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说说喜鲨的动力表现。
国四标准的喜鲨125的发动机被称为-“鲨TECH”技术发动机，整台发动机做了很多的改进和升级。
1：重新设计的燃烧室达到9.8:1的压缩比，这样的好处是加速燃烧提升燃油效率。
2：变速系统经过重新调整，配合新编写的ECU程序来达到提升加速性能的目的，根据官方数据，喜鲨125的最大扭矩接近10牛米。
3：使用了新款PGM-FI电喷系统，在偏置汽缸、滚针轴承摇臂技术和发动机轻量化的配合下令油耗减少28%。
“鲨TECH”技术和PGM-Fl电喷系统，在原125排量发动机基础上有较大程度的升级。这款125毫升发动机比110发动机技术上是強是弱本人不懂，凭个人感觉，比我的E彩125发动机确实提升不少。都说110排量发动机是本田踏板的经典代表作，是成熟稳定产品。但我的2004年出厂的E彩125，目前从发动机性能上看，依然可称稳定成熟可靠。皮实耐久，噪音可控，油耗正常，震动不大。唯一缺点就是动力差（跟喜鲨发动机比）。
E彩是GY6机，化油器版。我已经使用了十五年，几万公里。目前此发动机怠速声音依然正常，没有任何杂音。换过排气顶杆，换过凸轮轴。其他没动过。一直用汽车机油（汽车换油剩下的），没有讲究过机油品牌，汽车换油剩下什么给E彩加什么。一般两三千公里换机油。没换过电瓶。电瓶太神奇。每到冬季车子放置半年不骑，电瓶绝不太亏电，春天再点火依然容易启动，然后每次点火基本是一次着车。化油器四至五年清理一次，十五年换过一次火花塞。每两三年换一次空滤。只调过一次汽门间隙，一直没有汽门声，也没有小链音，没有活塞敲缸音，没有曲轴连杆间隙振动音，不烧机油。油耗现仍保持2.5至2.8/百公里。因为发动机动力不太大，最高5.8kw，车子太久，发动机转速与车速比不太合适了（非专业术语），就是说转速高车速低，40迈的车，发动机转速迅速提升；60迈时发动机已经轰鸣；再快的话，就是声嘶力竭了 ，但动力依然充沛。这样的发动机不知道是不是堪称经典。
喜鲨发动机动力表现远远超过E彩。喜鲨40迈时转速不高但动力超强，发动机无震动，声音几乎听不到，加油顺畅丝滑，油门传递灵敏，加速特别给力。60迈时发动机震动正常，加油手把还有很大余量，已听不到机器声音，只有风声。60迈时机器转速有所提升，机器力道开始发挥。喜鲨发动机声音低沉浑厚，有大排的感觉，一直是舒缓稳重的线性声音，感觉象汽车马达声，一直到60迈依然没有吃力费劲的音感。因磨合，还因本人已有年纪，速度再快没试过。喜鲨6.6kw的动力远胜E彩的5.8kw。110的踏板没骑过，不好评价。如果说E彩125机器经典，那么喜鲨125机器就是经典之王。
不知道喜鲨125机器的耐久性如何。如果能达到E彩的耐久水准，那将堪称神机。估计够呛。目前本人使用500公里，油耗2.0至2.3升左右。
污言恶语抵毁此车的兄弟，如果是车主，请上图上体验说明实情；如果是道听途说，不必多此一举，大家也可不必在意；如果是企业竞争对手，大家权当是观众，坐山观景；如果是其他车型的车粉，亦属情有可原。对手的涂鸦反而起正面宣传作用，难道不懂吗。特朗普抵制华为，却为华为做了免费广告，事理如此。
五羊本田跟我的关系只是厂家与车主的关系。兄弟们如果骂五羊本田，骂它亲娘祖奶都与我无关。但喜鲨这个车我买了，实事求是地说一说这个车，是我应当应份的事，我不希望我购买的东西被吐槽为垃圾。老汉我已近耳顺之年。什么车托什么吐槽什么车粉统统与我无关。
给以后买车的兄弟们作个提示。起个小白鼠的作用。其实无他。
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楼主: 燕王羽林
发表于 河北省 2019-4-2 02:31
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