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楼主: 微微微笑
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本田ca250翻新之路。。

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21#
发表于 河南省 2018-12-16 22:37 | 显示全部楼层

这机器不熟,不过很多链条正时的老车都是错半齿,对于点火来说影响不是太大...


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22#
发表于 河南省 2018-12-17 10:15 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-17 17:03
学习了,估计电喷的创核发动机,高压缩比,动力油耗优化了,但是在耐用性上会比老巧格缩水,特别是积碳问题...

(。3。)我二十年的老4cw只要逛超市一直都是一家四口齐上阵...停车位太紧张了...

我的4cw是单减震版本...屁股都压歪了...

动力ok,只是车架减震扛不住,操控下降。

前两天刚过里程表两万,在我屁股底下走了两万三千公里了...

新125电喷了...压缩比高了,省油了,不过机油劣化的速度可能会快一些。多观察多感受,找到合适的保养周期一样十万没问题。


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23#
发表于 河南省 2018-12-19 01:06 | 显示全部楼层
热缩管,七彩线,接起来。(。。。)。


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24#
发表于 河南省 2018-12-19 01:07 | 显示全部楼层
petterkang 发表于 2018-12-19 08:50
再来看看大神化腐朽为神奇ヽ(ー_ー )ノ

嗯,一起围观...


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25#
发表于 河南省 2018-12-20 04:39 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-19 20:45
【图片】

【图片】

大线头部断线基本上接起来,按本田颜色代表定义基本上抓瞎摸了个大概,把大线接上...

不错了,是单化还是双化...?

排除一下化油器和歧管漏气的可能。


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26#
发表于 河南省 2018-12-20 08:00 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-20 15:45
双化油的,进气歧管漏气应该不会,刚换的管子,化油器也才洗好的

气门密封不好的锅?

记得单缸机器正常状态是冒蓝火的。

可能是怠速不着的那个缸对应的化油器怠速量孔堵了或者不畅...


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27#
发表于 河南省 2018-12-24 23:30 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-24 22:55
另外又收了一台天王400。。这家伙,又有的折腾了

【图片】

很喜欢这个...多少钱收的啊?


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28#
发表于 河南省 2018-12-24 23:33 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-24 22:54
这两天事情比较多,都没什么时间鼓捣车子,大线快递给我朋友弄了,发动机还在调试状态,车架子装的差不多了...

感觉后泥瓦是不是少了点什么


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29#
发表于 河南省 2018-12-26 11:20 | 显示全部楼层

喜欢的话就划算...相对于上个车来说超划算...


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30#
发表于 河南省 2018-12-26 11:21 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-26 16:39
少了后挡泥板,靠背架子,还没装上

嗯,原来如此...

那个雅马哈值得好好搞,算是冷门车。


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31#
发表于 河南省 2018-12-26 12:24 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-26 19:21
这车的气门间隙怎么调。。我按照进0.06排气0.1调的,不着车,排气口出来的都是白色油雾。。

正时不对或者点火故障。


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32#
发表于 河南省 2018-12-26 21:42 | 显示全部楼层
微微微笑 发表于 2018-12-26 21:21
400以上的比较少,250,125很多。。正时没弄错啊,会不会是气门太紧了?我全部退半圈后着火一个缸...

有可能,间隙数据得看维修手册,或者问熟悉这机器的人。

凸轮换了没?会不会是磨损了开度不够?


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33#
发表于 北京市 2018-12-30 09:07 | 显示全部楼层
精神...


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34#
发表于 河南省 2019-4-4 10:58 | 显示全部楼层
草原狼S 发表于 2019-04-04 16:05
弄着旧的上瘾了  楼主

:D玩老车确实容易上瘾


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