新型v6发动机

由然

气缸布局，四个缸一排的每个缸排量260cc，两个缸一排的369cc，就是个比喻，不要当真，   这是汽车发动机不是摩托车发动机。看运气能不能让吉利的技术人员看到

wjlcszds

不错，先来个3D打印。


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satanainy

由然 发表于 2018-11-9 10:21
我就是要指望厂家，我动手能力等于零，
那就得看造化了

话说楼主的画图能力也几乎为零。。。

我爱街车

该嗑药了

神经过的国度

支持早日投产上市

摩托肥仔

这么高科技

不止当下的苟且

路过

automan

由然 发表于 2018-11-10 15:56
你去好好看看本田的v5，我这个就和本田的v5差不多，就是多了一个缸，曲轴点火更线性而已，第一张图就写了 ...

点火顺序谁不会编？？要 的是点火间隔曲轴角度！这个由问题，一切都是瞎~

小苏同学

一台机器还分大小汽缸挺有意思，祝你成功


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由然

小苏同学 发表于 2018-11-10 16:13
这种 1,2,2,4,3,3的点火顺序振动怎么控制？时而双缸爆发时而单缸爆发，好像不科学吧！

你看13楼，有两个气缸能看到，小的气缸，在做功行程60度，大的气缸在做功行程的下止点也就是180度。还有一个虚线的气缸，这个活塞在排气行程的90度，重点是，还有三个气缸和这三个气缸位置一样，曲轴角度也是一样，你这下明白什么叫自带平衡轴了吧，气缸夹角90度，曲轴点火间隔120度，在排气行程90度的虚线气缸和在下止点的大气缸是连接在一个大曲拐上面的，在做工行程60度的小气缸是单独连接在一个小曲拐上的，你看曲轴的侧视图，就明白了，v型气缸，小气缸这一排一共四个，大气缸这一排只有两个，单独的小气缸先点火，随后大曲拐的两个缸跟着点火小气缸先点火，大气缸在点火，这时候三个缸做工行程完成，就像13图，大气缸做工行程完成，另一组的小气缸已经运行了60度，就是这个顺序点火做功，自带平衡轴的发动机呵呵

由然

小苏同学 发表于 2018-11-10 16:13
这种 1,2,2,4,3,3的点火顺序振动怎么控制？时而双缸爆发时而单缸爆发，好像不科学吧！

因为是v型发动机，两个缸位置一样，一共六个缸，就是三组气缸，每一组的气缸角度不一样，就是自动平衡轴的气缸，当然震动我也不知道严不严重，但，这三组气缸，的角度完全不一样，

小苏同学

由然 发表于 2018-11-10 15:54
长城的曲轴都是直列四缸，曲轴都是180度的间隔，我这曲轴是120度的间隔，也就是三缸曲轴，拿掉了一个...

这种 1,2,2,4,3,3的点火顺序振动怎么控制？时而双缸爆发时而单缸爆发，好像不科学吧！


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由然

好儿的爹 发表于 2018-11-10 13:30
这个真的没看懂   你还是画一个W12的  图纸面积大  容易看

我这就是直列四缸的曲轴，把曲轴角度变成120度的点火间隔，然后看看第一张气缸的布局图，就差不多明白了，还有曲轴的侧视图

由然

rudolfcn 发表于 2018-11-10 13:16
楼主可以学点《画法几何及工程制图》，否则没法和专业人员顺畅沟通

着没问题的，只有把平面图画好就可以，不过我有一张图画错了，就是曲轴的正视图，我把曲拐给画颠倒了，等两天上个质量好点的，

由然

automan 发表于 2018-11-10 14:17
呵呵，甭看图了，最简单一点，你能把点火间隔度数列出来吗？？——就按：①、②、③、④、⑤、⑥顺序排列， ...

你去好好看看本田的v5，我这个就和本田的v5差不多，就是多了一个缸，曲轴点火更线性而已，第一张图就写了点火顺序，数字一样的就是一起点火。

由然

小苏同学 发表于 2018-11-10 11:27
曲轴的那张图画的很像长城的。

长城的曲轴都是直列四缸，曲轴都是180度的间隔，我这曲轴是120度的间隔，也就是三缸曲轴，拿掉了一个曲拐。但是这根曲轴的曲拐数量和直列四缸一样，但是角度不一样

义侠

由然 发表于 2018-11-9 16:56
500万，主要是上传太麻烦了，很容易出错，等两天画几张更好的平面图在发

这种图，看懂的人不多。

automan

呵呵，甭看图了，最简单一点，你能把点火间隔度数列出来吗？？——就按：①、②、③、④、⑤、⑥顺序排列，②和⑤是大缸，夹角按60度好了！如果点火角都配不好，别的就不用说了~~

好儿的爹

这个真的没看懂   你还是画一个W12的  图纸面积大  容易看

rudolfcn

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