同道路不同都会影响极速表现，只作为参考，不作为最终标准。


FIDDLE ABS长途骑行的油耗大概在2.4L之间，我没有完成一次城市短途通行，所以城市通勤油耗我没有发言权，据别的车友说再3L左右，在此给出这个数据只作为参考，不作为油耗的标准。我想说明的是，作为功率8.8Kw的机器，既想动力强劲，又想油耗表现优秀是不太可能的事，有得必有失，就看你如何取舍了。

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河口小类 发表于 2021-3-2 14:52
非常感谢版主的详细解答！可我问的是你单程除了油费的消费是多少，做什么工作？这个可以判断自己的情况， ...

前面我也说到了，除了油费，住宿和饮食是大头，看你怎么安排，不要拿别人的公式套到自己身上，有些人摩旅会带着帐篷灶具，每天自己做饭搭帐篷，这就能省掉很多费用的，就是麻烦了一些。我的习惯是住宿费是在100-150这个价格区间之间找宾馆，尽量往便宜里靠，只是有时候身不由己，碰上旅游旺季房价会上涨，这是我们不可控的，就好像去年在大柴旦，没有帐篷的情况下，400块还没卫生间的单间也得住不是。至于伙食费，中午通常是20元以下的粉、面、快餐之类的，晚餐则是30左右的小炒加一个汤，外加一瓶啤酒，或是一杯泡酒（有些小炒店有自己泡的杨梅酒什么的散装酒），我是一个不喜欢统计开支的人，所以很抱歉这个问题我没法回答你，你应该按自己的需求去计划你大概需要多少开支，而不是看我开支了多少，最后一个问题，工作属于个人隐私问题，抱歉也不能回答你。

关于家人的意见，最好是征得家人的同意一切以家人为重。

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smile7085 发表于 2021-3-2 16:12
摩旅  楼主发挥的淋漓尽致，长途跋涉 勇气可嘉，车坏在路上咋办

这还不简单么，当地能修就修，修不了就打包回家，要是实在是不能打包回家，那就在当地低价卖了，看看西藏，有多少车友的车无奈的低价甩卖在了那边。

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嘉浩 发表于 2021-3-2 10:26
一路观景一路片，老乡牛13闹沪上

我就一普通人。

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舍~~得 发表于 2021-3-2 10:36
恭喜天涯版主又添小三。

现在原配都没有了，都被弟弟妹妹们拿去了，我现在只能蹭车用

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石語777 发表于 2021-3-2 16:31
可以骑车穿过井冈山景区吗？

井冈山上有众多景区，通常景区门口都封闭起来的，除了里面的村民和景区专车，别的车是不允许进入的。另外需要注意的是，以前只有一条国道G220翻越井冈山，现在多了一条S540省道绕过井冈山连接龙市镇和井冈山市，现在导航基本上都是自动选择这条不上山的省道，走的话注意选择路线。
蓝色为翻越井冈山的国道，红色为绕过井冈山的省道。






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石語777 发表于 2021-3-3 12:46
楼主的家乡太美了，很羡慕哈！   另外：请教一下跑长途除交强险外，你买其他的保险了吗？

就一个意外险。

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宜宾的浪子 发表于 2021-3-10 12:51
你开这车单程多少公里呀？一箱油能跑多远？

往返路线不同，所以没有单程，总里程是五千公里。

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宜宾的浪子 发表于 2021-3-10 13:39
厉害厉害！一箱油能跑多少公里？

加油到跳枪，然后跑到自动熄火，大概是270公里左右，所以抛开各种可能，在250公里之前一定要加油。